probleme ht3

jerome77 a écrit:

cris77410 a écrit:oh j'y croie pas romain petit cachottier tu l'avais même pas dit!!!!!!

si tu peut fait nous un petit reportage du montage pour les futur aquéreure de ht3 sa serait très utile

ne pas craquer ne pas cliquer alors chris le va etre sympa cette année
au passage belle bête je reste perplex sur les traingles arrières réglable a voir a l 'usage ci cela reste fiable sans casse sinon horman a bien bossé sauf pour la notice l

Concernant les triangles il n'y à pas de souçi au niveau fiabilité, car pour changer le degrés, il faut changer la cale qui viens ce fixer sur le triangle avec 2 vis, le tout placé dans une gorge




Et oui concernant la notice, ça serrait vraiment cool d'avoir une notice plus complète, et pas un éclaté de certaine partis


Romain

En gros pour le réglage des triangle tu y rajoute des calle pour avoir les degrés voulu?
Si c'est bien sa c'est le meme principe que sur le Léo2, tu rajoute des cales. Et pour moi aucune casse cette année a ce niveau la

non il faut avoir les calles avec different °
elle se change regarde sur la photo deux vis et hop

Oui tu change la cales qui ce fixent au bout du triangle (qui permet de fixer la fusée par la suite)

Regarde la fléche rouge

C'est un peu moins économique que sur le Léopard, mes sa reviens au même

oui il bien se système pour le réglage du pincement, il prend beaucoup moin de jeu que des bague de callage en plastique .
ce qui permet d'avoir un pincement constant .
par contre les pieces sont pas donné.

Ha dak' j'avais pas bien compris le truck.... mais comme dit Léo sa reviens au même sur le Léo

jerome77 a écrit:

cris77410 a écrit:oh j'y croie pas romain petit cachottier tu l'avais même pas dit!!!!!!

si tu peut fait nous un petit reportage du montage pour les futur aquéreure de ht3 sa serait très utile

ne pas craquer ne pas cliquer alors chris le va etre sympa cette année
au passage belle bête je reste perplex sur les traingles arrières réglable a voir a l 'usage ci cela reste fiable sans casse sinon horman a bien bossé sauf pour la notice l

pour noel peut ètre pas j'aurais pas le budget je pense mais des que je peut

c'est une très très belle voiture super bien fini!!!

voila la nouvel platine
mais alors question ou va l'accus ?

a oui pour info
pour monter cette platine il faut forcer
du moins il faut plié le carbone en serrant les vis au support
pas convaincu de sa
je pense que au moindre choc la platine va fissuré

Mes une petite rondelle de calage, sinon c'est sur que le carbone va pas aimer...

Liouche_92 a écrit:Mes une petite rondelle de calage, sinon c'est sur que le carbone va pas aimer...

Voila l'écart, 5mm entre le plot et la platine... c'est plus qu'une petite rondelle de callage là..

y a pas a caller d'apres ciryl

Pourquoi vous avez pas prit un ht1 il y avait moin d enmerde !

yanou d'après ta photo tu peut glisser une rondelle en dessous tu a pas un gros éccart....

par contre romain tu a vraiment un très gros écart tu est sur d'avoir les bonne pièce?

eu j'ai le même que romain c'est juste que sur la photo j'appuie dessus

et pourquoi tu a un seul gros servo? moi je penssait que tu aller recevoir la patine gros servo avec 2 gros servo....

sa doit pas ètre les bonne colonette!!!

on dirait que vous n'avez pas les même chassis sur les photo l'usinage n'a pas l'ère pareil???

photo prise de sens opposé

a ok

en tout cas sa fait vraiment réfléchir pour prendre cette voiture si c'est pour avoir des galère comme sa au montage....

sa serais moi je le referais pas

Vous n'auriez pas inversés les plots vu qu'ils sont de différentes longueurs

graddy a écrit:Vous n'auriez pas inversés les plots vu qu'ils sont de différentes longueurs

Non, il y à 3 tailles, Petit (au niveau du réservoir), Moyen (au milieu) et Grand (devant)

cris77410 a écrit:et pourquoi tu a un seul gros servo? moi je penssait que tu aller recevoir la patine gros servo avec 2 gros servo....

sa doit pas ètre les bonne colonette!!!

deux gros servo sur un 4X2 sont inutiles, c'est pour cela qu'Hormann est revenue a une platine avec un seul gros servo sur la V3

romain37 a écrit:

graddy a écrit:Vous n'auriez pas inversés les plots vu qu'ils sont de différentes longueurs

Non, il y à 3 tailles, Petit (au niveau du réservoir), Moyen (au milieu) et Grand (devant)

et sur le chassis tu l'est a mis au bon endroit