reglement de course

Whaou c'est chaud ici je suis content de moi
Je pense que c'est pas en passant une double bosse en enroulant parcequ'il y a un gars devant qu'on perd 3 secondes au tour

par contre sauter une double au risque de retomber sur le gars devant la tu peux en perdre du temps et puis tu peux casser ton matos et celui du collegue

Par contre une petite touchette quand l'un essaye de prendre la corde et que l'autre la ferme il n'y a pas grand risque pour les voitures si ce n'est pas fait de facon trop agressive et violente
il y a bien sur le risque de rester accroché l'un à l'autre et de perdre du temps à deux

De plus concernant la perte de temps dans les bosses : si on regarde un top pilote comme Mika... et ben il saute pas systématiquement les tables Américaine et les doubles bosses, ca l'empeche pas de faire la pole

laurent77 a écrit:Whaou c'est chaud ici je suis content de moi
Je pense que c'est pas en passant une double bosse en enroulant parcequ'il y a un gars devant qu'on perd 3 secondes au tour

par contre sauter une double au risque de retomber sur le gars devant la tu peux en perdre du temps et puis tu peux casser ton matos et celui du collegue

Par contre une petite touchette quand l'un essaye de prendre la corde et que l'autre la ferme il n'y a pas grand risque pour les voitures si ce n'est pas fait de facon trop agressive et violente
il y a bien sur le risque de rester accroché l'un à l'autre et de perdre du temps à deux

De plus concernant la perte de temps dans les bosses : si on regarde un top pilote comme Mika... et ben il saute pas systématiquement les tables Américaine et les doubles bosses, ca l'empeche pas de faire la pole

, moi je me suis fait défoncer deux fois mon filtre à air et ma carro par ce que certains saute pour sauter, sans ce préoccuper de si c'est réalisable ou pas.
Pour les contacts, il y a bien sur touchette et touchette, mais il faut aussi savoir laisser passer sans couper la trajectoire de celui qui double.

en fait je veux aussi savoir les règlements complets de la course professionnelle. et ce fil est très utile pour moi. nous sommes quelques personnes et nous voulons avoir de la concurrence. y at-il un lien où je peux obtenir plus d'informations.

salut colin0070

voici le lien de la fédération française de voiture radio commander.

içi tu trouvera toute les info!

http://www.fvrc.asso.fr/reglements/reglements.htm

Le règlement change pas pour 2013????

surement y aura t'il quelques changement mais il seront validé lors de l'AG le 09 Février 2013

Ne vous en faites pas les gars je donnerais le tempo des l'ouverture du CF 2013 à la fare

Les sauts non gerē, les poussettes et appuis seront sanctionē , idem pour ceux qui coupent un peut trop les virages (sauf si c est pas voulu et qu il ne gagne aucune places)


Mais comme la si bien dît Patrick tu ne sanctionne que les fautes qu tu vois et quand tu est seul directeur de course et que tu a 300 mètres de developē de circuits à surveiller avec des bagarres à tous les niveaux , tu te focalise plus plutot sur la tête de course

Le mieux reste encore de mettre en garde les pilotes, pendant leur Run, dans le cas ou ils sont trop agressif pour passer un concurant ou qu un retardataire oublis volontairement ou pas d ouvrir la,porte a un pilote qui,prends un tour , après ceux qui,sont dans le meme tour c est une autre histoire contenir un concurrent est aussi une,qualitē que doit avoir un pilote , mais sans deroger aux regles , ne pas changer de trajectoire soudainement pour fermer une porte etc....... généralement ça suffit à ce qu une course soit net .

Sinon reste la sanction passage par les stands pour une petites fautes et stop & go pour les fautes plus lourdes et pouvant aller jusqu à l exclusion de la course .

Pour info : ce sont seulement les directeurs de course qui,peuvent mettre des sanctions pendant des qualifs, une course , voir même en essaie libre si il pense que le pilote concernē ne respecte pas les règles.
Lui seul est le,garant du bon déroulement d une complétion.

Mettre une sanction et en recevoir une , doit faire parti du jeu comme un carton jaune ou rouge au foot.


À +

Au fait j ai pas poste à 3heurs du matin c est juste que ou,je suis,y a 6 heurs de décalage donc la pour moi il est 9h du matin