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reglement qualif

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Message par stephonse Jeu 24 Avr 2014, 10:57

bonjour a tous
petite question , est - il possible d avoir une 2 eme voiture ,pas de même marque comme mulet .
en cas de grosse casse pendant les qualifs .
juste pour savoir , faire 1000 kms pour faire 10 mn de qualif sa ferai mal  Sad
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Message par yoyo33 Jeu 24 Avr 2014, 12:27

salut ,

tu compte faire quoi comme course ?

si c'est du CF tu n'aura pas le choix de gardé le chassis engagé du début a la fin sauf erreur de ma part !!

par contre sur tout ce qui est course de ligue , amicale , GP ou autre , je pense que sa ne pose pas de problème étant donné qu'il n'y a généralement pas de CT et donc pas de réglement réellement suivi et en plus les gens sont compréhensif !!

je parle bien en cas de changement de voiture complette !! par contre si c'est amené un chassis complet identique comme mulet et piqué les pièces dessus pour sa aucun probleme !!

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Message par graddy Jeu 24 Avr 2014, 12:33

tu as 3 manche d’essais libre puis trois manche de qualif généralement. 
Ta voiture doit être marqué sur le chassis et le moteur avant la première qualif ce qui veut dire que ta voiture une fois marqué tu ne peux changer que le chassis ou le moteur et qu'avec l'accord de la commission technique.
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Message par stephonse Jeu 24 Avr 2014, 14:28

j aimerai faire une manche cf , l année prochaine , aucune ligue 1/5 tt sur montpellier .
il me faut prendre la licence ici ou vers chez vous , dans le sud aucun club qui accepte les 1/5 , vue que la far a fermer .
c est juste tu te tape 1500 kms aller retour , si tu pette une grosse piece dans les 5 mn, sa me ferai bien ..... 
bon j attendrai pour voir , je vais bien modifier mon v4 pour qu il soit plus fiable , est surveiller la far
merci a vous
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Message par ninicopatch Jeu 24 Avr 2014, 18:57

Rien ne t'empêche, d'emmener ton mulet, et si tu as une grosse casse, de le canibaliser.....!

Sur le V4, la grosse casse sera un couple conique...si tu as ton mulet, tu lui piques la cellule concernée, et...... rien à déclarer......!

Le chassis est marqué comme le moteur, et sur autorisation du directeur de course, ou de commission des pilotes, tu pourrais avoir le droit de le remplacer....Voir réglement général....

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Message par stephonse Jeu 24 Avr 2014, 19:17

et non mon mulet , sa serai mon dbxl
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Message par laurent77 Jeu 24 Avr 2014, 19:25

En cas de casse en CF tu as toujours les magasins présent pour te fournir les pièces de rechange cheers 

Hormann c'est NKIS et Chacal RC
MCD c'est HOBBYCENTER et Chacal RC
LOSI c'est HOBYCENTER Chacal RC et AJAPROD
FG c'est HOBBYCENTER

Et puis il y a toujours quelqu'un qui a une pièce de rechange dans sa caisse  cheers
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Message par stephonse Jeu 24 Avr 2014, 19:32

ok merci , je verrai se qu il fait prévoir comme pièce de rechange , pour pas être embêter au moment venu
merci a tous
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Message par ninicopatch Jeu 24 Avr 2014, 19:42

stephonse a écrit:et non mon mulet , sa serai mon dbxl

Désolé, j'avais pas fait gaffe que tu parlais d'une voiture d'une autre marque....

Après comme dit Laurent, il y a des revendeurs avec du matériel sur les courses de CF, et l'entraide entre pilotes....!

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Message par yoyo33 Jeu 24 Avr 2014, 19:47

c'est pour sa christophe que j'avais précisé dans ma réponse :

" je parle bien en cas de changement de voiture complette !! par contre si c'est amené un chassis complet identique comme mulet et piqué les pièces dessus pour sa aucun probleme !! "
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Message par stephonse Jeu 24 Avr 2014, 19:59

si y a des revendeurs ,sur place tous va bien alors .
je verrai pour voir les quelles courses , sont le plus prêt de chez moi .
y doit y avoir un calendrier en début de saison ?
par contre la licence 1/8 c est bon ?
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Message par nanard77 Jeu 24 Avr 2014, 20:19

stephonse a écrit:si y a des revendeurs ,sur place tous va bien alors .
je verrai pour voir les quelles courses , sont le plus prêt de chez moi .
y doit y avoir un calendrier en début de saison ?
par contre la licence 1/8 c est bon ?
Il te faut une licence nationale pour participer au Championnat de France  Very Happy
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Message par stephonse Jeu 24 Avr 2014, 20:50

ok merci
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Message par poree david Ven 25 Avr 2014, 16:49

bonjour stephonse
à titre d'information
il faut aller sur le site de la fvrc , le règlement général ! tout est expliqué !
mais à défaut les trois quart des personne ne prenne pas le temps de lire!!!
hélas!!!!!!!!!!
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Message par stephonse Ven 25 Avr 2014, 18:32

oui merci
j avais deja vue le cite de la fede , mais des fois on suit pas toujours le reglement a lettre  Laughing 
oui sa ira tres bien , je vais faire un petit stock de pieces .
par contre pour la licence , une 1/8 tt nationale fait l affaire ?
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Message par graddy Ven 25 Avr 2014, 20:18

Tout à fait  Wink
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Message par stephonse Lun 05 Mai 2014, 20:47

y a pas une histoire de filtre a air , ou boite a air a avoir ?
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Message par graddy Lun 05 Mai 2014, 21:01

pour l'instant ce n'est pas appliqué, on est entrain de se battre pour faire venir les pilotes sur les courses alors ......
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