Présentation de mon CrossOver

Pour le supports moteur, des têtes fraiser en M5x15 ou M5x10 et pour le dessous du châssis je peut pas te dire, je sais pas si c'est pour des têtes fraisé, tête bombé ou tête fraisé + rondelle conique, mes le tous en M5.
Sa dépendra des fraisages sous le châssis

Léo

Liouche_92

Pour le supports moteur, des têtes fraiser en M5x15 ou M5x10 et pour le dessous du châssis je peut pas te dire, je sais pas si c'est pour des têtes fraisé, tête bombé ou tête fraisé + rondelle conique, mes le tous en M5.
Sa dépendra des fraisages sous le châssis

Léo

Pour fixer mon moteur sur le mien j'ai une rondelle conique avec une vis torx tête fraisé

Merci pour vos réponses.

Romain, pour la rondelle elle est bien entre le chassîs et le moteur (pour "réhausser" le moteur) ?
De quel épaisseur est elle ?

Liouche, pour les vis lesquelles sont les mieux, les 10 ou 15 ?

A+

Paradise38

Avec de la 10 tu gagne en léger-té

C'est comme tu veux, moi je mes ce que j'ai sa varie.

Je pense que Romain mes sa rondelle entre la visse et le châssis

paradise38 a écrit:Merci pour vos réponses.

Romain, pour la rondelle elle est bien entre le chassîs et le moteur (pour "réhausser" le moteur) ?
De quel épaisseur est elle ?

Liouche, pour les vis lesquelles sont les mieux, les 10 ou 15 ?

A+

Paradise38

normalement tu a pas besoin de rondelle entre le Carter et le châssis si c est le crossover a Laurent 77!

Impeccable alors, merci pour l'info.

C'est a dire que le moteur est simplement "posé" sur le chassis, et vissé ?

Le contact carter + chassis, sa ne craint pas avec les vibrations ou les chocs ?

Non sa craint rien tous les 4x2 actuel sont comme sa

QUIRICI YOAN a écrit:

paradise38 a écrit:Merci pour vos réponses.

Romain, pour la rondelle elle est bien entre le chassîs et le moteur (pour "réhausser" le moteur) ?
De quel épaisseur est elle ?

Liouche, pour les vis lesquelles sont les mieux, les 10 ou 15 ?

A+

Paradise38

normalement tu a pas besoin de rondelle entre le Carter et le châssis si c est le crossover a Laurent 77!

a c'est le crossover a laurent!!!

si tu veut pas tembéter tu prends le kit de viserie complète pour crossover dans option, chez mcf, et la tu a tout se qu'il faut pour le refaire a neuf

Oui, c'était bien le sien !!

Merci pour l'idée du kit de visserie, c'est commandé

Par contre, concernant les entretoises entre le moteur et le chassis, on dirait qu'il y a une encoche pour en mettre ?

A+

logiquement tu devra en mètre, tu verra quand tu aura ton moteur!

tu le fixe au niveaux du démontage rapide et tu regarder si il y a un espace pour le fixer au chassis!

sinon tu demande a laurent il est sur ce forum!

Je pense aussi que je devrais en mettre, j'ai envoyer un M.P à Laurent.

Mais comme tu dit je verrais sa au montage.

Pour les entretoises de réhausse des tringleries, quels longueur faut il prendre pour le frein et le gaz ?

A+

Je viens de répondre à ton MP, mais je crois que les msg partent pas tout le temps chez moi ^^
Pour ma part, pour le frein j'ai mis une entretoise de 0,5cm et l'accélérateur une de 1cm (sans doute un peu juste, du 1,5cm serrait la bienvenue)

par Liouche_92
Avec de la 10 tu gagne en léger-té

Ba ouais carément, et tu gagnera en pointe, et surtout en accélération

je metterais de la 10 alors

Bonjour à tous,

Voilà j'ai reçu mon moteur ce matin, donc montage dans la foulée et essayage.

Ah quel bruit magnifique, je n'ai pas testé à 100% car j'était sur du goudron.

Sinon j'ai un petit souci, quand je freine et que je relâche le frein il donne coup d'accélération, de quoi cela pourrait il venir ?

Et j'ai l'impression qu'il y a vachement de résistant sur la tringlerie de frein, car on dirait qu'elle plie

Si quelqu'un pourrait m'aider car je suis un peu perdu la...

A+

Paradise38

Ta tringlerie doit mal coulisser a un endroit !!!

Mes nous une petite photo

Liouche_92 a écrit:Ta tringlerie doit mal coulisser a un endroit !!!

Mes nous une petite photo

c'est la tringlerie qui est mal régler!

laisse un jeu sur la tringleri de gaz pour pas quel donne de cout d'accel après le freinage!

puis règle bien tes fin de course c'est très important!

et règle la course des gaz de facon a se que quand tu est gaz a donf sa ne tire pas sur l'axe du carbu faut laisser un petit jeu sinon il va s'usé et tu aura une prise d'air!

si tu peut nous mètre une photo de ton montage sa serait mieux

sinon tu a eu besoin de mètre des rondelle pour fixer le moteur ou pas?

Merci pour votre aide, enfait c'etait les fins de courses qui était mal réglé.
Je vous met des photos d'ici un petit moment.

Sinon, impeccable le moteur pousse fort, demain je ferais un test en condition

Tu la roder quand même avant de tiré dedans

Il était déjà rodé (achat d'occas').

Mais je n'ai pas tiré à fond, j'ai laissé le trim à 60%, et je n'ai pas fait de pointe car sur le goudron j'aurais flingué les pneus
Mais rien qu'en accélération sa n'a rien à voir avec le 30.5cc que j'avais sur mon Baja.

.

Est ce que ces pièces la sont bien bien libre

Salut,

Euh ben elles sont un peu libre, mais à force elle se dessere, et la tringlerie n'est plus fixé sur le palonnier

Comment les fixer correctement ?

A+

Ton système avec tous les boulon c'est pas top...

Voici 2 système que j'utilise :

- entretoise de 25 mm pour les gaz (a la base c'est un tirant pour crawler axial)
- guide elcon pour les frein http://www.chacal-racing.com/product.php?id_product=3162









Le 2ème système :



Si tu veux un lien ebay pour l'entretoise MP