reglage ou pas???

la prochaine fois que je le démonterai je penserai a toi enfin j’essaierai

Non oublie moi

ello tt le monde j'ai été tourné cet aprem et j'ai tout cassé
non juste un amortisseur!!!!! sinon je regardais la bulle sur le carbu et elle est plus que 3/4 pleine et malgré les réglages elle descend pas!!!!
est ce que la voiture doit toujours fumé même lorsqu'elle est chaude???
la mienne ne fume pas du tout le mélange est a 3%!!!! j'ai éssayé de joué du tournevis (rémy va être content) ca change dans la reprise mai ca fume toujours pas!!!! pas facile un réglage

est ba il va etre content remy

pour ta bulle au 3/4 c'est plutot bien .

si ta moteur ne fume pas c'est qu'il est trop pauvres.

le moteur doit toujour fumer c'est signe que le moteur tourne pas a sec , par contre une fois le moteur chaud ça fume beaucoup moins.

laurent michael a écrit:est ba il va etre content remy

pour ta bulle au 3/4 c'est plutot bien .

si ta moteur ne fume pas c'est qu'il est trop pauvres.

le moteur doit toujour fumer c'est signe que le moteur tourne pas a sec , par contre une fois le moteur chaud ça fume beaucoup moins.

moi mon moteur n'a jamais fumer réglage a 3% et il m'a fait 3ans sans enmerde donc le faite de ne pas avoir de fumer veut pas forcement dire que y a pas assez d'huile, même sur ma moto cross même a froid pas de fumer apart si sa fait lontemps quel a pas tourner!

Salut bon je suis extrêmement content pour la bulle . Pour la fumé je suis pas trop inquiet . Comment savoir si son moteur est bien réglé ? C est très simple .
Tu démontes la bougie est la 3 cas de figure .
1 l électrode est noire , signe d' un moteur trop riche ( trop essence pas assez d' air )
2 l électrode est blanche , signe d' un moteur trop pauvre ( l inverse )
3 l electrode est noisette , signe d' un moteur qui respire la santé .

Tu vois c est pas si compliqué .

Par contre pour ton amorto cassé j espère que l on ne vas pas faire un post de 25 pages pour le démontage et le remontage

Non je déconne bien sur , les mecs du forum sont extra et certain savent vraiment de quoi il parle . Alors n hesite pas

alors que demandé de mieux comme éxplication petite photo pour moi c'est noisette

sinon l'amorto pas de problem avec ca j'ai commandé 2 neuf

Pour moi c'est trop pauvre elle à l'air bien sèche ta bougie

Je suis partagé . Elle a l air pas mal peu être un chouia pauvre . Mais bon la bulle reste pleine . Aller pour faire plaisir au barbu ouvre un 1 huitième de tour a la pointe . Pardon la vis du haut

aie aie aie la pointe c'est quoi?????
mai vis elles sont cote a cote !!!!!! h a gauche l a droite

Salut, si mes souvenirs sont bons :
H = high, donc la pointe.
L = low, donc la reprise.

Fred

Tout à fait Fred

merci beaucoup fred

Dans la famille de rickard 613 nous avons :
Graddy son père et moi son oncle

Mais dit moi j espère que tu sais où est la vis de ralenti
Voilà j ai décidé que sur le forum pour l année 2012 tu seras mon poulain Mais surtout pas mon mécano
Après un tel post il fallait vraiment

Et surtout n oublie pas si tu as un problème papa est là et moi aussi

Bhé t est pas arrivé avec des parents comme ça ......

la pointe la reprise et patati et patata ......

a ils sont fort ces deux là

Tu veux faire la tante ?

Ouaiii JM la vieille tante !!!

Tu va voir la tante que je vais te mettre dans ta gueule espece de pti.............


bon je me calme non mais , sans blague , merde, t as d'la chance chui pas nerveux !!!!!! oui j ai d'la c hance aussi !!!

merci tonton et papa sinon moi c'est le diesel ou le rc avion et la il y a que un pointeau a réglé et c'est vraiment moins la merde!!!!!!

le 2 temps c'est de la merde a quant les moteurs 4 temps en rc voiture???
j'arrive ici pour avoir des renseignement sur des reglages de m...e et je me retrouve avec un tonton un papa et une tante ouaaaaaa