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Message par rickard 613 Dim 06 Nov 2011, 17:55

ello tout le monde je viens de changé l’échappement de ma voiture et depuis elle démarre mai quant j’accélère elle cale de quoi ça peu venir??? j'ai essayé les réglages carbu mai ça change rien est ce qu'il faut changé le gicleur????

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Message par Rémy13 Dim 06 Nov 2011, 18:14

Si c est un 103 xp sport avec un delorto 19 , oui . Je rigole merveilleux .sinon si c est un zenoah il faut juste reprendre tes réglages éventuellement change ta bougies il n y pas de raison qu il ne marche pas
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Message par rickard 613 Dim 06 Nov 2011, 19:33

rémy c'est pas un zénoha mai bon c pareil je comprend pas pourquoi il fait ca!!!! quant elle est démarré elle s'engorge et cale donc ca me gonfle!!!! lol!

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Message par laurent michael Dim 06 Nov 2011, 19:35

salut regarde si tu as pas une prise d'air au niveaux de tes joint de carbu est carter.

verifie également que ton papillon de carbu est pas pris trop de jeu.
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Message par punisher Dim 06 Nov 2011, 19:37

Salut Merveilleux.

Déjà cela ne peut pas venir de l'échappement.
Il faut voir si ton filtre à air n'est pas trop huilé.
reprend tes réglages carbu comme l'a cité Rémy, et y a pas de raison que ça ne fonctionne pas.
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Message par laurent michael Dim 06 Nov 2011, 19:40

:+1: :
punisher a écrit:Salut Merveilleux.

Déjà cela ne peut pas venir de l'échappement.
Il faut voir si ton filtre à air n'est pas trop huilé.
reprend tes réglages carbu comme l'a cité Rémy, et y a pas de raison que ça ne fonctionne pas.

:+1: :
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Message par Rémy13 Dim 06 Nov 2011, 19:55

Comme te l a dit oliv et mica ce n ai pas l échappement qui fait ça tu a du faire quelque chose entre . Bon reprend a zéro réglage carbu pour déparer ton moulin
1 tour et demi al pointe et pareil a la reprise . Vérifie donc ton filtre , prise d' air et surtout si il s engorge cela ressemble au mélange tu t es peu être plante sur le pourcentage d' huile 2.5 ou 3 % .remplace ton carburant Bon tout est bon logiquement ça démarre et le ralentie tient si tu accélère doucement et qu elle s engorge tu fermes un peu la vis de reprise vis du bas . Le ralenti va augmenté .tu n as plus qu a accélèrer a fond pour régler ta vis de pointe .j espère avoir été le plus clair possible pas évidant avec des mots . Allez fait peter
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Message par rickard 613 Dim 06 Nov 2011, 20:33

merci a tous reglage ou pas??? 119524 pour les prises d'air je pence pas j'ai tout remonté avec de la pate a joint mai si le mélange est trop vieux est ce que ca pourrait venir de ca??? genre l’essence évaporé et plus assé explosive? le mélange trop gras j'ai pencé aussi!!! je vais tout reprendre avec de l’essence neuve nettoyage du filtre et je verrai bien reglage ou pas??? 721137

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Message par Rémy13 Dim 06 Nov 2011, 20:57

Oui c est possible . Tient nous au jus
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Message par rickard 613 Dim 06 Nov 2011, 21:03

je vous tiens au courant dans la semaine pas de problème

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Message par anthony. Dim 06 Nov 2011, 21:49

ces meme sur que ces sa, sa me la deja fais
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Message par Lmaster Lun 07 Nov 2011, 13:54

Salut, si tu as mis de la pâte à joint, fait gaffe de ne pas avoir bouché un trou au carbu!

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Message par Gary Foussard Lun 07 Nov 2011, 14:18

salut , est ce que c est un pot neuf ??c est quoi comme pot ?? il est peut etre trop petit pour ta cylindré !!?? si c est une occaz il est peut etre bouché ou tres calaminé ?? et sinon regarde le trou de depression du carbu comme la dit lmaster !!
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Message par Gary Foussard Lun 07 Nov 2011, 14:21

avant de tout demonter rechange ton pot !! pour voir si ca viens bien de la ! @+ si tu n a plus l ancien essai 10 secondes en echappement libre dans le vide !! (attention aux oreilles..lol)
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Message par rickard 613 Lun 07 Nov 2011, 17:36

reglage ou pas??? 05112011

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Message par rickard 613 Lun 07 Nov 2011, 17:37

ouaaaa la photo est énorme lol! la marque je c'est pas

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Message par Rémy13 Lun 07 Nov 2011, 17:39

Moi je pense tjs au mélange
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Message par nanard77 Lun 07 Nov 2011, 17:55

Salut a toi rickard 613

1) mettre du 95 sp neuf + 3 % d'huile
2) regarder si ta pate n'a pas bouché le petit trous sur le carbu
3) refaire tes reglages de base 1 tour 1/4 partout
4) mettre une bougie neuve
5) regarder si ton plongeur est bien au fond du reservoir
6) regarder les joints de carbu s'il n'y a pas de prise d'air
7) regarder l'etat des durites
Cool regarder s'il n'y a pas trop de jeu sur le papillon du carbu

apres tout cà cela devrait causer !
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Message par Rémy13 Lun 07 Nov 2011, 18:09

N ecoute pas ce que l on t a dit précédemment, écoute plutôt nanard c lui qui raison puisque c est la même chose . Nanard est :bravo: en mode apéro lol! lol! :ricard: C est du grand mendes . :bravo: :carton:
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Message par nanard77 Lun 07 Nov 2011, 18:35

Nanard n'est jamais en mode apéro la semaine Very Happy mais en mode assistance mécanique lol!
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Message par Rémy13 Lun 07 Nov 2011, 18:58

lol! On peu allié les deux
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Message par nanard77 Lun 07 Nov 2011, 19:09

Oui , mais je suis meilleur en mécanique !!
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Message par LE BARON ROUGE Mar 08 Nov 2011, 06:39

Ha Ha Ha alors la ça dépasse tous ce que j aurais pu imaginer !!!!!!



Bon comme dit précédemment revoir tes bases


un petit point vérifie que tes durites ne soit pas montées a l envers et que ton starter est bien enlever je sais c est con mais souvent les panes sont du a des problèmes de ce genres....


Âpres si ça marche toujours pas , tu démonte ton moteur et tu je jette contre le mur en lui disant Put... de moteur de Mer... tu fait chi.... Encu.....

Heu enfin moi je fait comme ça ..... ça marche pas mieux mais çà détend des fois


lol!
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Message par nanard77 Mar 08 Nov 2011, 07:18


Âpres si ça marche toujours pas , tu démonte ton moteur et tu je jette contre le mur en lui disant Put... de moteur de Mer... tu fait chi.... Encu.....

Heu enfin moi je fait comme ça ..... ça marche pas mieux mais çà détend des fois


lol! [/quote]

Ca aussi ça dépasse tous ce que j aurais pu imaginer !! lol! :ricard:
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Message par Rémy13 Mar 08 Nov 2011, 08:08

LE BARON ROUGE a écrit:Ha Ha Ha alors la ça dépasse tous ce que j aurais pu imaginer !!!!!!



Bon comme dit précédemment revoir tes bases


un petit point vérifie que tes durites ne soit pas montées a l envers et que ton starter est bien enlever je sais c est con mais souvent les panes sont du a des problèmes de ce genres....


Âpres si ça marche toujours pas , tu démonte ton moteur et tu je jette contre le mur en lui disant Put... de moteur de Mer... tu fait chi.... Encu.....



Au putain le starter je n y avait pas pensé . Je confirme ça lui est arrivé souvent

Et pour le lancement du moteur contre le mur si si ça marche le problème après c est le mur surtout si il est placo et c est la méthode Martin lol!
Heu enfin moi je fait comme ça ..... ça marche pas mieux mais çà détend des fois


lol!
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