Axe de moteur rhino

Heureusement qu'ils y a des Pros autour de toi !! Petit bleu !! lol

Quand tu changes un pignon tu dois retrouver ton neutre.
Perso, je change mes pignons de servo avec le servo branché avec ma radio au neutre, sinon des que tu rebranches ton accu et que les pignons ne sont pas remis au neutre, le servo braque directement d'un coté et ne reviens plus.

Merci mais il faut que je trouve pourquoi il reste accélère !????

j'ai déjà changer des pignon sur un tiger multiplex et c'était pareil, quand tu enleve les pignons et que tu branches le servo le moteur tourne sans s'arreter et quand tu remet tout ça le fais plus , , je crois que c'est le potentiométre qui fait ça

bref pour moi il faut remettre les trim à 0 tu allumes et tu éteinds pour qu'il soit au neutre ,tu remet tout et la tu fais gaffe à ce la butée qu'il y a sur le pignon(celui qui sort pour le palonnier il me semble) soit bien centrée par rapport à son logement et normalement c'est bon

avant de serrer les vis teux vérifier que ça fonctionne bien d'un coté et de l'autre, moi j'ai fais comme celà

Exact le temoin du neutre c'est cette butee sur le pignon de sortie que tu dois bien mettre dans l'axe du servo. C'est a linterieur de ce pignon aussi que tu as une piece ronde blanche qui vient s'emboiter sur le potentiometre.

Merci les gas je vait essaye sa cette âpre midi ! Je vous tien au ju !

Merci les gas c état sa !

Tout fonctionne sauffe qu il fait un bruit de chat égorge !