Re: Presentation des moteurs APL1 & APR1

par **laurent michael** Ven 14 Déc 2012, 16:34

graddy a écrit:Déjà faudrait il déjà appliquer celui de 2012 parce que ........... je vais m'éloigner du sujet juste le temps de te rafraîchir la mémoire C'est pas toi qui en demie du CF a Lyon a ravitailler pendant un arrêt au stand pour après finir 1 ou 2 de ta demie je le mets sur le compte de quoi ........ la tricherie ou la méconnaissance du règlement en attendant, ce jour là t'as pris la place d'un pilote qui aurait pu remonter
Bref la parenthèse est fermé.
Pour en revenir au règlement, je l'alignerais sur celui de L'EFRA point barre et nous aurions l'air moins con lorsque nous allons au CE

non graddy de memoir a lyon il a etait disqualifier justement le reglement a etait appliquer Very Happy

mais d'accor avec toi en ce qui concerne le reglement

par **superttman** Ven 14 Déc 2012, 16:47

oui j'ai remis de l'essence et j'ai été disqualifié (normal, et j'ai donc rouler pour rien) je n'avait pas fait attention à ce point de règlement.

Après l’évolution du règlement vers celui de l'EFRA je suis d'accord, pour standardiser la discipline ... et la question subsiste ... scratch

par **AJAPRODracing** Mar 15 Jan 2013, 17:45

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Support moteur pour fixer en lieu et place l'APR1
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