FG Leopard 2WD Competition

laurent michael a écrit:Alors Toni tu la testé ton leopard .

J'ai pas encore testé mon Leopard..

Je viens de demander le pignon d'attaque de 15 dents et je dois monter l'electronique.

En plus, la carro n'est pas encore finie...

Dès que je le teste je mettrais des photoooos!!

Salut ! Le pignon de 14 passe sur quasi toutes les pistes, à part hanvec et savasse ( pour les piste de cf) donc tu peux rouler comme ça pour le moment... Au boullay j'avais le 14 lar exemple.... À voir..

peuziatv a écrit:Salut ! Le pignon de 14 passe sur quasi toutes les pistes, à part hanvec et savasse ( pour les piste de cf) donc tu peux rouler comme ça pour le moment... Au boullay j'avais le 14 lar exemple.... À voir..

Oui Val tu as raison mais il roule en Espagne le Monsieur, sa dépend des pistes c'est tout....

Après vaut mieux tiré un peu trop court, que un peu trop long....

Y a que a Hanvec ou j'ai réussi a passer le 15T, sur les autre pistes j'en est pas ressenti le besoin. Par contre le WE dernier a Chanu avec le 15T, c'était la misère

Après tous dépend des pistes c'est clair, puis je suis en 4x4 c'est pas tous a fait pareil

quand tu aura testé ton nouveau bolide moi je serait interessé de savoir ton ressentie par rapport au hormann.

Par exemple, le circuit d'Alcarràs est énorme, et il y avait un Léopard RTR avec transmission d'origine et avant même la moitié de la "droite" principale on voyait que c'était hiper court.

Si tout va bien, je vais faire rouler la voiture par première fois à Manlleu oú le circuit est aussi assez grand donc j'essaierais avec le pignon qui attaque le diff de 15 dents. Je viens de le recevoir aujourd'hui..

Et la carro j'espère aussi l'avoir cette semaine. Ils sont en train de me faire une réplique de la peinture du citroën WRC de Mr. Loeb..

granescalatt a écrit:
Et la carro j'espère aussi l'avoir cette semaine. Ils sont en train de me faire une réplique de la peinture du citroën WRC de Mr. Loeb..

Hate de la voir ta carro !!!

tu m'etonne ça va bien claqué avec une carro loeb replica.

J'ai envoyé ça à l'artiste...



Si tout va bien, d'ici une semaine approx. j'aurai la carro...

Bonjour a tous
Jai vu les réponses par rapport au pignon d attaque de 14 d la j en ai mis un de 16 dents vous croyez que c est trop long ou est ce mieux de rester en 14 dents??
Merci d avance pour vos réponses
Nico

NicoMarder a écrit:Bonjour a tous
Jai vu les réponses par rapport au pignon d attaque de 14 d la j en ai mis un de 16 dents vous croyez que c est trop long ou est ce mieux de rester en 14 dents??
Merci d avance pour vos réponses
Nico

Salut,
Celon moi, le 16 dts est mieux.. Reste comme sa, apres c'est sure il y aura des piste ou il serait mieux d'avoir un 14 et d'autres d'avoir un 16 ca dépend de la piste..
Loris

14 sa doit tiré court non est sur un 4x2 sur piste glissante faut etre fin sur la remise des gaz.

laurent michael a écrit:14 sa doit tiré court non est sur un 4x2 sur piste glissante faut etre fin sur la remise des gaz.

Sa tire très court en 14, par contre t'as une peche de fou dans les enchainements.. Mais sur piste glissante ca deviens bagdad

Juste une simple quand vous dite que vous changer de pignon vous changer pas la couronne aussi ?

Non on ne change que le pignon. Et c'est le pignon d'attaque de diff que l'ont change.

Ha ok merci loris comme vous regler votre entre dents

Pas besoin de le régler. Il y a juste si on passe de 14 a 16 dts il faut mettre une rondelle de 0,5mm entre la cellule de diff et le support de transmission au niveau de la grande vis horizontale.

Ok

Ok merci bien les gars c sympa ca va bien m aidé
Encore merci et a bientôt

Bonjour a tous
Voilà je voulais savoir si vous avez les références de chez hobby center pour les joints d amortisseurs ELCON ou MCD car les miens fuits.(amortisseurs leopard 2 )je narrive pas a allez sur le liens car mon internet c est mon tel.
Merci d avance
Nico

Il n'y en as pas chez hobby center. Il faut que tu regardes chez chacal rc

Merci loris
Tu as des références si tu as merci?
Nico

Reference des elcon :50320-19
http://www.chacal-racing.com/fr/tout-le-mmx/2938-elcon-joint-spy-pour-amortisseur-gros-volume.html

Ils sont apparement épuisés.

Les mcd : M052300R0

http://www.chacal-racing.com/fr/amort-mcd/3319-mcd-joint-spy-pour-amortisseur-07-2010.html

Perso j'ai les mcd et aucuns soucis

Merci c est sympa je vais voir ca.
A bientôt
Nico

Bon..en attente de ma carro...ce week-end j'ai fini de préparer la voiture...

J'ai mis le pignon de 15 dents et les carrés de roues de 17 mm. Je pense que la voiture va être beaucoup plus stable.

J'ai mis aussi l'option pour sur élever le support d'amortisseur avant.
Comme ça les amortos travaillent un peu plus.

Je n'ai pas changé les joints d'amortisseurs, on va voir combien ils durent sans fuites.

Quant au filtre à air, je ne sais pas si laisser le filtre d'origine ou mettre les RN Tuning que j'ai de mon antérieure Hörmann. Qu'en pensez vous?

Salut!