FG Leopard 2WD Competition

Excellent post Loris!

Merci pour les photos et les petites astuces!

Avec le FG Leopard je vais faire une petite commande de pièces de rechange.

super loris ce post

granescalatt voila tu tes décidé se sera le fg alors

Et voilà! Elle vient juste d'arriver!! Énorme la boite!!

Demain j'espère pouvoir commencer le montage!

Quant aux photos de la voiture de Dario....vous avez vu la petite astuce pour pour rassures les connecteurs de la baterie??

Simple mais effectif!!

Oui système déja pamal utilisé avec les prise FG, même un peu sophistiqué...

1 clou et 1 resort de stylo et le tour est joué

J'ai déjà reçu la voiture!! Énorme boite!!

Je susi en train de suivre le guide du forum fgmarder et je vais usiner les triangles inférieures mais je ne sais pas si j'ai les outils nécéssaires.

J'ai une Dremel mais je ne sais pas exactement quel accessoire utiliser.

J'ai l'intentio d'acheter ça:
http://www.dremeleurope.com/dremelocs-fr/product/2737/93/fraises-haute-vitesse/fraise-haute-vitesse-7%2C8-mm

C'est l'option correcte?
Merci!

bientôt je mettrais des photos du montage!

J'utilise plutôt des fraises dans ce style :
http://www.dremeleurope.com/dremelocs-fr/product/2740/120/fraises-en-carbure-de-tungst%C3%A8ne/fraise-en-carbure-de-tungst%C3%A8ne-%C3%A0-bout-pointu-3,2-mm

les embout avec les cylindre en papier de verre font bien l'affaire pour faire cette opération, je l'avais fait avec ça et le résultat était trés propre

ps : de préférence le gros

avec Léo, pour travailler de l'alu en épaisseur c'est la fraise idéale.
Pour affiner ça le fait également.

La n°9903 est celle que j'utilise pour mes prépa. Le top, et inusable sur de l'alu.

punisher a écrit: Le top, et inusable sur de l'alu.

Voici les fraises que j'utilise pour tous ce qui est aluminium, acier,....

Oauuu!! Vous êtes vraiment équipés pour vos prépas...

Merci pour l'info! Je vais voir si je trouve ce 9903!

il est équipé le Leo

Liouche_92 a écrit:

punisher a écrit: Le top, et inusable sur de l'alu.

Voici les fraises que j'utilise pour tous ce qui est aluminium, acier,....

Dis donc Léo, t'es bien outillé !!!
Malheureusement on ne trouve pas toutes ces fraises de partout...

Y a 2 ou 3 fraises que j'aimerais bien avoir dans le lot.
Je vais fouiner un peu dans les mags autour de chez moi.

Je sais pas si tu les trouveras dans le commerce, c'est un pote mécano qui me les a ramener de son boulot

Je viens de trouver la fraise 9903! Et elle marche top pour faire la petite astuce des triangles inférieures! Merci!

Là je suis encore "bouré" avec le montage....

J'ai quelques doutes...
Pour le support de l'aileron, sur le manuel on dirait que le support en plastique vient déjà avec les "capuchons" pour insérer les clips. Mais là, sur mon support en plastique, on dirait qu'ils ont coupé ces "capuchons". Je ne sais pas si je m'explique trop bien..

Voici une photo...



Puis une autre question, les barres anti roulis, vous les montez ou pas? Elle est bien montée sur cette photo? Avant de mettre le protecteur en carbone, je vois un trou oú il y a rien de vissé. C'est correct?



Excusez moi si mes questions sont un peu rudimentaries..

Merci!

Tu parles pour fixer l'aileron ?

C'est normale, après tu as un ensemble rondelle cuvette, vis, boulons pour fixer les l'aileron et non plus des clips.

Comme tu peux le constater sur la notice il y a quelques incohérence avec les nouvelles versions

Liouche_92 a écrit:Tu parles pour fixer l'aileron ?

C'est normale, après tu as un ensemble rondelle cuvette, vis, boulons pour fixer les l'aileron et non plus des clips.

Comme tu peux le constater sur la notice il y a quelques incohérence avec les nouvelles versions

Et pour les barres anti-roulis, ne les montes pas elles sont inutiles. Ou alors essaye avec et sans puis rends toi compte par toi même

Merci pour les conseils!

Argh! Je ne sais pas si je vais arriver à la monter avant le GP EFRA de ce weekend!! Quel stress!! En plus, la carrosserie est chez l'artiste (http://www.nyoigrafics.com) et je vais devoir adapter celle du hormann.

Est-ce quelqu'un a essayer de mettre une carro Hormann sur une Leopard?

Si je comprends bien, c'est correct qu'il y ait un trou sans aucune visse derrière la protection en carbone non? un trou c'est pour la fixation du carbone et l'autre il sert à rien non? Sur la dernière photo que j'ai mis on voit les "trous"..

Je m'explique vraiment bien...

Il serve a fixer la barre anti roulis

Bonjour à nouveau!
J'ai presque fini le montage mais j'ai encore un petit problème...

Au moment de mettre le pot d'echappement il y a une pièce rouge, un espèce de tissu rouge à l'extérieur et des poils blancs à l'intérieur.

Ça va oú ça? À l'intérieur du pot??

Merci!

Salut,

Oui ca va bien dans le pot sa, met un peu d'huile moteur pour l'inserer plus facilement et avec cette durite tu as un joint torrique noir a mettre

Bon! J''ai presque fini le montage!!

Merci à tous par votre aide!! Heureusement que vous étiez là car il y a eu quelques moments de panique..

Dès que j'aurais la carrosserie je ferais un petit reportage photo!

Je reviens à nouveau avec mes questions!

Vous ne trouvez pas que le rapport de transmission d'origine est très très court? Vous roulez avec celle d'origine?

Merci!

Salut, oui il es trop court. Nous avons changé le pignon d'attaque du diff par un 15 dents (voir 16) au lieux de 14 dents.

Alors Toni tu la testé ton leopard .