Re: crossover carbone rouge

par **franck42380** Jeu 22 Déc 2011, 21:05

ta tout compris en gros ca fait ca
cloche- couronne -pignion -pignion -couronne de diff

par **Loris** Jeu 22 Déc 2011, 21:10

Oulala, tu va monter à 500 km/h Laughing

il faut que tu remette à l'endroit sa ne peux pas marcher comme sa. Wink

par **Liouche_92** Jeu 22 Déc 2011, 21:12

Comme sa tu vas tiré super long, je sais même pas si ton moteur va réussir a emmené la voiture lol!

par **Loris** Jeu 22 Déc 2011, 21:15

Liouche_92 a écrit:Comme sa tu vas tiré super long, je sais même pas si ton moteur va réussir a emmené la voiture

par **franck42380** Jeu 22 Déc 2011, 21:19

cool ca 500km/h lol

non sérieusement pourquoi ca ne peut pas marcher ?
le rapport est toujour le meme non

j'y connais rien

tout tourné niquel niveau pignion

par **QUIRICI YOAN** Jeu 22 Déc 2011, 21:34

En faite tu va tourner en 16/46 et18 ou 19/48
je c est pas il faut essaye !

par **Loris** Jeu 22 Déc 2011, 21:39

hmmm comment t'expliquer... scratch

Quand ton embrayage fait un tour, ton pignon fait aussi un tour, mais ta couronne fait peut être seulement 1/4 de tour puisque elle est plus grosse. Mais si tu inverse les deux, quand ton embrayage fait un tour, cette fois c'est ta couronne qui fait un tour, du coup ton pignon va faire 4 tours puisque il est plus petit, donc te roues vont tournées 4 fois plus vite que si tes pignons étaient à l'endroit. Mais sa c'est en thérorie, en vrai, c'est même pas sur qu'elle avance puisque tu as le poids que s'ajoute à tous sa...
C'est de la logique, c'est des mathématiques !

par **Loris** Jeu 22 Déc 2011, 21:41

QUIRICI YOAN a écrit:En faite tu va tourner en 16/46 et18 ou 19/48
je c est pas il faut essaye !

Ben non justement, il va tourner en 46/16 et 18 ou 19/46... c'est pour cela que ne peux pas marcher, enfin rouler plutot Laughing

par **cris77410** Jeu 22 Déc 2011, 22:00

sa va rien changer du tout les premier crossover était monter comme sa en+ sa évite que la courone touche le triangle arrière moi je voulais le faire mais avec ma came de frein maison je peut pas!

fait un essai comme sa mais je pense pas que sa va changer la vitesse!

par **laurent michael** Jeu 22 Déc 2011, 22:04

cris77410 a écrit:sa va rien changer du tout les premier crossover était monter comme sa en+ sa évite que la courone touche le triangle arrière moi je voulais le faire mais avec ma came de frein maison je peut pas!

fait un essai comme sa mais je pense pas que sa va changer la vitesse!

les crossover meme les premier on jamais etait monté comme ça lol!

heureusement d'ailleur car on aurais pas eu beaucoup de couple avec un tel ratio lol!

par **franck42380** Jeu 22 Déc 2011, 22:04

donc bien monté ca fait 16/46

soit quand le pinion fait 1 tour la couronne fait 0.34 tours

le pignion de 18 fait donc 6.1 tour et la cournne dif fait donc 0.12 tour

donc on mutiplis ca par 12000 tour pour une puissance moyenne d'un 26cc

soit 1440 tour minute

jai du me planter ca me tarais peu

par **anthony.** Jeu 22 Déc 2011, 22:06

moi javais pas de probleme de triangle qui touche la couronne

par **cris77410** Jeu 22 Déc 2011, 22:20

laurent michael a écrit:
cris77410 a écrit:sa va rien changer du tout les premier crossover était monter comme sa en+ sa évite que la courone touche le triangle arrière moi je voulais le faire mais avec ma came de frein maison je peut pas!

fait un essai comme sa mais je pense pas que sa va changer la vitesse!

les crossover meme les premier on jamais etait monté comme ça
heureusement d'ailleur car on aurais pas eu beaucoup de couple avec un tel ratio

si je retrouve pas le lien mais il y a des photo d'un crossover avec moteur coucher et plein de pièce differente et la couronne et le pignon son inversé!

je voi pas pourquoi sa changerai le rapport il inverse seulement de place il change pas le nombre dents moi j'en suis sure que sa va rien changer!

j'ai bien envi de faire le teste moi même pour ètre fixer lol!

par **Loris** Jeu 22 Déc 2011, 22:20

cris77410 a écrit:sa va rien changer du tout les premier crossover était monter comme sa en+ sa évite que la courone touche le triangle arrière moi je voulais le faire mais avec ma came de frein maison je peut pas!

fait un essai comme sa mais je pense pas que sa va changer la vitesse!

Va réviser tes maths' Cris, sa n'aurait jamais marcher :mdr1: :

par **Loris** Jeu 22 Déc 2011, 22:21

cris77410 a écrit:
laurent michael a écrit:
cris77410 a écrit:sa va rien changer du tout les premier crossover était monter comme sa en+ sa évite que la courone touche le triangle arrière moi je voulais le faire mais avec ma came de frein maison je peut pas!

fait un essai comme sa mais je pense pas que sa va changer la vitesse!

les crossover meme les premier on jamais etait monté comme ça
heureusement d'ailleur car on aurais pas eu beaucoup de couple avec un tel ratio

si je retrouve pas le lien mais il y a des photo d'un crossover avec moteur coucher et plein de pièce differente et la couronne et le pignon son inversé!

je voi pas pourquoi sa changerai le rapport il inverse seulement de place il change pas le nombre dents moi j'en suis sure que sa va rien changer!

j'ai bien envi de faire le teste moi même pour ètre fixer

Fait le test, et filme, histoire que je rigole bien !! :fiston :

par **cris77410** Jeu 22 Déc 2011, 22:23

voila le crossover en question

http://www.rcbigscale.nl/viewtopic.php?t=4610

je peut pas éséyer j'ai la flème de démonter ma transmision c'est galère Suspect

par **Loris** Jeu 22 Déc 2011, 22:24

Oui j'ai déjà vu mais c'est imposible que sa fonctionne Wink

On va attendre flou, il est prof' ils va t'expliquer sa ! lol!

par **franck42380** Jeu 22 Déc 2011, 22:25

allez cris fait nous un éssai qu'on soit fixé moi je peus pas j'ai pas de nez de chassis ni de moteur encore

faut que je révise mes math pour savoir ce que ca change en théorie

j'ai vue les formule a l'école ya pas longtemp mais faut que je retoruve comment faire le rapport pignion dents diametre et tours minutes
le gros calcule quoi

par **cris77410** Jeu 22 Déc 2011, 22:27

bon je vais éséyer mais comme j'ai une vis qui a foirer sur le support de couronne je promait rien si j'arrive a démonter je teste demain Wink

ji vais de ce mot! lol!

par **franck42380** Jeu 22 Déc 2011, 22:27

voila ma couronne est bien mise de la meme maniere que le lien

http://www.rcbigscale.nl/viewtopic.php?t=4610

par **laurent michael** Jeu 22 Déc 2011, 22:33

franck42380 a écrit:voila ma couronne est bien mise de la meme maniere que le lien

http://www.rcbigscale.nl/viewtopic.php?t=4610

oui c'est bernard verset est laurent naceur qui avait avait assemblé ce premier proto est il avait monté toute la transmision a l'envers :fiston :

le pire c'est qu'il on fait une présentation avec cette voiture qui etait mal monté est qui avait rien a voir avec la version definitive.

d'ailleur si tu regarde le lien que tu as mis tu vera que sa a bien fait rire nos amie hollandais un t'elle montage .

apres rien ne vous empéche d'éssaiyé.

par **Liouche_92** Jeu 22 Déc 2011, 22:41

J'aurai jamais du lire la page précédente : :bouletr :

Sérieux sa change tous, suffit d’examiné un vélo. C'est plus facile de pédalé avec :
- petit pignons et grand plateaux ?
OU
- grand pignons et petit plateaux ?

Essayé vous allez y laisser des genoux au démarrage :mdr1: :

par **laurent michael** Jeu 22 Déc 2011, 22:43

Liouche_92 a écrit:J'aurai jamais du lire la page précédente

Sérieux sa change tous, suffit d’examiné un vélo. C'est plus facile de pédalé avec :
- petit pignons et grand plateaux ?
OU
- grand pignons et petit plateaux ?

Essayé vous allez y laisser des genoux au démarrage

tous a fait mais c'est tellement logique en plus.
essai de partir direct en 5eme avec ta voiture reel tu vera ce que ça donne lol!

par **Liouche_92** Jeu 22 Déc 2011, 22:46

En tous cas sa a le mérite de me faire bien rire :mdr1: :

par **Loris** Jeu 22 Déc 2011, 22:58

Liouche_92 a écrit:En tous cas sa a le mérite de me faire bien rire

par Contenu sponsorisé