Moteur MTR : Mt-racing

jeudi soir je donnerait mais inpression

attend quand meme qu'il ce libére pour avoir les perf au max.

pendant que je travaille il se rode elle est pas belle la vie

oui elle est belle la vie .
mais sans vouloir rentré dans une polémique un moteur ce libère en roulant la plupart des berlingo ce libère a 3 litre environ est la tu sent vraiment un coup de pompe au cul.
allez vivement vos retour.

pourquoi une polemique il aura 3 litre pour savasse en esperent qu il y est pas tro de poussiere

alors pour savasse tu aura une balle sous le capot
a savasse pour la poussière y'en a pas mal mais il on un super systeme d'arrosage ou cas ou ya trop de poussière top koi

Slt,

A mon retour de vacances j aurai mon news moteurs.
Une prepa plus pousser. J avais eu Pierre au tel apres la Fare pour les dire mes impression.
Du fait que j avais fourni le bas moteur, qui était pas neuf, il c était limiter au haut moteur. La j aurai la total.
Merci yoann de me faire par de tes essais, j en ferai de même.

Moi c est la nouvel version ! Vivement demain ! Il est fini de roder !

T inquiète pas pour moi.
Même si tu as news, je doute que le miens marche moins bien. Mdr

Tu est sur de sa !? Moi je pence pas je croit même que le crossover va rester sur place et le moteur va continuer ! Mdr

Ce qui compte le plus c est qu il te convienne et si tu as des remarques di le moi et je lui en ferais par.

Ne t inquiette pas loic je suis en contacte sur facebooke! C est comme sa que j ai eu ce moteur!

Alors yoan tu la teste ce berlingot.

A oui il marche super bien mais il faut qu il se libert un peu!

je te l'avait dit il te faut au moin 3 littre de rodage en roullant les statique un demie plein suffit c'est pas ça qui rode un moteur .
impatient d'avoir ton resentie sur ce moteur rien ne vaut les avis impartiale .

laurent michael a écrit:je te l'avait dit il te faut au moin 3 littre de rodage en roullant les statique un demie plein suffit c'est pas ça qui rode un moteur .
impatient d'avoir ton resentie sur ce moteur rien ne vaut les avis impartiale .

j aime le commentaire les avis impartiale !

Un petit retour sur ce moteur apre la manche de cf de savasse!
Se moteur marche tre bien que sa soit en haut comme en bas ! ( pas aussi pousser qu un chacal revo) mais c est asser! Car il faut la passer la puissance au sol !

C'est vrai qu'il marche son moteur au Yoyo !!!!!!!!!!

Yoann tu as bien de la chance....

Moi ce fut pas le cas.

QUIRICI YOAN a écrit:
Se moteur marche tre bien que sa soit en haut comme en bas ! ( pas aussi pousser qu un chacal revo) mais c est asser! Car il faut la passer la puissance au sol !

Hello et pourtant sur un G290 c'est tout le contraire ... ça marche bien plus fort !

Pour gagner en perf tu peux retirer ton joint d'embase pour passer à la patte à joint sans aucun risque d’abimer le moteur dans son utilisation.

Autre question, c'est un moteur Full MTR ou c'est juste un kit piston + chemise que tu as ?
Si c'est juste un Kit piston + chemise , ton bas moteur ou carter est t'il retravaillé suivant le travail de la chemise ?

@ +

Le ba moteur a été travailler pars jpf !a ce moment faut qu il fasse des moteur complet !

QUIRICI YOAN a écrit:Le ba moteur a été travailler pars jpf !a ce moment faut qu il fasse des moteur complet !

Suggestion cohérente pour avoir un moteur optimisé .

Celui que j avais a La Fare je l avais montée sur un Bas G4Z, il marchait bien.
Je l avais monter sans joint afin de comprimer un peu plus le moteur.
Samedi dernier j ai reçu un moteur complet Mt en vu du Cf et la ce fut la surprise.
Montage avec joint et deux couche de pâte, sans que la culasse sans raboter, donc augmentation de 2 mm de hauteur de celle si, moins de compression.
Volant moteur stock....
J ai du acheter un moteur a Hobbie qui était sur place afin de ne pas planter mon Championnat.

Je suis déçu..

lsarret a écrit:C
Samedi dernier j ai reçu un moteur complet Mt en vu du Cf et la ce fut la surprise.
Montage avec joint et deux couche de pâte, sans que la culasse sans raboter, donc augmentation de 2 mm de hauteur de celle si, moins de compression.
Volant moteur stock....
J ai du acheter un moteur a Hobbie qui était sur place afin de ne pas planter mon Championnat.

Je suis déçu..

Alors là je partage ta déception !

Et chez Hobby t'as pris quoi ?
un G270 Evo 9 ?
Résultat tu en pense quoi ?

QUIRICI YOAN a écrit:Le ba moteur a été travailler pars jpf !a ce moment faut qu il fasse des moteur complet !

Bonjour,

La perte ou le gain sur l embase moteur en rapport a ton cylindre c est de 1 a 2% MAXI.

Franck