Les Amortisseurs MCF

Salut à tous,

Je viens vous présenter les nouveaux amortisseurs MCF, gros volumes.

Entièrement en aluminium 7075, axes de sortie en 6mm en acier traité, rotule unibal dans la tête, traitement hard, la chape sera en M5 avec un guidage de l'axe, joints type aviation, livrés avec 2 pistons différents, ....

Ils seront dispo début juin.

Ils se monteront sur les FG, Hormann, Harm, CrossOver, Contrast, .....

du beau boulot comme d'hab!!!

Jean jacque beau boulot par contre si tu peut nous donner le tarif

Salut Jean Jacques,
et au niveau des ressorts, c'est à quel standard?
et quelles longueurs?
Merci.
François

salut J.J encore du beau boulot ils seront dispo pour chanu donc

superbe vivement les essai

Admin a écrit:superbe vivement les essai

bravos a toi et a l'équipe de conception

salut jean jacques
je serait ches toi vendredi matin prepare le cafée
est vendredi on par rouller tous les 2 ches sousou amr33 on va pouvoir tester tous ça .
comme prevus
encore bravo pour tous ce que tu fait je suis impatiehnt de voir le nouveaux diff est nouveaux sauve servo aussi

Salut à tous,
Je donnerai les longueurs demain, mais c'est la même longueur à quelques millimètres prêt , que les Elcon Cleon et Horman Gros volume.
Donc au niveau des ressorts, ils seront standarts.

Le tarif sera communiqué d'ici une semaine environ.

Vivement les essais.

Fred

les amortisseurs conçus pour l'avant (crossover) vont-ils à l'arrière sur le ht1??

Oui

merci beaucoup vivement les testes et le prix
a+
Antoine

Bonsoir
jean jacques
quel est le diametre du piston, est ce le modele dont on a parlé dimanche?
A+

vince

de bonnes nouvelles des amortisseurs ......!!!

W4D a écrit:de bonnes nouvelles des amortisseurs ......!!!

Quelles nouvelles ?
Fred

des bonnes ,en solidité , fonctionnement , et dollars.... tres tres prochainement

Salut,

Nous avons testés les amortisseurs hier , pendant plusieurs heures, avec Laurent Michael et Anthony Piollet.
C'est incroyable la différence avec un elcon !
La voiture est scotchée au sol.

Il y aura d'autres essais dans les jours qui viennent.

merci

Slt JJ
les Elcon on changé " sur le mmx" et j'en ai été surpris.

Bien comptant pour toi si il marche fort.

Thank you man.

Salut
Serait il possible "d inventer" un piston reglable (de 1 a 4 trou par ex) afin de faire varier l hydraulique sans changer l huile et sans demontage comme le fait 'serpent' en piste ?

++

Oui, je pense que c'est faisable, mais ce n'est pas simple.

ca serait super pratique et inovant pour la categorie ?!
qu en pensez vous tous ?

super c'est amortiseure c'est de la balle la voiture est literallement coller au sol, les troue on les a meme pas senti pourtant y'an avait un peut quand meme lol . au bout d'un moment on a fait le teste de monter des amorto elcon a l'avant pour voir la difference 10 minute apres on etait obliger de s'arreter amortiseur elcon casser au niveaux de la tige .
de bien belle surprise vous atant aussi coter piston avec plein d'innovation mes pour le moment on peut pas en dire plus.