bonne compression?

Encore moi et mes questions!

niveau compression, de souvenir sur mon moteur 23cc prépa hobby, j'avais du mal à la tourner à la main au niveau du volant.
Sur mon nouveau moteur j'arrive a le tourner facilement. comme sur cette video:


Pouvez vous me dire si c'est pareil pour vous?


J'hésite à le démonter pour changer le piston et son segment, surtout que je vois une grosse trace de bloc piston par la lumiere de la bougie



merci

Pour moi rien d anormale mais le segment je le change tte les 6 heures de roulage environ
Nico

oui et le trou est usiné d'origine en fait:


à quoi ce trou peut il servir?

Salut, 
Il a l'air d'avoir de la compression ton moteur
Si il démarre correctement, et une fois que le moteur est chaud il a toujours de la compression pas de souçi
pour l'empreinte sur la tête du piston que tu aperçois c'est normal   

Romain

oui il tourne plutot bien! c'est bon signe! il se règle facilement et prends ses tours, et ça va en bas pas exceptionnel mais avec l'embrayage alu reglé assez haut il monte direct en regime là où ça pousse le mieux façon scooter quoi ^^

par contre encore une question!
après avoir fait un demi plein et stoppé le moteur, je me suis rendu compte que le réservoir était sous pression! et apres l'avoir dépressurisé et donc ouvert, j'ai vu des bulles partout comme si c’était en train de bouillir!?
je me demande si il manque pas une prise d'air dans le circuit? normaement le bouchon est troué non? ou une 3° durite sert à amener de l'air?

Bon ba si il monte bien dans les tours/min et qu'il se régle correctement je n'y toucherais pas  

Pour le réservoir, ca ne m'étonne pas.. il ne faut pas hésiter a ouvrir la carro pour permettre de rentrer de l'air frais, car il a tendance a chauffer en dessous, pour ma par j'ai ouvert les 2 vitres latéral et celle de devant.
Regarde que le trous au niveau du bouchon n'est pas boucher, mais meme débouché ca ne suffit pas forcement:roll: , l'idéal est de faire un trous au point le plus haut du réservoir, et de mettre une durite de mise à l'air ou de perser le bouchon et de mettre une durite

je vais me faire ça, un trou + durite, sinon ça va exploser