noix arriere de diff

slt
j ai un baja 4*4 fg et j ai mis des triangles inferieur xl mcf .
attendant les triangles supp arriere que JJ de mcf a promis de confectionner je roule avec les triangles sup fg .
le pb c est que depuis que je roule avec mon nouvel arriere train je n arrete pas de casser mes noix arriere cote diff .
est ce que quelqu un a une soluce ??
++

regarde si tes triangle arriere ne prenne pas trop de débatement sinon c'est ton cardan qui vient en buté contre la noix de cardan est sa casse la noix

bonsoir
le probleme n'est pas nouveau, si un jour, un fabricant nous fait des noix de cardans et cardans avec un diametre de boule de 14mm
on ne sera plus obliger de limiter les debattements, actuellement la seule voiture a etre bien concu a ce niveau, c'est le baja HPI.
de plus un gros diametre permettra de passer plus de puissance , tout en etant plus fiable.
en attendant, une seul solution limite tes debattements .

a+
Vince 14

Merci Vincent pour ces explications.

Fred

oki ,
mais pour la bute haute il n y a rien .
c est a la compression des amortos que cela frotte sur la noix .
je crois que les cardan sont un poil trop grand .
je crois que je vais definitivement abandonner les xl de mcf et partir sur du fiable style chacal ou elcon
merci pour les conseils
+++

si tes cardan sont trop long meme en réduissant ton debattement tes noix caseron encore quelle que soit la positions de tes cardan il doit toujour avoir du jeu de gauche a droite.

slt
c est bien ca le pb j ai achete les cardan qui vont normalement avec les triangle xl .
sachant que je ne vois pas comment gagner de la voie avec les triangles
sniffff

étrange ton probleme as tu posé la questions sur le forum fg marder eput etre que c'est arriver a d'autre aussi

slt laurent ,
je vais mettre un post sur fgmarder tu as raison , avec des photos .
car elles sont pas totalement casses mais bien marque par la goupille du cardan .
dis moi toi qui fais partis de la team mcf , es tu au courant de l avance des triangle sup arriere qui vont avec les triangle inf xl mcf ?
merci
+++

Salut non je n'est pas de nouvelle de ces pièces

merci pour l info
++

enfaite mika luis roulle juste avec le crossover mais ne fait pas partie de la societé mcf luis il est au courant seulement des evo concernant le crossover le reste il en c'est rien du tout .

slt ,
je prend note admin ,

Pour limiter le débattement en compression tu peux mettre une butée caoutchouc sur la tige d'amortisseur !
A+

SARTIAUX Maurice a écrit:Pour limiter le débattement en compression tu peux mettre une butée caoutchouc sur la tige d'amortisseur !
A+

merci pour l astuce
+++