conseil avant achat

Voici les photos qu'on m'a envoyées pour me présenter le TT que je souhaite acquérir.
à priori il a l'air en bon état!
Cependant n'étant pas expert, je voulais connaitre votre avis sur la bête, ses points forts et ses points faibles que vous pourriez éventuellement voir sur la photo

Rq: Le vendeur étant sur ce forum, certains (au moins un ^^) pourront peut etre reconnaitre certaines de ces photos :p

C'est une très bonne machine j'en est un aussi a la maison que je vais mettre en vente bientôt également car j'ai changer de marque 

Mais celui ci est celui de mon copain yoyo tu peu y allez les yeux fermé
C'est une très bonne machine pour débuter la compèt
A faible coup 
Le petit b mole de cette voiture est le renfort de châssis entre la tour avant qui a tendance à fendre. Mais  faut déjà pas être délicat 
Sinon je n'est  jamais rien cassé sur le mien

ok merci pour les infos!
j'ai tellement d'autres questions pour la suite!
il faut certainement prévoir des pièces?
donc où les commander ces pièces?
et les consommables, on peut les avoir facilement? pneus, filtre à air, huiles...
et la doc du bolide, un éclaté en pdf, ça vous parle?

merci!

salut!
pour sa tu vois directement avec moi tu aura toutes tes réponses par mail  !
tout peut se trouver et se commander facilement !

bha autant mettre les infos ici non? ça servira surement aux autres

salut rapapar.

pour avoir devlopé cette voiture avec JJ est la team je la connais plutot bien.

alors aucun éclaté du crossover existe ni aucune doc .

pour se qui est de approvisionnement en pieces ya ce qu'il faut mais il faut commander en direct ches le fabricants car plus aucun mag ne commercialise cette voiture .

cette voiture fait partie des plus fiable dans l'echelle 1/5 c'est peut être pas  la plus performante mais c'est une des plus fiable.

au niveaux filtre a air est pneux aucun souçie tu peut commander dans nimporte quelle magasin.

en pieces d'avance pas besoin de grands chosse prend des axe de triangle d'avance est quelque bague plastique qui vont dans les triangle pour réduire le jeu quand ça commencera a en prendre.

rapapar a écrit:bha autant mettre les infos ici non? ça servira surement aux autres

: :+1: :

merci
concrètement, je commande où les pièces? je vais me faire un petit stock pour être tranquille

impossible d'acheter sur http://www.modelconcept.fr/

faut appeler là?

Model Concept France
ZAC Belle Aire Nord – 18 Rue Jacques Cartier
17440 AYTRE
Tél : 05 46 28 91 75 / Fax : 05 46 28 91 33
Mail : contact@modelconcept.fr

http://www.larochellemodelisme.fr/

j'ai reçu mon TT!
démontage et remontage en cours histoire de bien connaitre la bête...
déjà pleins de questions envoyées à l'ancien propriétaire

d'apres vous quels sont les meilleurs pneus pour rouler un peu partout hors piste? j’éviterai l’asphalte bien sur ^^

sinon dans le nord est de la france y'a de l'activité en TT 1/5°?

slt !
voici un lien pratique pour trouver les clubs vers chez toi :
http://www.fvrc.asso.fr/Ligues/ligues.htm

(il y a que les clubs affiliés a la fédé aprés peut etre il y en a d'autre qui ne font pas partie de la fédé )

pour les pneus tu a en "passe partout" d'aprés mon ressentis , les bulldog , les cubics , les splinter , blockpass ,sld must , .... aprés il en existe tellement que tu aura surement des avis contradictoires !

Quand je roulais sur crossover, j'ai toujours rouler avec des killers SLD derriere et des must devant, apres chacuns ses gouts mais perso j'adorais et ca s'usait pas beaucoup

merci pour vos retours, je prendrai des killers SLD derriere et des must devant alors! ^^


merci pour le liens des pistes de la ligue 6
http://www.fvrc.asso.fr/Ligues/Ligues/ligue-6.pdf

faut que j'appelle les clubs qui n'ont pas de site web, mais en général je sais que dans les coin les 1/5° sont pas les bienvenues

les seul pneus qui sont vraiment passe partout est qu'on peut utilisé sur pratiquement toute les piste sont les blokpass  le probleme c'est l'usure .

ok mais en blockpass il y a plein de models différents

non les blokpass il existe que un seul model .
après tu a plusieurs dureté de gomme 
soft et hard .
mais avec les soft il userons vraiment vite .
je te conseil plus les hard il sont plus constant et dur plus longtemps.

à oui PMT Maxi Block Pass j'avais mal vu! merci

sinon question con lol
y'a une petite durite noir et une grosse transparente, c'est quoi l'ordre! lol

j'ai trouvé je crois

c'est ça 
http://chacal-racing.com/boutique/pmt-pneus-tt-15me-blockpass-avec-mousse

la petite noir c'est l'arrivé d'essence qui va sous le carbu .la grosse c'est le retour qui se fixe au dessus du carbu comme sur la photo que tu a mis.

super merci!
c'est trop bien toutes ces réponses si rapidement! yeah!!!

c'est inquiétant ça non?

rien d'inquietant au contraire c'est ce qui t'empeche de faire rentré des cailloux dans ton volant moteur ! sa bouge pas et c'est efficace !

ha non je parlais du joint qui dépasse!