conseil moteur sur mcd rr v4

Bonjour,
j'ai acheter un mcd v4 sans moteur.
Je voudrais des conseils sur un moteur,sachant que je fais que du loisir et que je n'ai pas de circuit près de chez moi.

En gros le meilleur rapport qualitè/prix.

Mon budjet est dans les 350 euros.

J'hèsite entre moteur prèparè ou pas, quelle puissance?

Merci d'avance pour vos prècieux conseils.

tchuss!

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si c est pour du loisir prend un moteur G270 origine ca a du couple et c est suffisant pour s eclater !!

et d origine il te fera plus longtemps ! par contre pense a bien huiler ton filtre a air !! bye

Gary Foussard a écrit:si c est pour du loisir prend un moteur G270 origine ca a du couple et c est suffisant pour s eclater !!

Pas mieux, un Zénoah G270 sa ira très bien

tu feras gaffe quand même je pense que tu le sais, tu auras une modif a faire sur les carter

Salut,
merci pour vos conseils, que je vais suivre.
Merci graddy, pour le moteur,j'ai vue le post sur la modif .
Juste une question,on est obliger de sortir les ailettes.
Peut on mettre l'option de protection sous le moteur (celle en tissus qui enrobe le dessous du moteur.

Salut mon ami !!! tu a raison , ecoute les sages , et je te conseille de casser les 3 petites barettes sous le moteur et ne rien mettre dessous , car si le cardan se prend dans ta protection en tissus , je ne te dit pas le travail !! Moi je tourne sans rien dessous depuis 3 saisons et aucun probleme .

NANARD

Merci nanard77,
oh!!! que oui ,j'écoute les sages....
Votre expérience est d'un grand secour...
Merci encore....
Bonne journée à tous

Salut à tous
Tout d'abord meilleurs voeux pour 2013 avec beaucoup de bourres
Pour ma part en qualité de protection moteur, j'utilise cette protection qui est top génial
http://www.st-tuning.de/index.php?cat=c38_Tuningteile-Tuningteile-38.html&cPath=37_38&page=2
Cela fait trois ans que je m'en sers sur mes trois 1/5 sans aucun soucis de casse
Il faut déposer le volant magnétique et la fixer avec une vis sur le coté gauche. Si vous avez un moteur Zenoah, vous verrez qu'un filtage est déja prévu. Mais attention la partie haute nécessite un petit coup de dremel aux trous de fixations de la bobine d'allumage, afin que la plaque pose bien de façon unilatérale
Si vous désirez plus de détails, faites moi le savoir
Amicalement Jean