Après mon monster Hormann voici mon LOSI 5ieve !!

C'est difficile de comparer les deux. Concernant l'agilité châssis c'est le hormann MAIS il est handicapé par les roues de FG trop larges (mais le lokk est là ). Le 4x4 c'est démoniaque d’efficacité et on peut jongler très facilement entre les obstacles. LE monster, il faut gérér les transfert de masse et c'est plus fun à conduire. Dans ce comparatif, je ne veux pas donner l'impression de déblatérer sur le baja mais il n'est pas à la hauteur du losi ou du hormann. Même super optionné comme l'était le mien à l'époque, le chassis, la motricité, la répartition des masses et le côté pratique ne prêche pas en sa faveur. Le losi tout est accessible en 2 sec. On peut tout démonter
Un peu plus technique sur le hormann notamment pour le moteur
Les options du losi se montent également en un clin d'oeil alors qu'avec le baja il n'était pas rare de devoir usiner un peu une pièce pour que cela passe....
Franchement, c'est dur de départager le losi et le monster. J'aime bien les deux. Le moteur du losi s'est libéré et avec le nouveau carbu ca avoine sec .

slt tu as monter l'hyperchargeur sur le losi ,peut ton avoir ton ressenti sur ce systéme.

Je n'ai pas encore monté l'hypercharger. Je me tâte pour cette option et la compatibilité en bash.
Plus généralement, l'admission par air forcé, c'est toujours meilleur pour le moteur c'est ce que je montais sur mes HD. Mais comme fallait lui mettre une chaussette par mauvais temps et qu'ici c'est légion, j'avais abandonné le système..

Ce que j'aimerai savoir c'est si le filtre est en simple parpier ou renforcé avec un petit treillage métallique. Car dans le cas contraire la moindre humidité va le détruire...

ban je vais peut etre posé une question con , mais c'est koi un hypercharger

Salut,

Et voici http://www.rbinnovations.com/Hyper_Charger_Air_Filter_for_LOSI_5IVE_p/ra6020.htm

L'hypercharger est enfin arrivé et monté. Comme il y avait une rupture de stock, cela a mis plus longtemps que prévu
Le montage est fastidieux et l'hypercharger passe vraiment au millimètre près dans la rollcage du losi.
place aux photos







J'ai été agréablement surpris par l'apport. on sent vraiment un petit plus. Le moteur ne se transforme pas en moteur de gp mais la sensation d'accélération plus vives est bien là.

vraiment propre comme installation
le filtre ressemble au HPI ?
pour le budget combien

C'est le même que hpi sauf l'intercooler en plus pour le losi. Avec un filtre supplémentaire et les frais de port tout compris 140€

Aristote a écrit:C'est le même que hpi sauf l'intercooler en plus pour le losi. Avec un filtre supplémentaire et les frais de port tout compris 140€

Merci
encore une petite question
est il possible de faire faire un 180°C au filtre pour la pluie aspiration vers le moteur ou faut il prévoir une protection en plus pour la boue

Il faut prévoir une protection, cela ne pivote pas. Par contre, la partie avec la grille se démonte facilement donc on peut y mettre un filtre à l'interieur genre mousse de hotte ou autre pour prefiltrer. Sinon mon ancien outerwear se monte parfaitement dessus, c'est ce que je ferrais par mauvais temps.
Néanmoins, c'est une partie qui chez moi est étrangement sauvegarder des projections contrairement à l'arrière

Salut !
ça remplace aussi le carbu

Non le carbu ne bouge pas. CA se fixe naturellement dessus.

OK !!!
L'ensemble est vendu avec tous les supports adaptés au 5ive T ?
Sympa comme option !!!

Je l'ai indiqué plus haut, l'ensemble tout compris (support, intercooler, hypercharger filtre, vis ... )140€.

Chez qui on peu l avoir??? L ami. Merci

Voici une petite mise à jour, carrosserie (stickers) et la lumière à l'avant, puis à l'arrière les freins et clignotants

Hoooo le grand maladeeeeeuuuuuu. Tu. Peu même rider la nuit...

Putain j'adore trop la classe

graddy a écrit:Putain j'adore trop la classe

Moi aussi j'aime beaucoup le thème

Naturellement, les photos de mon vieux iphone 3 ne rendent pas justice à la beauté du kit déco en vrai

on verra ca a tours peu etre lol

Vraiment superbe ... j adore ...

Comme je l'ai dit sur le post dx4s, je l'ai reçu et j’en suis très satisfait pour l'instant.
Mon nouveau servo gaz frein hitec 7955 est une merveille. Couplé à la mise à l'air de mon réservoir, j'ai trouvé la voiture transfiguré un peu comme un bon réglage carbu.
Elle est très nerveuse (si si )

Le seul hic, j'ai eu le palonnier du servo gaz frein qui s'est desserré juste avant de remiser ma voiture du coup la tringlerie est resté coincé sur gaz
heureusement pas de dégât J'ai mis du frein filet bleu... Je me suis rappelé qu'avec les gros servo, la vis ne se desserre pas mais sur les petits coupleux la vis se barre avec les conséquence que l'on peut imaginer...

Quelques photos (de mauvaise qualité ) de ma carrosserie full carbone pour losi 5ive







Ma première impression c'est . La carrosserie est véritablement magnifique.
Quant à la résistance on verra à l'usage.
Par contre, je pense que le carbone se griffera facilement.

SUPERBE ...

Comment ça claque ...