REPORTAGE COUPE DE FRANCE 2011

Voici quelque photos du dimanche après midi.



Léo

Et voici toutes mes photos :

Salut à tous
A mon tour de faire mon petit résumé de cette coupe de France.

je fais ma première qualif sans etre trop content de moi et je fais le 14 temps… bof mais ca aurait pu etre pire

11 tours en 7mn13

Je fais un peu mieux en qualif 2 avec 11 tours en 7mn11 alors que je pensais avoir fait beaucoup mieux…

à l’issue des 2 premières je suis 12 ou 13 au général, autant dire que ca va etre chaud pour la demi direct

la troisième qualif se passe comme les 2 autres pas top et je reste bloqué dans le virage du comptage, Loic ne me voit pas…
les Boulles, et là, je pense que ca fait ca à tout le monde, le temps semble très long lol

finalement je fais 11 tours en 7mn14 et je termine 16 des qualifs… pas de demi direct… dommage je commencais à m’habituer à ce confort de ne pas avoir le stress des ¼
En ¼ je pars avec le n° 1, et la c’est plutôt cool de ne pas etre dans le premier carambolage qui freine tout le monde.
Au bout de 2 tours j’avais déjà pris une avance confortable sur les suivant, je me dis que ca à bien du s’accrocher derrière.

Au Micro, Hervé annoncait les classements et j’entendais que j’étais en tete avec mes 2 potes du MRCM Kyzer et Nico… tous les 3 qualifiés…
C’est confortable d’etre en tete et d’entendre au micro tu as le leader derriere toi … écarte toi… j’ai pas l’habitude lol.
En bas Alex Yoan William et Nanard m’informent sur les poursuivants aucun stress meme quand le deuxieme me remonte comme une balle,
Je le laisse passer, je veux juste etre en demi… peu importe la place.

En demi vu le monde sur le podium… je me dis que ca va être sport mais je suis confiant car aux essais libre j’ai essayé les Microstuds et la voiture à été transformée.

Beaucoup plus facile à piloté. Je fais un bon départ et je gagne 3 places et me retrouve 6, le rythme est très élevé mais j’arrive à rouler assez propre et je garde le contact avec la cinquième place.
je passe d’ailleurs 5 quelques minutes mais en laissant passer le leader je ne sais plus qui est en tête, J’entends très mal les consignes de mes potes en bas du podium

et je laisse passer le 6 sans résister… et la il ne reste plus que 3 mn de course. Soit j’assure une bonne place pour moi au CF soit je donne tout et j’essais de remonter…
à 2 mn de la fin en sautant la double bosse j’ai casser un axe de roue… dommage mais c’est le jeu…

je suis quand meme content d’avoir pas trop mal roulé.

Coter voiture, rien à redire, j’ai eu le premier ou le deuxième Crossover produit ( l’autre était à Mika) , une seule casse en course cette saison, mon axe de roue en demi ce week-end.

Mon crossover a 2 ans il a fait tous les CF , les ligues et les arssouilles du dimanche matin avec les potes du MRCM.

Bilan de cette saison, le niveau monte… on ne peut plus trop se permettre d’assurer, il faut se sortir les doigts du c.. et bien préparer sa voiture si on veut faire des résultats…

[Coucou à toute la bande de joyeux potes du MRCM, on s’est encore bien marré cette saison !!!!

Merci a Steph pour tous ces supers reportages et ces commentaires toujours droles et sympa !!!

Voilà juste un mot sur les résultats général du CF


Le titre revient à Mika car c’est un grand champion au pilotage exceptionnel, mais je pense que le mérite revient également en partie à MCF car Mika remporte son titre avec 770 points sur le crossover et 680 points avec son MMX.

[Bravo également à Loic et Ludo qui montent sur le podium final du CF sans oublier Alexandre qui est 5 ( Ludo Bigi …ca marchera mieux la saison prochaine)



Si on compte bien…3 voir 4 crossovers dans les 5 premiers du CF cette saison…COCORICO quand meme !!!!!!



Merci a Jean-Jacques Topalian MCF mon Sponsor et mon pote … que d’émotions…

super résumé Stef

Un petit résumé de mon coté, riche en émotion, c'était ma première année en CF avec mon CrossOver à chaque fois les 1/4 direct mais jamais une demie jusqu'a ce WE.
Pour ma part la préparation du CrossOver et sa fiabilité était au rendez-vous (sur toute la saison juste des axes de tordus c'est la maladie mais empêche pas de rouler et une noix de cardan de cassée), merci à Laurent Naceur pour le nez châssis au passage .

3 série de Qualifs honorable ou j'ai réussie à améliorer à chaque fois avec 3*11 tours très proche du 12 tours à 4s seulement. Je suis donc partis 2 en 1/4 B, j'ai bataillé pendant 20mn avec le numéro 3 (Nicolas Pascard je crois) pour la 3ème place j'ai suivie pendant plus de 10mn à - de 3s et je n'avais pas droit à l'erreur sinon il aurait vite pris le large. J'ai réussi à le passer proprement en faisant l'intérieur et virage suivant il est venu me jeter (gentillement je précise) pour passer . J'ai suivi sans me déconcentrer et j'ai attendu qu'il fasse une erreur, je suis passé et j'ai pris le large du coup je fini 3 et remonte en 1/2.

Je suis partis 10 en demie et j'ai fait ma course avec des erreurs toujours dans les 1er tours le temps que les pneus chauffe (et c'est pas une connerie, 3 - 4 tours en drifts et ensuite plus de glissade, ct des microstud). J'ai fait ma course ensuite, j'avais rien à perdre j'ai roulé aussi propre que je pouvais en enchainant même à la fin 5 tours consécutif en 36s et je finis 7, avec un classement général ce WE de 14/48

Un bon WE et une voiture qui marchait bien.

Merci à tous pour cette année et je vous dis à l'année prochaine avec la même ambiance j'espère, et je serais encore présent avec ma carrosserie au nez de clown (certain comprendrons )

@+

Bravo Steph' très belle photos et très sympas reportage =)

vivement l'an prochain!! =)

Salut a tous !! voici mon petit compte rendu sur cette derniere manche de CF !!
Dans la premiere qualif je fais le 4 eme temps au general .
dans la 2eme je me retrouve a la septieme manche suite a une qualif un peu broullon .
au classement general de la 3 eme qualif je me retrouve encore a la 7 eme place .
Ce qui me place en demi direct en 5 eme position .
Depart de ma demi sans probleme , une course ou je prend la 4 eme place mi course et que je garde jusqu"a l'arrivée !
Je me retrouve donc en finale avec le numero 8 .
Depart de la finale, je suis au arriere poste ce qui me permet d'observer le deroulement de la course en tete et au troisieme virage un gros bouchon ce forme suite a un accrochage , je prend la troisieme place derriere Valentin peuziat et notre champion d'allemagne , le train s'accelere rapidement et sur une reception de saut je casse le boitier de cellule arriere , pour moi la course est finie , je coutinu comme ca tant que cà tiens et a mi course la voiture s'immobilise en fin de ligne droite !!! c'est la fin de l'histoire pour moi .
je termine donc a la 7eme place de cette derniere manche de CF !! ce qui me place en fin de saison a la quatrieme place du classement general du championnat de france 2011 .
Le bilan de cette saison reste néanmoins positif pour un Papy ! une voiture plaisante a piloter sans trop de casse sur la saison et des resultats pas trop mal pour un vieux !

Merci au club du boullay Mivoye pour cette super organisation et a tous ces benevoles
Merci a tous les clubs qui ont sus nous acquellir tous au long de l'année
Merci a tous mes potes du MRCM et d'ailleur qui se reconnaitont pour leurs aides precieux
Merci a tous ceux qui me soutiennent moralement sur ces CF

Merci a mes Sponstors XL Modelisme , MCD Racing , Hobby Center , MRC de m'avoir fait confiance encore cette Année .

Merci a vous tous de me supporter , et a l'année prochaine pour d'autres aventures .

Nanard .

pour les photo Steph' !!

Toujours au top, sa devient lassant

Et merci pour les photos Léo

merci pour le reportage .

merci liouche pour les photos alors tu tes bien remie de samedi soir elle etait bonne la vodka *on vois bien que sur les photo le dimanche matin on etait pas frais

laurent michael a écrit: tu tes bien remie de samedi soir elle etait bonne la vodka *on vois bien que sur les photo le dimanche matin on etait pas frais

Oui oui sa a été

d'autre belle photo ici.

www.photographies-numeriques.com

merci Stéphanie pour les photos, comme d'habitude elles sont magnifiques

merci steph
que de bons souvenirs
et leo bien sur
a l'année prochaine et bien le "bonjour" a notre champion
stef

Superbe reportage, merci Steph !!!

Oliv.

Admin Steph a écrit:d'autre belle photo ici.

www.photographies-numeriques.com

Elles sont magnifique, très pro le gars

Bravo Stéph pour ton travail et tes photos prise sur le vif

prochain reportage course de ligue au tb28.

nous y serons toutes et tous

merci pour le reportage, comme d'hab !!

Salut,
J'ai préféré attendre un peu pour faire mon compte rendu de cette course, mais avant je voulais féliciter les photographes qui nous ont pris de magnifiques clichés.


La préparation de cette course a commencé une semaine avant avec des problèmes de moteurs ; je remercie Félicien et Vincent Beaucher pour leurs aides téléphoniques ; et après 4 jours de galère je pense avoir trouvé le problème (la durite dans le réservoir percée ). Le vendredi soir avant le départ, Daniel et Didier sont venu spécialement pour moi afin que je puisse tester mon moteur. Tout semblait fonctionner.

Samedi matin lors des essais libres tout se passe bien........... mais après 5 minutes mon moteur cale. Je ne veux pas prendre de risque et je mets mon vieux moteur JPF qui a fait la saison dernière et les "runs" au Marmousets.
Le moteur est poussif et parfois met un peu de temps pour accélérer mais au moins il ne cale pas.

1ère qualif, je pars aussi vite que mon moteur me le permet et je roule plutôt bien, je ne fais pas de faute (j'accroche juste Ludo Bigi, que je suivais depuis 2 tours et que je n'arrivais pas à doubler, qui s'était mis sur le toit en bout de ligne droite). Je suis 4 à la fin de la manche.

2ème qualif, Junior m'accroche en début de qualif et ensuite je n'arrive pas à me remettre dans le rythme (on s'accroche plusieurs fois). C'est une manche à oublier où je fini 12ème.

3ème qualif : je roule mieux et fais 12 tours en 7'19.

Je termine 5 des qualifications, c'était inespéré avec un moteur plus tout jeune.

Dimanche en demi : je roule comme je peux mais avec mon moteur qui manque de puissance (surtout en reprise) je n'arrive pas à suivre le rythme et je commets des erreurs grossières, et quand on m'annonce à 3 minutes de la fin que le 6ème est à 16 secondes je fais 3 grosses fautes (je reste même bloqué dans les planches de la table). Je décide d'assurer et je garde ma 5ème place. Je termine cette demi plutôt énervé alors que je suis en finale. J'étais très frustré d'être "bridé" par ce moteur, je sentais que j'aurai pu rouler plus vite...

Ensuite les voitures vont en parc fermé jusqu'à la fin de la demi B. Je souhaite récupérer mon accu pour le recharger, mais impossible car "interdiction de mécaniser" et aucune discussion n'est envisageable (je me fais même engueuler comme une grosse m.... par le commissaire de course qui voulait que je laisse au contrôle mon 2ème accu que j'avais apporter pour faire l'échange du 1er ). Il est vrai que charger un accu est un acte de mécanique et que le charger à forte puissance en 30 minutes n'est absolument pas dangereux !!! Que l'on ne vienne pas nous parler de sécurité lors de la charge des accus !!!
A la fin de la demi B, je vais au ramassage et pendant que les mécanos ou certains pilotes de la finale mécanisaient (je croyais avoir entendu que le pilote devait être obligatoirement au ramassage et ne pouvaient pas se faire remplacer, c'est bizarre les règles n'ont pas étaient les même pour tout le monde !!!) j'étais au ramassage de la demi 4x4.
J'ai donc eu environ 30 minutes pour préparer ma voiture entre ma demi et ma finale alors que les autres participants ayant plus de moyens ( mécano ou remplaçant au ramassage) ont eu plus d'une heure (c'était la seule voiture restant au contrôle à la fin de mon ramassage). OU EST L’ÉQUITÉ ? Enfin ce n'est pas grave, mais le sentiment d'injustice n'est pas une bonne chose ; d’ailleurs je n'ai jamais entendu autant de pilotes aussi mécontents sur une course cette saison.
Je remercie Ludo Bigi, Bruno et Lolo Patin sans qui je n'aurai pas réussi à préparer ma voiture en si peu de temps.

En finale, le rythme est trop élevé et je n'arrive pas à suivre. De toute façon mon moteur ne me permettait pas de rouler plus vite. Je roule en essayant de ne pas gêner les 5 premiers et faire trop de fautes. Je termine 8ème.

Au final content des résultats de mon week-end mais aussi frustré.


Bilan de la saison plutôt mitigé avec 3 premières courses avec des ennuis mécaniques (noix de cardans explosés, carbu défectueux et direction qui se bloque) et enfin 2 finales pour finir.

A très bientôt, je l'espère, sur les pistes.


Fred

Hey Fred'

Merci à qui d'être allé en Finale ? :p A JUJU ^^ Et oui t'étais 6e et j'ai cassé et tu ai passé 5 ^^

Oui je sais, la mécanique fais parti du jeu ^^

decidement,le "commissaire"fait parler de lui
a oublier

Pour une fois que le reglement est appliqué . c'est vraiment dommage que sur certaines courses l'arbitrage ne sois pas identique ! Chacun vois cà a ca facon , mais je pense que certaine fois il y a trop de debordement , pas de stop and go , pas d'avertissement et c'est du grand n'importe quoi
Ceci n'est que mon avis mais je souhaite que dans l'avenir retrouver des courses avec une arbitrage comme au Boullay !! il est vraie que le ton des fois etait un peu haut , mais quelques fois ont a l'impression de se croire avec des gosses qui font joujou dans leurs cours !!
Mrs nous sommes quand meme en Championnat de France et le public nous observe et certaine fois nous passons pour des rigolos
Si l'on veux que notre echelle sois credible et reconnue il faut des efforts de chacun et de la discipline .

La discipline, c'est d'aimer ce qu'on aime .

nanard77 a écrit:Pour une fois que le reglement est appliqué . c'est vraiment dommage que sur certaines courses l'arbitrage ne sois pas identique ! Chacun vois cà a ca facon , mais je pense que certaine fois il y a trop de debordement , pas de stop and go , pas d'avertissement et c'est du grand n'importe quoi
Ceci n'est que mon avis mais je souhaite que dans l'avenir retrouver des courses avec une arbitrage comme au Boullay !! il est vraie que le ton des fois etait un peu haut , mais quelques fois ont a l'impression de se croire avec des gosses qui font joujou dans leurs cours !!
Mrs nous sommes quand meme en Championnat de France et le public nous observe et certaine fois nous passons pour des rigolos
Si l'on veux que notre echelle sois credible et reconnue il faut des efforts de chacun et de la discipline .

La discipline, c'est d'aimer ce qu'on aime .

nanard77 a écrit:Pour une fois que le reglement est appliqué . c'est vraiment dommage que sur certaines courses l'arbitrage ne sois pas identique ! Chacun vois cà a ca facon , mais je pense que certaine fois il y a trop de debordement , pas de stop and go , pas d'avertissement et c'est du grand n'importe quoi
Ceci n'est que mon avis mais je souhaite que dans l'avenir retrouver des courses avec une arbitrage comme au Boullay !! il est vraie que le ton des fois etait un peu haut , mais quelques fois ont a l'impression de se croire avec des gosses qui font joujou dans leurs cours !!
Mrs nous sommes quand meme en Championnat de France et le public nous observe et certaine fois nous passons pour des rigolos
Si l'on veux que notre echelle sois credible et reconnue il faut des efforts de chacun et de la discipline .

La discipline, c'est d'aimer ce qu'on aime .

La discipline ne me dérange pas, mais les règles doivent être les mêmes pour tout le monde, ce qui n'a pas été le cas au Boulay. Quand on annonce des règles, il faut les faire respecter (les pilotes doivent aller obligatoirement au ramassage, ce qui n'a pas été le cas pour tous).
Je pense que nous n'avons pas vu la même course car sur certaines manches c'était du stock-car et là, il n'y a eu aucune sanction. Même lorsqu'un attardé accrochait plusieurs fois un pilote qui lui prenait un tour.
Enfin, il y a une façon de parler aux personnes, encore plus quand on ne sait pas de quoi on parle et que l'on dit des conneries plus grosses que soit !!!
J'ai tout de même entendu : " Le mioche il dégage !" je ne trouve pas que cela fais sérieux. Ce genre de façon de parler nous fait passer justement pour des rigolos !

Il faut en effet être strict et faire respecter le règlement pour que tout se passe bien, mais avant tout il faut être juste et équitable (les règles doivent être les même pour tous, je crois primordial en sport).

Fred