[RESOLU] Soucis d'embrayage/cloche sur mon MCD BAJA 1000

Liouche_92 a écrit:

QUIRICI YOAN a écrit:Dommage que tu habite loin ou sinon sa aurait été avec plaisir que j aurait regarder ton souci !

Pour l'aggraver ?

ordure j aurait ta peau cartouche !

QUIRICI YOAN a écrit:

Liouche_92 a écrit:

QUIRICI YOAN a écrit:Dommage que tu habite loin ou sinon sa aurait été avec plaisir que j aurait regarder ton souci !

Pour l'aggraver ?

ordure j aurait ta peau cartouche !

Je vais devoir changer mon pseudo

QUIRICI YOAN a écrit:Je vait te donner mon adresse mail tu va me faite des photos de tout la transmition le plus possible que je compare avec le mien !! Si tu veut tien moi au ju !

Toutes les aides sont les bienvenues..
Merci.

En théorie, ça fonctionne.. Reste plus qu'à tester.. Mais avec un bras dans le plâtre, c'est pow facile....

C était quoi alors le souci ?

Bien qu'ayant acheté ce buggy neuf et RTR au réparateur , d'après lui, la cascade de pignons n'avait pas le bon rapport. J'avais déjà changé le rapport de cloche sur conseil du forum et il m'a changé les autres pignons de la cascade...

Moi je vois pas trop en quoi les rapports peuvent influencés sur l'embrayage puisque que c'est l'embrayage qui entraine le tout..

Je pense que suivant le rapport, ton embrayage force plus ou moins

Pourquoi existe-t-il alors, si il force dessus

Parce que s dépend du revêtement de la piste, c'est pas top de mettre un rapport destiné à la piste sur un TT

Ce qui est pas top surtout, c'est de vendre un buggy à 2000€ avec des pignons non adaptés...

De toutes les façons que t'es des rapports court ou long c'est pas ça qui fume un embrayage en 10mn
Alain pourrais peut être nous expliquez ce qu'il a fait sur ta voiture pour résoudre le problème

Salut FOW,

J'ai suivi ton post depuis le début parce que moi aussi j'ai un BAJA 1000
Mais tout va bien ...pour l'instant
Ton histoire de rapport m'interpelle quand même, comme graddy, quant à l'origine de ton problème d'embrayage.
C'était quoi le ratio avant ? et maintenant ?
Si ça peut te servir je suis pour ma part en 30, 33, 23, 26 pour la cascade de pignons.
A+

Le réparateur a écrit:le rapport idéal pour Mcd étant en sortie de cloche 30/33 et a l'attaque 23/26

J'étais en 37 26 23 26 lorsqque que j'ai acheté le buggy beuf et RTR. Je suis passé en 33 30 23 26 sur conseil des forumistes et après "réparation" et changement du rapport d'attaque je suis en 33 30 23 26, un peu comme si rien n'avait changé entre avant et après la "réparation".....

Quoi qu'il en soit, fow que je teste, mais avec un bras dans le platre, poxw facile... Ce qui m'ennuie, c'est qu'il y a dedans maintenant un embrayage 4 points téflon ELCON neuf à plus de 60€ et que ça m'ennuierait un peu de le griller en un demi pleins...

Ah bah effectivement...le ratio que tu avais au départ est plutôt pour de la piste (si j'en crois les infos et tableaux que j'ai...) Bizarre qu'il t'ai été vendu ainsi ?!?!
Vu le poids de la bête ça peut faire souffrir l'embrayage mais de là à le fumer ?!?!
Si ça peut t'aider j'ai ça :

C'est extrait d'un document MCD.
Tu vois que le ratio que tu avais est prévu pour du "On Road", pas pour la BAJA 1000 ?!?!

A+

Bonjour
j'avais le même probleme sur mon rrv4. Surveille aussi ton joint aspi de ton axe de la bielle. S'il est fuyard, ton embrayage patine et chauffera et fera fondre ton support de cloche d'embrayage

Problème résolu....

Comme quoi, quand on achéte un jouet à 2000€ dans un magasin réputé comme sérieux, ça veut pas forcément dire qu'il sera monté correctement et avec les bonnes pièces...

M'enfin...