BRIDE DE CARBU, ANGULAIRE

je vais voir sa demain

kyzer31 a écrit:a d accord ok tu a peut etre un joint qui obsture un trou regarde bien car meme lespetit trou sur le carbu de boucher et la ca merde

oui moi sa mais arrive un joind de carbu etait pas debouche et la sa fesait comme toi et ton moteur et vieu

le moteur est récent il a le rodage +4 litre maxi

tu a rien change depui qui peu d econne defoit il suffit de pas de grand chose pour que sa nous prenne la tete

moi sa me déja fais sa c'été mon plongeur qui c'est encrasser vérifi =)

A mon avis cela viens d'une prise d'air. Ce n'est pas lié à la bride.

Fred

on a démonté 3 fois moteurs et carbu pour en changer et même résultat

tu a pas un autre moteur pour essaye

Sa ne m'étonnerais pas non plus que se soit un de ces petits trous qui soient bouchés, si tu a mis de la pâte a joint dessus, peut être que en serrant sa a bouché les trous... Il suffit vraiment de rien

ce ne sont pas les petits trou du carbu qui sont bouchés, par quoi je peux remplacer cette bride et qui s'adapte sur le MMX ???

http://www.elcon-models.com/em/products/cleon/parts/rearend?page=4

Le 50701-01+50701-02 + bride normale

merci steven
mais sa va être short si je commande maintenant pour l'avoir ce WE !!!

dans la tube qui va vers ton carbu - est-qu'l ya des bulles dans l'essence quand le moteur tourne ??

dans la bulle du carbu ?

Non, dans la durite qui va du réservoir au carbu

Il veut dire : Est-ce que tu as des bulles d'aires dans les durites d'essence quand ton moteur tourne ?

probleme resolu
le joint entre la culasse et le bas moteur en vrac
c'est la premiere fois que je vois ca sur un moteur que l'on n'avait jamais ouvert
il y avait une prise d'air et donc le moteur impossible a regler

2nid a écrit:probleme resolu
le joint entre la culasse et le bas moteur en vrac
c'est la premiere fois que je vois ca sur un moteur que l'on n'avait jamais ouvert
il y avait une prise d'air et donc le moteur impossible a regler

Normalement tu aurait du voir ça à l'œil avec de la crasse sur le bas moteur qui dégoulinait.

2nid a écrit:probleme resolu
le joint entre la culasse et le bas moteur en vrac
c'est la premiere fois que je vois ca sur un moteur que l'on n'avait jamais ouvert
il y avait une prise d'air et donc le moteur impossible a regler

si il y avait un joint en silicone noir rien d’étonnant c'est une vrai merde

Oaui c'est juste j'ai eut le meme probleme le WE dernier a Montpellier en piste le moteur n'avait pas tourné depuis plus de 1 ans du coup le joint de culasse a pete lors des premirs tours de roues ( joint en silicone un grosse merde n'en acheté plus )

Moi j'ai acheté une feuille a joint et je me les fait au fur et a mesure ça coute rien et je les fait a la cotes que je veut

Souvent les moteurs qui ne sont pas utilisé ont les joints qui claquent assez facilement......

Dans ce cas là il faut changer les joints de la cullasse et du carter , ensuite nettoyage du carburateur ou cas ou il y aurait un peut d'huile qui au creer un peut d'amalgame et normalement pas de soucis ça le fait a coup sur.

de toute façon un moteur ou le regime n'est pas constant a a coup sur une prise d'air , aprés reste a determiner ou !!!!!!