comment roder un moteur préparé.

salut a tous .

voiçi comment je procède pour le rodage de mes moteur préparé .
deja ça sert strictement a rien de faire 2ou 3 plein en statique ça rode pas ça encrasse.

1) petit rodage en statique pour que tous ce mette bien en place 1/2 plein suffit
2) je vais sur un parking bitume pour faire 1 plein en roulant bien gras sans jamais dépassé 30 % des capacité du moteur.
3) je fait un 2 eme plein en refermant un peut le carbu est je roule a 50% 60% des capacité du moteur avec quelque ligne droite pour qu'il se dégorge.
4) au troisième plein je commence a peaufiner les réglage ala fin de ce plein le moteur est roder mais pas encore tous a fait libre en moyenne les moteur ce libere au bout de 3 littre.

est vous comment vous faite?

Je fais exactement la même chose, aucuns problèmes

Presque le même principe

- Mélange a 3%
- Rodage statique de 2 fois 10min pour laisser refroidir le moteur
- 2 pleins en roulant pépère
- 3ème pleins on commence a lâcher les chevaux et on peaufine les réglages si nécessaire

Pour l'instant sa me réussi pas trop mal

Salut.

Voici ma méthode (moteur légèrement préparé) :

- 1 litre de mélange 3%
- 5-10 min en statique, puis repos pour refroidir,
- ensuite, un demi plein à 35% des gaz,
- repos de 10 minutes pour refroidir.
- l'autre demi plein à 50% des gaz,
- et pour finir, quelques pointes et gazzzzzz au second plein !!!!

Mes moteurs se portent comme des charmes.
Autre chose, j'ai jamais fusillé de bougies pendant mes rodages.

Voilà.

Oliv.

Moi j'ai jamais rodé un moteur préparé. Surtout ne jamais changer de marque d'huile au cour de la vie du moteur. Je mets gaz direct quand il est neuf et s'il doit casser il cassera de suite . Avec cette méthode je n'ai jamais cassé un moteur .Par contre ,tous les 10 litres il retourne chez Modellsport en Italie pour un révision complète.
Chacun son truc moi c'est le mien
Dernière chose ,ne jamais négliger le filtre a air . C'est lui et seulement lui qui protège votre moteur.Et il n'y a pas que par le filtre a air que la poussière passe alors faite bien attention de ce coté la et aprés vous aurez un moteur toujours nickel

Pascal

pascal a écrit:Moi j'ai jamais rodé un moteur préparé. Surtout ne jamais changer de marque d'huile au cour de la vie du moteur. Je mets gaz direct quand il est neuf et s'il doit casser il cassera de suite . Avec cette méthode je n'ai jamais cassé un moteur .Par contre ,tous les 10 litres il retourne chez Modellsport en Italie pour un révision complète.
Chacun son truc moi c'est le mien

Pascal

a oui caremment !
Je croit qu on ce prend bien la tête avec le rodage !

Eh oui Yoan .Et a voir tous les post il n'y a pas qu'avec les rodages que vs vs prenez la tête. Je ne vois jamais de post ou les pilotes parlent de leur progression ou de leur façon de progressé dans leurs entraînement.Vs parlez que des performances de vos voiture,pneu,moteur mais jamais de vos performance a vous. Demandé a Mika combien il passe d'heure a s'entraîner et après vous comprendraient pourquoi il est plus fort que tout le monde .
Restez humble les amis et bossé ,bossé bossé bossé bossé il y a que ça qui paye.
A vaincre sans péril on triunphe sans gloire ( doudou 1er )

pascal a écrit:Eh oui Yoan .Et a voir tous les post il n'y a pas qu'avec les rodages que vs vs prenez la tête. Je ne vois jamais de post ou les pilotes parlent de leur progression ou de leur façon de progressé dans leurs entraînement.Vs parlez que des performances de vos voiture,pneu,moteur mais jamais de vos performance a vous. Demandé a Mika combien il passe d'heure a s'entraîner et après vous comprendraient pourquoi il est plus fort que tout le monde .
Restez humble les amis et bossé ,bossé bossé bossé bossé il y a que ça qui paye.
A vaincre sans péril on triunphe sans gloire ( doudou 1er )

sur le coup ta raison

pascal a écrit:Eh oui Yoan .Et a voir tous les post il n'y a pas qu'avec les rodages que vs vs prenez la tête. Je ne vois jamais de post ou les pilotes parlent de leur progression ou de leur façon de progressé dans leurs entraînement.Vs parlez que des performances de vos voiture,pneu,moteur mais jamais de vos performance a vous. Demandé a Mika combien il passe d'heure a s'entraîner et après vous comprendraient pourquoi il est plus fort que tout le monde .
Restez humble les amis et bossé ,bossé bossé bossé bossé il y a que ça qui paye.
A vaincre sans péril on triunphe sans gloire ( doudou 1er )

c est sur que c est des heures d' entrainement qui fond progresser! C est comme pas mal de discipline!

Eh oui ; C'est comme avec les gonzesses ,c'est pas en regardant des films de boules que tu apprends ,c'est en pratiquant que tu deviens un bon

Salut.

La messe est dite .

Oliv.

pascal a écrit:Eh oui ; C'est comme avec les gonzesses ,c'est pas en regardant des films de boules que tu apprends ,c'est en pratiquant que tu deviens un bon

c'est comme tous

pascal a écrit:Eh oui ; C'est comme avec les gonzesses ,c'est pas en regardant des films de boules que tu apprends ,c'est en pratiquant que tu deviens un bon

Alors là !!!!!! les boules m'en tombent

Je savais bien que tu allais intervenir sur ce sujet sensible comme les boules.mdr .Qu'est ce que tu veux mon Nanard ,avec notre grand age c'est normal que les mino sont un peut a la traine sur ce sujet.

pascal a écrit:Je savais bien que tu allais intervenir sur ce sujet sensible comme les boules.mdr .Qu'est ce que tu veux mon Nanard ,avec notre grand age c'est normal que les mino sont un peut a la traine sur ce sujet.

Et quand tu dit a la traine !! tu es vraiment gentil !!! Moi je dirais autre chose ! mais bon

sympa le post depucelage moteur

pour moi c'est 2 tours de circuit mi-gaz puis
2 tours de circuit en accelerant + ou - à fond (mais jamais à fond + de 3 secondes)
puis je cherche les reglages carbu si neccessaire et hop c'est bon

superttman a écrit:pour moi c'est 2 tours de circuit mi-gaz puis
2 tours de circuit en accelerant + ou - à fond (mais jamais à fond + de 3 secondes)
puis je cherche les reglages carbu si neccessaire et hop c'est bon

voila la technique utilisé dans le monde du jet-ski... le tout c est de pas chauffer et puis les gens oublies que les moteurs sont fait avec des machine a comande numérique et pas comme il y a 50 ans tour manuel fini au papier de verre lol si quelque chose n est pas bien monté dans les 5 mn tu vas vite le savoir ( ton porte monai surtout)

bonsoir VyVy.
merci de faire un petit tour içi.
http://www.forumrcbigscalefrance.com/f1-presentation

pas besoin roder ses moteur sa assez couple as tu roder moteur troncenneuse

baja trash bashing a écrit:pas besoin roder ses moteur sa assez couple as tu roder moteur troncenneuse

Salut avant de poster sur le forum pense a aller te présenter ici et améliore aussi ton écriture

tu parle de quoi je me suis déja présenté a l admi STEPH ok et qui ma pas répondue

bonsoir je suis mode destructeur désoler mais je me suis présenter a l admistrateur STEPH

baja trash bashing a écrit:bonsoir je suis mode destructeur désoler mais je me suis présenter a l admistrateur STEPH

Ça ne marche pas comme ça.
Comme te l'a dit Graddy, il faut aller te présenter ici : (clique sur le lien) --> http://www.forumrcbigscalefrance.com/f1-presentation

perso au début rodage comme micka puis je me suis rappeler que je ne faisait pas de rodage sur mes moteur de scoot(préparé) donc maintenant je me prend plus la tête comme pascal
démarrage 3 minute au ralenti histoire de cramé le verni du segment et op gazzzzzz

ludo