Hormann Jubilé

Bonjour a tous, je vous présente mon bolide...

je fais parti du club BRCT dans le 22 et je suis novice en 1/5é sinon quelque année d'experience dans des echelles inférieur...

je vais avoir besoin de conseil et on m'a dis qu'il y avait des pro ici, donc je viens cherché les meilleurs infos quitte a choisir ^^

un vrai plaisir a monté malgré les soucis de montage comme des vis manquante ou des perçage mal fait ou pas taraudé.








et voici un petit délire perso, c'est en rapport avec une coque perso ou il manquait quelque chose en cliquant sur le lien vous allez vite comprendre ^^

https://www.youtube.com/watch?v=2zyeQa8l4dk&feature=youtu.be


a bientot

est ce que quelqu'un aurai les reference de vis et de cale pour maintenir mes fusées correctement?

Bonsoir a tous, j'ai besoin de ces pieces : 08/056 et 03/178
j'ai beaucoup de difficulté a trouvé un site qui a ces pieces et qui ne prend pas cher en frais de port ou encore dernierement je suis tombé sur un site qui prend seulement les virement en moyen de paiement...
a l'aide SVP

Un passage dans la case présentation ne serai pas superflu  merci

voila c'est fait...

bonjour, as tu essayé http://chacal-racing.com/ ?

oui et j'ai deja commandé les bouchons interne de suspension mais c'est pas les bonnes... et comme j'arrive pas a communiquer ou plutot il répond pas a mes mails, je cherche ailleur.

pour hormann en france tu as que chacal racing étrange qu'il reponde pas a tes mail c'est pas dans ces habitude .

ta cale c'est une cale de 5mm pour ta vis je suis pas sur avec le tk10 mais regarde tous simplement celle que tu as de l'autre coté est mesure .
a+

C'est pas la première fois que jattend une réponse... Bref
Pour la vis / tiges train arrière supérieur je prend la côte avec le pas de vis?
Oui bouchon interne de 5mm parce que la vu la dureté des suspensions j'ai forcément eu les bouchons en 4.8mm ...

Merci

PS: Je commence à être un bon client de chez chacal mais je trouve dommage qu'il y ai se manque de comme c'était bien plus rapide quand je lui ai commandé le hormann il est vrai
que c'est pas la même valeur ^^

tu parle du pas  inversé supérieur  arriere celui qui relie la cellule a la fussé si oui
oui tu prend la cote avec le filetage compris.

pour tes bouchon tu parle du guide blanc ou du joint bleu?

Oui le pas inversé.
C'est pas évident le nom c'est pas tiran supérieur j'ai cru voir ça...
Sinon je parle du guide blanc...

Je prend la côte ce soir du pas inversé... Je lavais fait mais je m'en souviens plus javais fait la recherche en fonction de cette mesure mais je reconfirme ça...

oui le nom c'est bien tiran superieure 
pour le guide oui hormann a modifier ces tiges par des plus grosse .
moi ce que j'ai fait j'ai repercer le guide avec un foret de 5mm par contre passé de 5.0 mm a 4.8mm la c'est imposible.

Ah oui je suis d'accord c'est physiquement impossible même lol
Ok pour le tiran y a plus qu'à trouvé le guide blanc en 5mm et pas comme celui que j'ai déjà en 4.8 a la limite je peu tenté d'agrandir faut juste que je regarde si j'ai un forêt de 5...

oui avec un foret de 5mm tu peut l’agrandir surtout percé bien droit .
sinon oui hormann a bien fait aussi des guide pour les tige de 5mm.

C'est ma crainte de foiré le perçage... Faudrait presque une perceuse à tour mais c'est tellement petit que j'ai pas envie de cassé ou foiré...
Je vais voir
J'espère que c'est juste une coïncidence pour chacal mais ça fait beaucoup surtout quand je passe par une tierce personne ça répond...

laurent michael a écrit:oui avec un foret de 5mm tu peut l’agrandir surtout percé bien droit .
sinon oui hormann a bien fait aussi des guide pour les tige de 5mm.

si pour refaire un trous plus petit tu mais de la patte alu pour refaire un filetage plus petit hihihi

C'est pas plus petit qu'il me faut juste agrandir au pire...

Donc j'ai pris la mesure et le tiran fait 125mm comme on peut le voir sur la photo...



donc je pense que 120mm devrais passé a l'aise vu que celle ci était reglé au max pour corriger le carrossage.

si vous pouvez me conseillé je suis prenneur !!!

Ah oui j'ai redressé un des deux tiran qui etait bien plié peut etre a cause de la rigidité des suspensions et des quelque tonneau que j'ai fait et le coup final tonneau + choque latéral avec un autre véhicule ( il a pas vraiment pu m'évité... )

salut pour tordre  les tiran comme ça je te rassure ta suspension il est pour rien du tout .

la seul facon de les tordre comme ça c'est une belle serie de tonneau ou un choc laterale mais sans choc sa bouge pas.

Bon ok
Sinon ce matin je regardais pour démonté mon train arrière pour entretien que j'ai d'ailleurs pas réussi à dévissé... Cause frein filet et vis fraisé inox, ma clef à laine plis galère encore...
Sinon j'ai donc mesuré mes tiran qui font 125mm et j'ai commandé des 120mm sous les conseils d'un passionné
J'attend que ça arrive on verra ça
Merci pour ton soutiens aide etc ^^

un conseille pour démonter hésite pas a chauffé la vis apres sa se desserre tous seul.
est part la suite je te conseille de passé en viserie torx bien plus fiable que le btr qui foire tous le temps.

ok merci pour ces conseils va falloir que je mequipe en clef torx alors parce que les miennes cest de la merde et en visserie aussi...

sinon vous roulez en hormann?

oui avec un ht3 mais j'ai eu aussi 
ht2 
ht2 race
tk09

ah ouai alors cest quoi la difference? 
je suis novice et cest pas evident il se ressemble tous...

c'est juste des évolution tous les ans en moyenne il sorte une nouvelle  version amélioré du hormann
toujour plus facile en entretiens est plus performante .
 par exemple en 7 ans les voiture sont devenue plus longue plus large les amorto plus gros les sauve servo doublé.

le jubilé c'est un peut un melange de toute ces version qu'il on fait pour marqué le coup pour les 10 ans de la  societé hormann.