Léopard 4*2

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Léopard 4*2

Message par peuziatv le Lun 19 Mar 2012, 19:53

Salut à tous !

Je vous ferais une petite présentation de mon léopard 4*2 mercredi avec toute les astuces !Wink
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Re: Léopard 4*2

Message par laurent michael le Lun 19 Mar 2012, 20:07

:merci: valentin :carton:
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Re: Léopard 4*2

Message par peuziatv le Mer 21 Mar 2012, 19:59

Vraiment désolé mais aujourd'hui nous sommes aller finir le compactage de la piste de coupe de france 2012 !!!

encore une fois désolé je remets cela à vendredi am!!
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Re: Léopard 4*2

Message par peuziatv le Mar 03 Avr 2012, 15:34

Salut les amis!!
Un peu à labour mais bon !! toujours pas de photos mais des astuces!! image de cheez T2M !



Je roulerais avec le nouveau FG léopard 4*2 moteur hobby center evo 11 avec bride alu....
En pot d'echappement on va monter le samba peut être celui du 4*4 pour qu'il soit sur le côté..
J'aurais aussi le châssie long (vendu d'origine à présent ).
En radio je ferais confiance à la 4PK S futaba..
les servos seront les tout nouveau savox !
Le frein central sera également monté et les amortisseurs refait par le mécano de la team: bernard goulut !!
je pense que je vais monter le frein avant mais pas forcement pour savasse..

pour les pneus je roulerais sans doute avec FG, GRP et PMT en privilégiant le splinter PMT que j'aime beaucoup!

Donc je vous ferais des photos des différentes astuces dès que possible et avant savasse le set up complet du léo!!
j'avou que je n'est pas pris le tps de le faire car beaucoup de roulage en ce moment pour préparer les CF !!

tchous Very Happy Very Happy
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Re: Léopard 4*2

Message par lesagejf le Mar 03 Avr 2012, 18:06

Merci pour les infos Valentin

A bientôt sur les pistes Very Happy

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Re: Léopard 4*2

Message par graddy le Mar 03 Avr 2012, 18:56

Ça sent la bonne prépa Very Happy

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Re: Léopard 4*2

Message par peuziatv le Dim 08 Avr 2012, 21:24

SAlut!! Voilà les photos de mon léopard 4*2 !! demain gros démontage pour le cf !! donc je vous ferez des photos de tout ça dans la soirée Smile
photos prise à concarneau lors du dernier essai avant cf






En espérant vous avoir plaisir avec les premières photos !! lol! :  :bdj: :
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Re: Léopard 4*2

Message par antoine lavignole le Lun 09 Avr 2012, 12:22

Merc pour les photos on attend les autre! Smile
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Re: Léopard 4*2

Message par peuziatv le Lun 09 Avr 2012, 20:25





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Re: Léopard 4*2

Message par graddy le Lun 09 Avr 2012, 20:34

Putain ca rigole pas chez les Peuziat Very Happy

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Re: Léopard 4*2

Message par Loris le Lun 09 Avr 2012, 20:56

J'ai fait la même chose aujourd'hui !! lol!



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Re: Léopard 4*2

Message par peuziatv le Lun 09 Avr 2012, 22:48

Et oui on va essayer d'aller chercher les gros ! donc il faut travailler
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Re: Léopard 4*2

Message par Liouche_92 le Mar 10 Avr 2012, 05:40

peuziatv a écrit:Et oui on va essayer d'aller chercher les gros ! donc il faut travailler

Sa sent bon la bonne petite prépa !!!

À bientôt mon poulet

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Re: Léopard 4*2

Message par peuziatv le Mar 10 Avr 2012, 13:21

ouep à vendredi léo !!
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Re: Léopard 4*2

Message par peuziatv le Jeu 31 Mai 2012, 22:26

Salut! j'avais promis de vous donnez les différentes options et réglages de ma voiture ! je vous mets des photos plus tard car la voiture est endémontage !!

Tout d'abord je possède un moteur HOBBY CENTER EVO11. C'est un moteur très linéaire avec du bon partout ! et certain ont pu le voir que en bout de ligne droite il y a besoin de frein mdr !

Bon pour la voiture, lle frein hydro centrale magura marche à la perfection et est très constant..
A l'avant j'ai enfin craqué pour mettre les freins hydroliques qui sont une "bénédiction" pour le comportement de la voiture !! On peut exploiter mieux la direction et le moteur en freinant au dernier moment. (1 seconde au tour environ que sans le frein avant)

Ensuite pour les réglages de base:

Carrossage arrière:-3° à l'enfoncement
pincement arrière: 6° (2 cales e 2° au lieu d'une)
huile amortisseur arrière: 500 FG
Pour les amortisseurs, FG à innové en tarodant un trou sur le bouchon pour évacuer les bulles en le refermant ( photo ou vidéo dans le week). Une astuce: percez un trou de 2,5 dans la bague plastique qui sert à la tension des ressorts et mettez une vis pour éviter que celle ci bouge !
ressort: petit blanc et grand Orange.

Carrossage avant: 0° à l'enfoncement
huile amortisseur: 500 FG
ressort avant: Blanc

Pour la disposition des bagues de calage! Mettre comme sur la notice

Le le moteur est équipé du nouvel embrayage tourex spécial 4*2 Le samba 4*2 est idéal pour avoir plus de moteur

Les prochains tests:
Réglage du train avant pour plus d'agressivité
Test sur les ressortset huile amortisseur pour la stabilité dans les trous (même si c'est déjà bien i lfaut que la voiture motrice même dans les trous).
Pour finir nous allons sans doute installer le pot FG sur le côté pour voir si la voiture est mieux équilibré.

Donc voilà pleins de bonne news pour la FG !

Je vous dirais plus tard comment bien laver vos voitures après uen course ! ( déjà l'huile de coude est obligatoire )



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Re: Léopard 4*2

Message par laurent michael le Ven 01 Juin 2012, 18:03

Salut merci pour les info ces cool.
Une bonne prepa qui bonbarde cheers
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Re: Léopard 4*2

Message par URAL61 le Ven 01 Juin 2012, 19:36

merci sur les informations sur la préparation de belles batailles en perspective
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Re: Léopard 4*2

Message par claudius le Ven 01 Juin 2012, 20:18

en voila une belle prépa
merci valentin de nous en faire profiter.
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Re: Léopard 4*2

Message par peuziatv le Ven 01 Juin 2012, 23:02

J'ai bossé toute l'aprem sur la voiture et je commence enfin le remontage!

Info: Vérifiez que les triangles soit bien libre au niveau des axes ! C'est un élément essentiel du bon comportement de l'auto!
n'oubliez pas la graisse (universelle) sur toutes les noix de cardans et billes! sinon les noix deviendrons ronde ou les billes éclaterons !

Je ne sais pas si c'est très visible sur la photo suivante mais nous avons limé les triangles arrière au niveau des noix de cardan côter roue pour avoir plus de débatement et que la voiture aillee chercher la motricité même dans les trous !








fini pour aujourd'hui
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