Re: set up crossover par laurent michael

par **QUIRICI YOAN** Mar 16 Aoû 2011, 20:34

laurent michael a écrit:
QUIRICI YOAN a écrit:Devant et derrière c est ce que j avait fait sur la voiture a Kyser ! Et la mienne !
oui mes apres reste a paufiné car au carré avec la meme visco d'huille sur un 4x2 c'est bisard

pour Kyser c était bien ! Moi j ai change depuis ! Mdr

par **kyzer31** Mar 16 Aoû 2011, 20:38

non moi c etait 600 derriere et 500 devant

par **franck42380** Mar 16 Aoû 2011, 20:39

ok ba demain soir je perce ces foutu piston

par **ludo** Mar 16 Aoû 2011, 20:44

Moi je dirai 4 trous de 1,8 avec hydro 350 au carré; tu roules comme ca pour roder les joints apres tu paufines!!

par **laurent michael** Mar 16 Aoû 2011, 20:45

franck42380 a écrit:ok ba demain soir je perce ces foutu piston

agrandit moi c'est foutu troue lol!

les point d'engrage joue aussi
plus tu les couche plus hydraulique ce durçi plus tu les mais droit plus c'est mou .
quand tu as du grip couche tes amorto est sur piste glissante essai de les mettre plus droit .
le fait de les couché te fait gagné en grip laterale
le fait de les mettre droit facilite la motricité.
apres faut trouvé le bon compromis selon la piste.
mais le plus important reste quand meme le choix des pneus
a+

par **QUIRICI YOAN** Mar 16 Aoû 2011, 20:46

ludo a écrit:Moi je dirai 4 trous de 1,8 avec hydro 350 au carré; tu roules comme ca pour roder les joints apres tu paufines!!

avant de roder les joind je croit que le crossover sera plier !

par **laurent michael** Mar 16 Aoû 2011, 20:46

ludo a écrit:Moi je dirai 4 trous de 1,8 avec hydro 350 au carré; tu roules comme ca pour roder les joints apres tu paufines!!

oui mais le probléme c'est que une fois rodé il pisse lhuille ban je suis pas pilote officielle mais j'ai passé 160 littre avec le crossover en 1ans 1/2 lol!

par **franck42380** Mar 16 Aoû 2011, 20:51

oki merci pour ces info

par **ludo** Mar 16 Aoû 2011, 21:20

Pas faux c un point important qui sera corrigé moi je les ai pour l'instant roder avec de la pate a roder ca fuit pas et c libre mais ca reste une solution a court terme!!

par **franck42380** Ven 19 Aoû 2011, 21:56

bonsoir donc cette aprèm

jai attaquer les réflage des suspensions

j'ai donc percer 2 trou suplémentaire sur les piston avants
ca va mieu deja c'est plus souple et j'avais que se la 500 en huile

par contre pour l'arrière h'avais un soucis au niveau d'un piston qui bloquai donc j'ai mi un petit coup de papier de ver et c'est plus libre
pour le reglage j'ai mis mes suspension a la vertical en prenant sur la tour le 2 eme trou le plus haut et coté roue le 2eme le plus vers le dif

et la j'ai l'impression que ca amortit bien

quand je monte le cul du crossover a environ 30cm du sol et lache tout l'amortisseur aboebe bien le choc

le chassis tout presque le sol

par **laurent michael** Ven 19 Aoû 2011, 22:15

ban alors demain gazz Very Happy

par **franck42380** Ven 19 Aoû 2011, 22:29

non je pensse pas car la piste est loin et que j'ai d'autre truc a voir sur le crossover pour le rasso du 2 septembre en isère

si y'en a qui sont intéssser me contacter ou punisher38

par **punisher** Sam 20 Aoû 2011, 02:35

Salut Franck.

Sur ce forum, c'est Punisher sans le 38 derrière Wink

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