le montage du nutech

le montage du nutech (plastique idm )

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nicolas

meci nico on voit vraiment que la qualiter est au rendez vous .
la conceptions est vraiment faite comme les tt1/8.
superbe les photo

Super le reportage .

merci

Merci pour ce tuto.
Je suis pressé de le voir rouler pour connaitre son efficacité.
Pour une fois je trouve le système 4x4 très intéressant car il se rapproche des TT 1/8ème qui ont fait leur preuve.
Par contre le filtre à air me semble un peu léger pour du TT.

Fred

salut
superbe reportage, tout comme les autres sa se monte comme une 1/8 eme, par contre sur le point que je suis un peux déçu se sont les diff a 2 satellites comme les FG, par contre denture hélicoïdale pour une usure moindre par contre faut un bon calage merci pour se reportage

Pour le filtre à air, il a été testé et il n'y a aucun problème dessus, je roulerai avec.
Pour le calage, il n'y en a pas car il se règle tout seul grâce a un ressort, on assouplie ou durcie grâce a l'huile que l'on met dedans, comme en 1/8.


nicolas

quelle est la viscositer l'huile dorigine dans les dif

nicolas kranc a écrit:
Pour le calage, il n'y en a pas car il se règle tout seul grâce a un ressort, on assouplie ou durcie grâce a l'huile que l'on met dedans, comme en 1/8.


nicolas

salut
en effet je viens de comprendre en regardant les photos ,pas bête comme système,faut voir dans le temps se que sa vaux, en tout cas il me plais bien a moi se 1/5 4X4 il a un look terrible, il doit avoir une tenue de route égale a une 1/8 eme

Salut,

Elles servent à quoi les 'fenêtres' dans les noix de cardan ?

c'est pour aleger le poids sur la version alu .
mais sur la version plastique il ni ya pas de fenetre .

Merry Christmas to all members.

Chris
Nutech Racing

Salut à tous, et Joyeux Noel.
Très beau reportage.

[quote = "Michael Lawrence"] what viscosity oil dorigine in different [/ quote]

Hi,
Our standard factory set up of silicone oil are front/center/rear/ 30000/30000/10000.

Thanks

Chris