Voici mon Carbon Fighter pro de chez Reely

Buggy Carbon Fighter GP 30cc 2WD RtR 1/6

Châssis: CF-6B Dimensions: (L x l x H) 805 x 430 x 295 mm
Échelle: 1/6e
Empattement: 525 mm
Fréquence: 40 MHz FM
Garde au sol: 60 mm
Largeur de pneus: 64 mm
Largeur de voie (avant): 370 mm
Modèle de maquette: prêt à rouler
Poids: 9950 g
Puissance moteur: 1.94 kW / 2.6 PS
Type d'entraînement: 2 roues motrices
Type de moteur: CF-30
Télécommande: MC-Sport
Vitesse (max.): 80 km/h

Châssis en aluminium au design carbone
Système d'échappement Tuning chromé
Cage de protection en aluminium contre les tonneaux
Platine de servosaver en aluminium
Amortisseurs à pression d'huile avec ressorts tuning
Parallélisme et carrossage réglables Monté complétement sur roulement à billes
Moteur à essence
Filtre à air Tuning en aluminium.
Entraînement métallique avec protection contre la poussière
Protection en silicone pour interrupteur
1 servo directionnel High Torque
1 servo standard
Fail Safe
Carrosserie décorée
Chargeur pour accu de récepteur
Accu de récepteur NiMH
Radiocommande 3 canaux 40 MHz-FM

Je roule au 4% castrol TTS













Petite vidéo mais ce n'est pas la mienne, ça vas venir !



Avec de grosses modifs

Salut!
Un mec au club avait le même chassis.
Il a eu des problèmes avec les servos d'origine. En as tu rencontré?
Sinon je trouve que 4% est beaucoup. Je roule au 2% avec une uile de motocross (blue oil). La tts est untrès bon rapport qualité prix a mon avis.

Salut,

4% c'est trop!
3% c'est mieux!

Dans la première vidéo le moteur est vraiment horrible...

BIVOGEL | Punishment a écrit:Salut,

4% c'est trop!
3% c'est mieux!

Dans la première vidéo le moteur est vraiment horrible...

Qu'appelle tu "horrible" car c'est le même sur la mienne !

Youki 69 a écrit:Salut!
Un mec au club avait le même chassis.
Il a eu des problèmes avec les servos d'origine. En as tu rencontré?
Sinon je trouve que 4% est beaucoup. Je roule au 2% avec une uile de motocross (blue oil). La tts est untrès bon rapport qualité prix a mon avis.

Pas de soucis pour le moment avec les servos mais je n'ai pas encore fait le méchant avec eux !
Je m'étais dit que pour le rodage ce serais bien, donc je finis mes 4L de mélange à 4% et après je diminue. (il conseille un mélange 1:25)

bassbull a écrit:

BIVOGEL | Punishment a écrit:Salut,

4% c'est trop!
3% c'est mieux!

Dans la première vidéo le moteur est vraiment horrible...

Qu'appelle tu "horrible" car c'est le même sur la mienne !

Je dit horrible car il prend même pas tous ses tours le pauvre et surtout que il monte pas du tout en vitesse...

me dit pas que le tient fait pareil?

BIVOGEL | Punishment a écrit:

bassbull a écrit:

BIVOGEL | Punishment a écrit:Salut,

4% c'est trop!
3% c'est mieux!

Dans la première vidéo le moteur est vraiment horrible...

Qu'appelle tu "horrible" car c'est le même sur la mienne !

Je dit horrible car il prend même pas tous ses tours le pauvre et surtout que il monte pas du tout en vitesse...

me dit pas que le tient fait pareil?

ben le mien ne ratatouille pas comme ça, il monte bien dans les tours mais j'ai dus resserer au pointeau principale, mais il est encore en rodage et à 4% donc on verra par après, je connais pas encore bien et j'ai peur de rouler trop pauvre et serrer (je suis à 2 tour au principal)

bassbull a écrit:

BIVOGEL | Punishment a écrit:

bassbull a écrit:

BIVOGEL | Punishment a écrit:Salut,

4% c'est trop!
3% c'est mieux!

Dans la première vidéo le moteur est vraiment horrible...

Qu'appelle tu "horrible" car c'est le même sur la mienne !

Je dit horrible car il prend même pas tous ses tours le pauvre et surtout que il monte pas du tout en vitesse...

me dit pas que le tient fait pareil?

ben le mien ne ratatouille pas comme ça, il monte bien dans les tours mais j'ai dus resserer au pointeau principale, mais il est encore en rodage et à 4% donc on verra par après, je connais pas encore bien et j'ai peur de rouler trop pauvre et serrer (je suis à 2 tour au principal)

bah la tu risque de sérré parce que tu en mais trop plus tu mais d'huile dans ton melange plus ton moteur va chauffer c'est des moteur fais pour rouler a 3% MAX c'est énorme 4% d'huile pour un moteur!!!

pour comparer même une motocross 2temps le dosage et a 2%!!!

cris.

je jette mon mélange préparé et je refait un nouveau mélange à 2,5/3% tu crois ?

Pour 4 litres de benz je met combien d'huile ?

pour faire un melange a 3%
pour 1 litre d'essence il te faut mettre 30 ml d'huille .
90ml je suis foue moi je vien de modifier

laurent michael a écrit:pour faire un melange a 3%
pour 1 litre d'essence il te faut mettre 90 ml d'huille .

Non je ne suis pas d'accord !! Là Mika tu fait du 9 % !!!


Pour 1 litre d'essence a 3 % il faut 30ml d'huile , et pour 4 litres il faut 120ml

Mrs ils va falloir retourner a l'école et sortir les calculettes !!! LOL

bassbull a écrit:Pour 4 litres de benz je met combien d'huile ?

a raison de 3% / L il faut donc que tu mélanges 30ml à 1L d'essence et pour 4L tu mélangeras donc 120ml

Je comprend pourquoi ton moteur ce traine sur la piste !!!!! 9%

pour ton mélange, il se vend des doseurs gradués pour le % de l'huile . tu trouve ça en motoculture ou autres magasins de moto.
moi perso c'est ce que j'ai et c'est nikel et ca coute moins de 10€.
je tourne à 2,5 % avec de la" MOTUL kart" et j'ai jamais eu de souci.
sur la vidéo il est vrai que le moteur ne prend pas ses tours...

En huile le top c'est ça:
http://cgi.ebay.fr/HUILE-IPONE-SAMOURAI-2-T-100-SYNTESE-1L-COMPETITION-/350390638260


Quant à la voiture, perso j'aime pas ...
Je sais pas ce que ça vaut au niveau performance et fiabilité. Mais visuellement, c'est ... euh ... bizarre.

Mais tant que ça avoine c'est le principal

ritchy a écrit:pour ton mélange, il se vend des doseurs gradués pour le % de l'huile . tu trouve ça en motoculture ou autres magasins de moto.
moi perso c'est ce que j'ai et c'est nikel et ca coute moins de 10€.
je tourne à 2,5 % avec de la" MOTUL kart" et j'ai jamais eu de souci.
sur la vidéo il est vrai que le moteur ne prend pas ses tours...

Tout pareil que toi...
@ illicO perso je préfère la Motul Kart Gran Prix à l'Ipone Samouraï.

Fred

moi pour mon premier mélange j'ai mis 160ml d'huile pour 4 litres d'essence !

nanard77 a écrit:Je comprend pourquoi ton moteur ce traine sur la piste !!!!! 9%

oui je vien de voir ça je me suis un peut planter j'ai édité mon message

illic0 a écrit:Quant à la voiture, perso j'aime pas ...
Je sais pas ce que ça vaut au niveau performance et fiabilité. Mais visuellement, c'est ... euh ... bizarre.

Un châssis, 4 roues, un moteur et une antenne......c'est vrai qu'elle est bizarre ma voiture dis-donc !

Salut,

Beau travail BIVOGEL? merci.

on peux aussi taper sur google x% de y = ?

celle-ci m'a l'air de tourner un peu mieux ! ici

Bonsoir, voila les nouvelles :
en face de chez moi c'est un terril qui sert de terrain de cross le week end donc tout est prêt pour son premier essais !

je vais passer en 4x4, j'aime pas le 4x2 !

ça saute bien, bien équilibrée, ça freine assez bien (ABS à virer!), moteur nickel qui démarre au quart de tirette et ne consomme rien (ça change des 1/8 ).

Les pneus s'usent assez vite mais le terrain est assez dur, donc logique !

Pas de casse pour le moment (malgré les tonneaux et réception ratée).

Rajouter un servos de direction (une première pour moi !)

Je ferais une vidéo dés que possible !

bonne soirée.

merci pour ces retour bassbul