Question pour débutant hörmann mais pas de la conduite!! :D

Ah j'oubliais les gars,

C'est quoi comme huile qu'ont met dans les amortisseurs hörmann ?

salut pour l'huille prend de la 500 RB

au début tu peux mettre celle qui est fournit avec la voiture et après tout es permis tu as une gamme assez large d,hydro

Pour l'huile,(RN TUNING ouRB)AV 400 ARR 600 avec les pistons d'origine!
@+

Punishment a écrit:Ah j'oubliais les gars,

C'est quoi comme huile qu'ont met dans les amortisseurs hörmann ?

Chez nous a la FARE ont mets de l'huile d'olives " la Fare les oliviers oblige "

Non sans déconner ont va pas te donner toutes nos astuces de suite , il faut que t'en chie un peut mon gars

Aller t'inquiète pas tu verra la voiture est seine et tu fera les modif suivant ton pilotage et la piste ou tu roule .


Amuse toi bien avec ta nouvelle voiture " bon choix"

A + jmm

Loris a écrit:ou sinon chez model concept :

http://boutique.modelconcept.fr/product_info.php?products_id=1314

Par contre il faut bien le mettre a la vertical et dans le bon sens bien sur

Salut
il faut que l'air puisse rentrer dans le resservoir mais pas en sortir

Donc tu souffles dans le filtre si l'air ne passe pas c'est le coté réservoir

A+

laurent77 a écrit:

Loris a écrit:ou sinon chez model concept :

http://boutique.modelconcept.fr/product_info.php?products_id=1314

Par contre il faut bien le mettre a la vertical et dans le bon sens bien sur

Salut
il faut que l'air puisse rentrer dans le resservoir mais pas en sortir

Donc tu souffles dans le filtre si l'air ne passe pas c'est le coté réservoir

A+

la je voudrais comprendre mon lolo le principe de mettre a l'air le réservoir c'est pour éviter qu'il se mette en pression et donc pour éviter qu'il se mette en pression alors si comme tu le dit<< il faut que l'air puisse rentrer dans le resservoir mais pas en sortir>> comment ont fait

Salut,

Ah ouais... c'est pas pareil que sur le BAJA...
C'est du gros mort de lol.

Merci pour l'information

Gary Foussard a écrit:et bien laurent on dirai presque que tu roule pour hormann......

Moi je dirais qu il reste plutot objectif et préserve l echange sur le forum..........

Nicolas le Nutec est il irreprochable a t il une platine radio en contreplaqué ??????...........

F Cohade

seb78 a écrit:Merci les gars, je cherche ça depuis un bout de temps ;-) Sont-ils efficaces ?
Loris, tu as l'air pointu sur le sujet ! Tu peux faire une photo du tiens et le sens de montage !
Merci.
Seb

non pas vraiment, c'est parce que j'ai hésiter a en acheter un donc je m'étais renseignais, mais finalement je vais changer le réservoir, donc moi j'ai pas de photo

Salut,

Pour répondre à Nicolas, voici quelques modif


les axes de triangle av (Une option est dispo)
triangle av ar qui se tordent (plus le cas, ils sont en 7075)
problème de réservoir (plus le cas, le nouveau réservoir ne pose plus de problème)
support amortisseur qui tordent av ar (plus le cas non-plus)
j ai rouler trois ans sur HÖRMANN donc je connais les defaults (effectivement tu à roulé avec une voiture qui est sortie il y a 3 ans, Hörmann comme tout bon constructeur corrige ces défauts)

Salut Cyril,

Merci pour t'es précision, donc dans le cas du réservoir je ne suis plus obliger de mettre Clapet anti-retour

NON c est de la daubasse que ce soit de chez pierre paul ou jack A NE PAS ACHETER il y a plus simple et plus efficace par MP car secret chacal team

Ben a vrais dire, pour 6-7 euros, un clapet ne fait pas de mal!!