2 éme Manche CF TT au C2M 12 & 13 Avril 2014

les inscriptions pour la 2 ème manche sont ouvertes:
elles sont à adresser AVANT LE 30 MARS 2014 (cachet de la poste faisant foi) date de butée

Course
Cette année l'inscription est de 25€ (après le 30 Mars supplément de 5 € pour retard)

Restauration / buvette sur place
le samedi soir un repas est organisé réservation et règlement obligatoire lors de l'inscription
le montant est de 15 euros par personne
Espérant vous voir nombreux

Adresse d’expédition d’inscription
chèque à l'ordre du C2M
chez MDP : 30 rue Raoult DAUTRY
77340 PONTAULT COMBAULT


pour tout renseignement complémentaire tél 01 60 28 00 40 (le Président : Mr VERNEY)


adresse du site: centre départemental des Marmousets
chemin des marmousets
94510 LA QUEUE EN BRIE
coordonnées piste du C2M sur GOOGLE MAPS : 48.7722,2.58306


Voici la liste des hôtels à côté de la piste

http://www.viamichelin.fr/web/Hotels?strLocid=34MTE1YjNjaGIwMDQzMG05MTA1MXU4bmdjTkRndU56YzJOek09Y01pNDFPRE0wTkE9PWNORGd1Tnpjd05BPT1jTWk0MU9EVXpOUT09Y05EZ3VOemN3TkE9PWNNaTQxT0RVek5RPT0wbENoZW1pbiBkZXMgTWFybW91emV0cw


Bulletin d’inscription tout terrain 2014

http://ffvrc.fr/reglements/bulletins_2014/Course_TT_2014.pdf

au plaisir
DIDIER

J'ai hâtes d'y être  

et le dbxl ca marche 

Nous serons présents  
Je vais essayer de motiver quelques bretons supplémentaires. 

Je serait la je ramène le soleil du boullay avec moi.

Présent avec lulu

Je ne sais pas si je viendrais car il y a beaucoups de Km et a mon age avancé il faut ce menager !!!!!!!!!    Mais non je plaisante ; je serais là !!! il y en a qui commencait a dire , Ahhhhh   super il va y avoir de la place dans les stands !! Hein Laurent .

ouais attention au rhume et au yeux qui veulent pas s ouvrir le matin   

Pour l'AMCO, nous devrions retrouver en 4x4 Franck Goulut et Val Peuziat
En 4X2, nous retrouverons, Dany Millet, Vincent Rabasté et Val....peut-être Cyril Cadour...
Et moi en mécano.  

Je viens d'avoir Patrick au Tel    je pense qu'il serait bon qu'on se retrouve tous le samedi en fin de qualif pour discuter de ce qui pourrais être bon pour relancer l'engouement du 1/5TT en CF. je sais Michel que tu l'avais déjà prévu au Boullay mais il me semble pas qu'elle est eu lieu ou alors je l'ai loupé. 
Faut vraiment qu'on en parle parce qu'en ligue 2 au Boullay et en ligue 1 au C2M si on réuni que 20 pilotes dans chaque catégorie je crois que ça va pas aller en s’améliorant pour les prochains CF.

Effectivement c'est inquietant pour l'avenir ! Deja qu'il n'y a pas beaucoup de club qui accepte le 1/5 maintenant si les manche de CF se font a 40 pilotes , je crois que les clubs vont baissés les bras ! pour que ce sois viable pour un club organisateur le minimum de pilotes est environ de 60 pilotes
Meme quand la categorie TT1/5 n'etait par encore en CF ont etaient plus ! c'est a rien n'y comprendre !! je sais , il y a la crise et pleins d'autres choses mais je pense qu'il y a pleins de choses a faire pour cette echelle . Je pense qu'une reunion s'impose !! Je suis ok pour le samedi du CF au C2M 

Bonjour à tous
Il me semble que quand j'ai commencé les CF il y a 6 ou 7 ans on était parfois pas plus de 30 pilotes.
C'est vrai qu'il n'y avait que les 4x2 à l'époque mais quand même... 

avec 40 pilotes au Boullay est-ce qu'on est pas revenu à la normal ?
Est-ce que les 80 pilotes qu'on a connu en 2012 / 2013 n'était pas exceptionnel ?

il faut peut-etre se poser la question?

De notre coté au MRCM les quelques pilotes qui faisaient les CF ont changé de discipline ( 1 / 8 ) ou ne font plus de course tout simplement.
Reste plus que José  Nanard et moi

Avec l'ami Canto, on va essayer de venir gonfler les rangs...., et..., que les rangs...!!!  
Mon inscription part ce jour.......!

@+
Christ  phe

meme en Belgique ou il n y a pas de course on etait une dizaine a rouler le samedi et je vois plus personne   et pas de truc a payer pour un club et ca ne casse pas bcp de pièces et je le vois sur d autres forums il n y a plus d ambiance comme l annee passee va plus rester que les mordus et encore...... 

il faudrais alégé un peut le reglement pour faire baissé les coups genre la largeur pour les pneus le poids et arrété de vouloir prendre refference a l effra on va dans le mur sinon

juste : :+1: :  :

Pour cela il ne faut plus être en CF ! Alors la on retourne en arrière , on c'est assez battu pour que la discipline TT1/5 arrive en CF !! Ça serait dommage  

Désolé si mes propos déchainent les foudres, mais cela aura été dit au moins une fois, et après l'avoir vécu de l'intérieur (et d'en payer encore les frais ...)
Le prob c'est la domination progressive des teams et pilotes sponsorisés, avec des pilotes qui parfois prennent le melon et croient que tout leur est dû et ne se rendent plus compte du décalage avec les "amateurs" (non sponsorisés j'entends) qui sont dégoutés par la course à l'armement (balles neuves, moteurs de fous, voitures explosées mais c'est pas grave je paye pas les pièces). De l'autre cotés, les fameux 10% de remise qui sont "dus" à n'importe quel pinpin qui à un pseudo plus ou moins actif sur l'un des 3 forums, sinon on est pas partenaire. Alors que le simple fait d'oser foutre ses ronds et son énergie dans la discipline, pour être sur les CF avec un stock couteux de pièces pour justement dépanner, c'est déjà agir en partenaire, et pas des moindre vu l'argent qu'on y laisse au final. Mais j'entends déjà certains dirent que les boutiques s'en foutent pleins les poches... tu parles !
En résumé, ça s'appelle scier la branche sur laquelle on est assis !
A méditer, avant de revenir à des rencontres un peu moins perverties par le business, vous croyez pas ?
Ouf, ça va mieux, maintenant que c'est sorti   

Albert

tomaxl91 a écrit:il faudrais alégé un peut le reglement pour faire baissé les coups genre la largeur pour les pneus le poids et arrété de vouloir prendre refference a l effra on va dans le mur sinon

parti pris pour rouler en Losi sans faire les modifs nécessaires pour le rendre conforme     
J'me lache !!  

100% d accord avec toi albert 
d ou le bienfait de laisser plus de choix au pilote 
augmenter la largeur de qq cm en restant serieux albert (plus grand choix de voiture et de pneu)=baisse des coup
augmenter le poid 1 petit kilos car deja la certain losi et mcd passe pas il font plus de 14 kilos ca permetra d avoir moin d option couteuse en titane ou alu 
nanard pas revenir a l age de pierre mais tu croit pas que c qq modif ne permeteron pas a plus de pilotes de+ venir roulé?

Netbeb a écrit:Désolé si mes propos déchainent les foudres, mais cela aura été dit au moins une fois, et après l'avoir vécu de l'intérieur (et d'en payer encore les frais ...)
Le prob c'est la domination progressive des teams et pilotes sponsorisés, avec des pilotes qui parfois prennent le melon et croient que tout leur est dû et ne se rendent plus compte du décalage avec les "amateurs" (non sponsorisés j'entends) qui sont dégoutés par la course à l'armement (balles neuves, moteurs de fous, voitures explosées mais c'est pas grave je paye pas les pièces). De l'autre cotés, les fameux 10% de remise qui sont "dus" à n'importe quel pinpin qui à un pseudo plus ou moins actif sur l'un des 3 forums, sinon on est pas partenaire. Alors que le simple fait d'oser foutre ses ronds et son énergie dans la discipline, pour être sur les CF avec un stock couteux de pièces pour justement dépanner, c'est déjà agir en partenaire, et pas des moindre vu l'argent qu'on y laisse au final. Mais j'entends déjà certains dirent que les boutiques s'en foutent pleins les poches... tu parles !
En résumé, ça s'appelle scier la branche sur laquelle on est assis !
A méditer, avant de revenir à des rencontres un peu moins perverties par le business, vous croyez pas ?
Ouf, ça va mieux, maintenant que c'est sorti   

Albert

a 100 % pas du tous d'accord , je suis sponsoriser par hobby et pourtant je me considéré comme amateur, je paie mes pièces , oui j'ai les reins un peu plus solide se qui me permet de me lâcher ( argent ) et de venir rouler .

pour moi le premier frein a un amateur qui voudrai s’essayer a un cf et le prix exorbitant du weekend  de cf , environ 400 a 500 € , je pense que tous le monde ne peu pas se permettre . mais aussi c'est vraie que le niveau de certain pilote ou le comportement sur les piste et blasant  " du style , fout toi dans le fausser par ce que je suis beaucoup plus rapide que toi ", je comprend que sa dégoute

dans se cas la pourquoi il font pas une catégorie open , promo , novice ou je ne sais quoi. sa permettrai au personnes d'un même niveau de rouler ensemble

mais bon je dis peu etre de la merde et suis dans ma bulle mais c'est ma façon de penser

règlements règlements règlements il y en a tellement que ca fout la merde 

 
salut,

Effectivement,pour moi ,la carte bleu c'est mon sponsor   ,aprés si l'on peut aménager le réglement(tout en restant cohérent), pour attirer plus de compétiteur et baisser les couts, pourquoi pas !

Exemple : Augmenter légèrement le poids total
               Largeur de pneu .....

A+

et l argent aussi  quand je vois le cout d une inscription dans les club +les courses+ les déplacements   faut pas rever ca peut plus durer oui il faut des sous mais il y a le passe temps le hobby mais au train ou ca va........la mienne est plus grosse que la tienne...... 

A mon avis faudrait juste arrêter de polémiquer sur tout. On reste comme on est ont suis le règlement.  
Puis on roule avec le sourire pour revenir de cf avec la banane.... et ça remotivera les troupes.

Arrêtez de vous poser des questions inutile et vous verrez tout ce passera mieux. Et ça redonnera l'envie a toute les personne qui ce démotive,  par ce que la franchement ça plombe le moral !