Inscriptions Grenoble;

flou a écrit:En effet la série A est forte (ça va être dur pour moi ) et la B est pas mal aussi.
Par contre je ne comprend pas comment les séries sont faites.
En enlevant du classement du CF 2009 les pilotes qui ne sont pas inscrits, les 17 premiers pilotes (sur les 18 car il y en a 1 en C) qui restent se retrouve dans ces séries A et B !
Pour le spectacle c'est bien, mais pour l'équité du classement moins lorsque l'on sait que la place obtenue en série donne plus ou moins de point pour le classement du CF.

Fred

Salut Fred
En fait le classement dans ta qualif n'a rien à voir avec le résultat final

C'est le nombre de tour en 8 mn qui compte !!!
tu peux finir 1 de ta qualif et etre 18 eme au total

l'avantage d'etre avec des "bons" pilotes c'est qu'ils ne te gene pas pour les dépasser, pas d'accrochage ou autre...puisque tout le monde tourne super vite
A+

laurent77 a écrit:

flou a écrit:En effet la série A est forte (ça va être dur pour moi ) et la B est pas mal aussi.
Par contre je ne comprend pas comment les séries sont faites.
En enlevant du classement du CF 2009 les pilotes qui ne sont pas inscrits, les 17 premiers pilotes (sur les 18 car il y en a 1 en C) qui restent se retrouve dans ces séries A et B !
Pour le spectacle c'est bien, mais pour l'équité du classement moins lorsque l'on sait que la place obtenue en série donne plus ou moins de point pour le classement du CF.

Fred

Salut Fred
En fait le classement dans ta qualif n'a rien à voir avec le résultat final

C'est le nombre de tour en 8 mn qui compte !!!
tu peux finir 1 de ta qualif et etre 18 eme au total

l'avantage d'etre avec des "bons" pilotes c'est qu'ils ne te gene pas pour les dépasser, pas d'accrochage ou autre...puisque tout le monde tourne super vite
A+

ne t'inquiette pas je vais tout fair pour ne pas te gener

laurent77 a écrit:

flou a écrit:En effet la série A est forte (ça va être dur pour moi ) et la B est pas mal aussi.
Par contre je ne comprend pas comment les séries sont faites.
En enlevant du classement du CF 2009 les pilotes qui ne sont pas inscrits, les 17 premiers pilotes (sur les 18 car il y en a 1 en C) qui restent se retrouve dans ces séries A et B !
Pour le spectacle c'est bien, mais pour l'équité du classement moins lorsque l'on sait que la place obtenue en série donne plus ou moins de point pour le classement du CF.

Fred

Salut Fred
En fait le classement dans ta qualif n'a rien à voir avec le résultat final

C'est le nombre de tour en 8 mn qui compte !!!
tu peux finir 1 de ta qualif et etre 18 eme au total

l'avantage d'etre avec des "bons" pilotes c'est qu'ils ne te gene pas pour les dépasser, pas d'accrochage ou autre...puisque tout le monde tourne super vite
A+

Es-tu sûr de ce que tu dis car à Chanu je suis passé directement en 1/2 finale alors que j'avais fais moins de tours dans mes 2 qualif que Philippe. On m'avait expliqué que c'était parce que j'avais finis 2 et 3 lors de mes meilleures manches... Alors que lui même s'il avait fait 25 tours sur le total de ces 2 meilleures manches(et moi 24) il avait fais 3 et 4 dans sa série (qui était plus difficile).

Quelqu'un peut-il nous expliquer ?

Fred

Petit extrait du règlement :

CLASSEMENT A L’ISSUE DES QUALIFICATIONS
- Gestion des classements suivant le règlement EFRA
- Commun à tous les Championnats et Coupes.
- Dans chaque manche, les pilotes recevront des points selon
le nombre de tours et temps réalisés.
Le nombre maximum de points M est égal au nombre
d’inscrits dans la catégorie + 5 points.
Dans chaque manche :
Le plus rapide obtiendra : M points,
Le deuxième obtiendra : M-2 points,
Le troisième obtiendra : M-3 points,
et ainsi de suite jusqu’au dernier par un point.
- Dans chaque manche en cas d’ex aequo, le même nombre
de points sera donné aux pilotes.
- Si deux pilotes ou plus ont le même nombre de points, le
meilleur résultat suivant en point détermine le classement. Si
l’égalité subsiste alors les meilleurs tours et temps dans leur
meilleure manche de chaque pilote détermineront leur
position.

En fait dans chaque qualif courue, on fait un classement général et l'on donne des points à chacun (Ex: si 30 pilotes inscrits, 30 + 5 pts au 1er, 29 + 3 pts au 2d, 28 + 1 pts au 3ème, ... etc et 1 pt au 30ème). Et ça pour chacune des 3 qualifs.
Après les 3 qualifs, on retient les 2 meilleures manches pour chacun des pilotes en additionnant les points de ces 2 manches, et celà donne le classement qui sert à établir les remontées. les points de la moins bonne manche servent à départager 2 pilotes ex-aequo au points.
On peut donc avoir fait moins de tours qu'un autre sur le total des 2 manches et être devant lui au général après qualifs.
Ce système est celui appliqué en TT8 et au niveau EFRA.
Ce n'est pas simple, peut être pas logique non plus, mais cela est comme ça depuis longtemps dans les disciplines TT.
Pour ceux qui n'ont rien compris à mon explication, je la referais à Grenoble, avec les résultats des qualifs en live.

@ samedi

antoine lavignole a écrit:

laurent77 a écrit:

flou a écrit:En effet la série A est forte (ça va être dur pour moi ) et la B est pas mal aussi.
Par contre je ne comprend pas comment les séries sont faites.
En enlevant du classement du CF 2009 les pilotes qui ne sont pas inscrits, les 17 premiers pilotes (sur les 18 car il y en a 1 en C) qui restent se retrouve dans ces séries A et B !
Pour le spectacle c'est bien, mais pour l'équité du classement moins lorsque l'on sait que la place obtenue en série donne plus ou moins de point pour le classement du CF.

Fred

Salut Fred
En fait le classement dans ta qualif n'a rien à voir avec le résultat final

C'est le nombre de tour en 8 mn qui compte !!!
tu peux finir 1 de ta qualif et etre 18 eme au total

l'avantage d'etre avec des "bons" pilotes c'est qu'ils ne te gene pas pour les dépasser, pas d'accrochage ou autre...puisque tout le monde tourne super vite
A+

ne t'inquiette pas je vais tout fair pour ne pas te gener

t'inquiete pas Antoine
tu me genes pas
la piste est à tout le monde

en plus t'es un jeune et dans pas longtemps c'est moi qui vais etre obligé de m'écarter sur ton passage

a+

Merci Patrick,
Là je comprend mieux.
C'est assez logique (même si c'est compliquer à expliquer et comprendre) en fin de compte car si les conditions météo changent cela mets tous les pilotes à égalité sur chaque manche.


Fred

Loris a écrit:

Alain a écrit:

QUIRICI YOAN a écrit:c est possible car je suis monte sur lui a ilier il avanssait pas

C'est vrai, Mika

A+

Alain

je ne veut pas etre méchant avec yoann, mais c'est quasi impossible

moi premier derrenier je m en fou c est vrai que sa fait toujour plaisir le tou est de passe une bonne journe s en prise de tete vous me vairè jamais menerve sur le podium pour gueler

laurent77 a écrit:

antoine lavignole a écrit:

laurent77 a écrit:

flou a écrit:En effet la série A est forte (ça va être dur pour moi ) et la B est pas mal aussi.
Par contre je ne comprend pas comment les séries sont faites.
En enlevant du classement du CF 2009 les pilotes qui ne sont pas inscrits, les 17 premiers pilotes (sur les 18 car il y en a 1 en C) qui restent se retrouve dans ces séries A et B !
Pour le spectacle c'est bien, mais pour l'équité du classement moins lorsque l'on sait que la place obtenue en série donne plus ou moins de point pour le classement du CF.

Fred

Salut Fred
En fait le classement dans ta qualif n'a rien à voir avec le résultat final

C'est le nombre de tour en 8 mn qui compte !!!
tu peux finir 1 de ta qualif et etre 18 eme au total

l'avantage d'etre avec des "bons" pilotes c'est qu'ils ne te gene pas pour les dépasser, pas d'accrochage ou autre...puisque tout le monde tourne super vite
A+

ne t'inquiette pas je vais tout fair pour ne pas te gener

t'inquiete pas Antoine
tu me genes pas
la piste est à tout le monde

en plus t'es un jeune et dans pas longtemps c'est moi qui vais etre obligé de m'écarter sur ton passage

a+

bah il y a le temps le jour ou tu t'écarteras parceque je vais te doubler c'est pas avant ... je ne sais même pas lol

...par contre,certains risque de te gueuler dessus ,yoan....tout le monde dit "pas de prise de tete",mais une fois sur le podium...tout le monde veux le bifteck...et j'en sais qq chose,debutant aussi,(seulement un cf derrière moi)j' en ai vu de toutes les couleurs,mais bon,cela permet d'alimenter les forums

cbstones a écrit:...par contre,certains risque de te gueuler dessus ,yoan....tout le monde dit "pas de prise de tete",mais une fois sur le podium...tout le monde veux le bifteck...et j'en sais qq chose,debutant aussi,(seulement un cf derrière moi)j' en ai vu de toutes les couleurs,mais bon,cela permet d'alimenter les forums

moi en tous ca je previent pour les pilotes quand je serais ramasseur celui qui me gueule dessus sa voiture restera sur le dos moi je fait ca pour le plaisir sans aucunne pression je vois pas a quoi ca ser de gueuler il y pas d argent a gagner

je dit sa mais si il y a une personne devand qui bouche sa va me prendre la tete et donc sa fait marcher les fofo comme tu dit la preuve tu a repondu

!:[/quote]moi en tous ca je previent pour les pilotes quand je serais ramasseur celui qui me gueule dessus sa voiture restera sur le dos moi je fait ca pour le plaisir sans aucunne pression je vois pas a quoi ca ser de gueuler il y pas d argent a gagner[/quote]

Je suis d'accord avec toi !! les pilotes n'ont en aucun cas a insulter les ramasseurs !! les ramaseurs sont là pour aider les pilotes en cas de sortie !! donc du respect et de la politesse !!! Maintenant il y a des fois ou le ramaseurs ne te voit pas et tu es obligé de lui crié dessus !!! alors il y a maniere de faire !! ou sont les courses sans ramaseurs !!! là il fallait s'appliquer a etre super propre !! sinon il fallait descendre du podium pour aller remettre sa voiture !! vous imaginez ca maintenant ?????????

d'accord avec toi mon nanard!
Cela sert à rien de gueuler, si tu as besoin d'un ramasseur pour remettre ta voiture, c'est à toi seul de t'en prendre!!!

lsarret a écrit:d'accord avec toi mon nanard!
Cela sert à rien de gueuler, si tu as besoin d'un ramasseur pour remettre ta voiture, c'est à toi seul de t'en prendre!!!

QUIRICI YOAN a écrit:

lsarret a écrit:d'accord avec toi mon nanard!
Cela sert à rien de gueuler, si tu as besoin d'un ramasseur pour remettre ta voiture, c'est à toi seul de t'en prendre!!!

+1

Salut a tous :: il serait bien durant le breifing du matin !! que le directeur de course !!rappelle a certains Mrs le regles de politesse et de faire tomber des sanctions en cas de non respect !! je pense que certains se calmeraient !! Nous sommes tous des adultes !!

nanard77 a écrit:Salut a tous :: il serait bien durant le breifing du matin !! que le directeur de course !!rappelle a certains Mrs le regles de politesse et de faire tomber des sanctions en cas de non respect !! je pense que certains se calmeraient !! Nous sommes tous des adultes !!

et il y a des adolescent il ne faut pas les oublier!! lol

Justement !!! nous nous devons de montrer l'exemple !!!

nanard77 a écrit:Justement !!! nous nous devons de montrer l'exemple !!!

ok

oui avant de geuler sur les ramasseurs dites SVP !!!
connard ramasse ma voiture s'il te plait !! ca passe de suite mieux !!! mdr !!!

vince0013 a écrit:oui avant de geuler sur les ramasseurs dites SVP !!!
connard ramasse ma voiture s'il te plait !! ca passe de suite mieux !!! mdr !!!

en tout cas moi je nauserais pas

antoine lavignole a écrit:

nanard77 a écrit:Salut a tous :: il serait bien durant le breifing du matin !! que le directeur de course !!rappelle a certains Mrs le regles de politesse et de faire tomber des sanctions en cas de non respect !! je pense que certains se calmeraient !! Nous sommes tous des adultes !!

et il y a des adolescent il ne faut pas les oublier!! lol

bonjour tout le monde,je vous souhaites a tous un bon CF ,et que le meilleur gagne,en plus vous aurait le temps avec vous.bonne chance!....

chauchau27 a écrit:bonjour tout le monde,je vous souhaites a tous un bon CF ,et que le meilleur gagne,en plus vous aurait le temps avec vous.bonne chance!....

ah, je n'aurai pas dit bonne chance, tu imagine les supertisieux comme tic et tac oh lala, mais merci quand meme