Chassis les plus représenté

bonjour

je voulais savoir quels sont les châssis les plus représentes sur le plateau 4x2
merci pour vos réponses

ludo

Salut,

- Léopard FG
- Hormann TK10 / HT3
- Elcon MMX

Léo a répondu à ta question

oui merci

estr ce que l'on voit du baja hpi?

en compète non très peut.

Et le crossover Modelconcept

fcjm78 a écrit:estr ce que l'on voit du baja hpi?

En Espagne oui, en France ils ce font très rare

On en a vue un HPI cette anné sur une course de ligue au boullay et le mek a même gagné il me semble...

antoine lavignole a écrit:On en a vue un HPI cette anné sur une course de ligue au boullay et le mek a même gagné il me semble...

Il y en avait aussi 1 a la coupe de France

antoine lavignole a écrit:On en a vue un HPI cette anné sur une course de ligue au boullay et le mek a même gagné il me semble...

Non, il as fini 3 en me faisait casser

Oui a la coupe de France c’était moi . Mais faut le fiabiliser a font sinon on passe sont temps dans les stands . Aprés c'est peut être la faute à pas de chance

pour le baja c'est l'avis de plusieurs pilotes

pas de lauter ni de harm?

Alain Team W4D a écrit:Et le crossover Modelconcept

Plus beaucoup de crossover mais a il y en a toujours au moins un en finale ca fait quelques années qu'il manque le titre de peu!! Le chassi le plus robuste! C mon avis!

Ne pas oublier le Hurrax qui a mon avis à un comportement et une tenue de route assez spectaculaire, reste à trouver the pilote et moteur adapté à ce toxic.

Cela reste mon opinion !!!

claudius a écrit:Ne pas oublier le Hurrax qui a mon avis à un comportement et une tenue de route assez spectaculaire, reste à trouver the pilote et moteur adapté à ce toxic.

Cela reste mon opinion !!!

Le Toxic est un 4x4............

Pou r moi le plus robuste est le FG, en 2WD bien sûr, c'est un avis objectif et nan pas parce que je roule avec après je pense qu'on à le MCF , hormann et mmx....

Perso point de vue robustesse j'aurais mis le crossover en premier, le hormann, puis le FG...

Pour les Harm, je me souviens bien de Nicolas Kranc qui en avait un
Pour le lauter, Philippe Dupré mais cela remonte à loin, sinon je ne vois plus grande monde avec c'est 2 marques

Pour ce qui est du châssis robuste, je dirais que le Hormann, MCF et FG sont assez solide, moi je vois le Hormann des fois, ce que je lui met dans la face, il bouge même pas, à voir en Angleterre les soleils que je faisais en début de semaine en bout de ligne droite

Après le MMX est une superbe voiture, propre dans les virages & tout mais le seul problème, très dur à régler, il faut être The pilot et niveau solidité, un cran en dessous les autres marques mais ce n'est que mon avis

Junior a écrit:Pour les Harm, je me souviens bien de Nicolas Kranc qui en avait un
Pour le lauter, Philippe Dupré mais cela remonte à loin, sinon je ne vois plus grande monde avec c'est 2 marques

Pour ce qui est du châssis robuste, je dirais que le Hormann, MCF et FG sont assez solide, moi je vois le Hormann des fois, ce que je lui met dans la face, il bouge même pas, à voir en Angleterre les soleils que je faisais en début de semaine en bout de ligne droite

Après le MMX est une superbe voiture, propre dans les virages & tout mais le seul problème, très dur à régler, il faut être The pilot et niveau solidité, un cran en dessous les autres marques mais ce n'est que mon avis

rien a rajouter.

Il y a de trés bonne marque qui ne sont pas représentées dans notre championnat 4x2 comme par exemple la Contrast qui est Championne d'Espagne et qui je pense pourrait tirer sont épingle du jeux en CF . Avis aux amateurs

les voiture c'est une question de mode c'est comme tout!!!

c'est le pilote qui fait le travaille!

pascal a écrit:Il y a de trés bonne marque qui ne sont pas représentées dans notre championnat 4x2 comme par exemple la Contrast qui est Championne d'Espagne et qui je pense pourrait tirer sont épingle du jeux en CF . Avis aux amateurs

Elle sera représenter pour 2013!!!

Moi j'ai toujours la mienne, mais en 2012 j'ai eu le temps de rouler une seule fois avec...