modifications sur mon LOSI (DIDIER - URAL)

voici les modifications de mon losi


mise en place de la plaque anti écartement RAS aprés 3 mois d'utilisation


mise en place des supports alu amortisseurs et triangles alu RAS aprés 2 mois d'utilisation




echappement JETpro probléme de fixation de la sortie de 'l'échappement modification du bourrage fixation avec 4 rivets inox plus de probléme juste la mancette de raccordement entre l'échappement et le raccord moteur



moteur



frein avant 2 disques


deux servos de direction avec nouvelle platine


direction modification de la fixation merci JOJO pour les pièces


probléme d'embrayage aprés 2 à 3 pleins donc retour au deux points d'origine GRRRR
une perte de deux masselotes


tourex réglage en position 3 ressort 2,2
plus de masselotes en carbones aprés 3 pleins


modification de la graisse du diff central 1 000 000
modification pour samedi montage de mon blacage diff central réalisation maison merci JOJO




aprés 1/2 heures de roulage

prochaine modification
les 4 roues du MCD W 5 surper comportement du LOSI merci ALBERT
probléme la fixation de la jante il faut prévoir des rondelles
donc risque de détruire la jante par mauvais serrage

ton histoire de blocage diff central réalisation maison,m’intéresse,
peu tu en dire plus sur cette modif ?

il remplace le diff central
afin d'obtenir un 50/50 sur l'avant et l’arrière donc plus de motricité et un max de couple en sortie de courbe
montage samedi roulage dimanche à suivre

voici une autre réalisation maison avec utilisation au top sur un autre losi
montage dans le boitier d'origine

merci,
donc celui-ci est une pièces de rajout usiné.

non réalisation de deux types
1 version (celui de mon copain JOJO)du blocage dans le boitier d'origine


et le 2 éme (le mien) avec un minimun de matiére suite à ma demande montage sans boitier



Attention ce sont des pièces uniques car mon fabriquant est extrémement cher (humour bien sur) mon JOJO

le second est le principe du blocage diff vertigo.

oui mais allégé car bientot transformation de mon mulet en B4
donc la chasse aux poids

ok

superbe toute ces petite modif merci didier de faire partagé.

Salut URAL61 , je vois que tu as modifier les vis de fixations au niveau du sauve servo , perso je trouve que ça prend vite du jeu à ce niveau ( d' ailleurs je ne comprend pas que les " optionneurs " ne sortent pas une version alu plus solide )

Sinon je vois que tu as eus un petit soucis avec une chape d' amortisseurs , j'avais vu sur le forum US que pas mal de gars avaient eut ce soucis donc perso j'ai mis une goute de frein filet bleu et je n'ais jamais ce problème , mais ..... par contre ce sont les vis à l' intérieure de l' amortisseur ( celle qui maintient le coupelle ) qui se sont barrés , donc au final plein d' huile partout et obliger de refaire mes amortisseurs

Pour ce qui est du diff bloquant , j' ai essayer avec le Vertigo , mais je n' ais pas aimer le comportement du Losi ( plus dur à contrôler ) après sur circuit c'est certainement mieux , mais je n' ais jamais eus l' occasion de rouler avec mon Losi sur un vrai circuit TT .

salut F.Begbie
nous avons réalisé les modifications sur les LOSI afin de mieux les fiabiliser
comme la barre de direction la version ci dessus nous permet de ne plus les perdre
pour le blocage du dif j'étais vraiment septique mais sur piste glissante que du bonheur donc je l'ai adopté
pour les ressorts juste un probléme de débattement du triangle car la réaction est trés rapide avec les ressorts rouges
mon vrai probléme se pose plus sur la tenue des embrayages
pour ton information nous avons 18 LOSI au club et nous cherchons à developper les short course
alors pourquoi ne pas venir à la prochaine nous faisons une nocturne pour
Halloween.

Il existe des options biensur pour la barre d ackermann de type team chase à roulements , car celle d origine montage sortie de boîte est vraiment une pièce m....ique, qui se grippe et arrache tout.
Je vois que tu te démerdes bien au niveau de tes fréquentations lol, petit veinard...

Pour ce qui est de l' embrayage , tu doit avoir un sacré moteur !
Par ce que moi avec mon moteur d' origine et l 'embrayage Lauter , j' ai absolument aucun soucis , il ne s' use pour ainsi dire pas du tout .( en même temps heureusement ! )
Je dirais même qu' avec la cloche Turtle racing maintenant c' est mieux ( l' embrayage chauffe encore moins )

pour le moteur un avion de chasse pour un losi standard de 17 KG
pour l'embrayage
méme le deux points allégé avec le ressort rouge devient bordeaux

Didier serait il possible d' avoir un peu plus de détailles sur les spécifications de ton moteur d' avion , car vu que je pense bientôt changer mon moteur stock pour un " vrai " , pour l' instant j' essais de collecter un max d' infos avec les plus et les moins de chaque configurations

alors mon didier tu tes trouver un embraiyage digne de se nom pour ton losi.
c'est toi qui a mis une boite de vitesse aussi

laurent michael a écrit:alors mon didier tu tes trouver un embraiyage digne de se nom pour ton losi.
c'est toi qui a mis une boite de vitesse aussi

salut non pas encore de boite mais je la cherche

je reviens sur cette modif


Jojo serais t'il prêt a en faire 4 de plus ?
car un pote et moi avons eu des soucis avec la barre d'ackermann,enfin le filetage dans le plastique qui s'arrache.

slt florent
lui joindre un MP : JOJO 94
il est aussi en vacances retour le 03 oct

ok merci Didier

grand merci a Jojo,
je serais te rendre la pareil

JOJO
le mulet te dis aussi merci
bon il reste encore du boulot sur les losi

sympa le petit poste j 'ai eu l occasion de voire le losi de didier sur notre piste de de Mareuil Les Meaux. que dire une bien belle bete surtout ses triangles alu et ce moteur que dire !!!!
sinon des nouvelles du blocage de dif ? amélioration depuis

slt
pour le blocage du diff je ne suis vraiment pas pour retour au diff d'origine

Salut Didier , au sujet du différentiel bloqué , as tu changé la viscosité de tes diff avant et arrière par contre ?
Car je suis en train de me dire que c'est peut être ça qu'il faut que je change sur le miens pour " apprécier " le gain à la conduite . ( car ça m' embête un peu de voir mon diff bloqué Vertigo prendre la poussière dans mon garage )