MCD W5 DE JCLC

charly007 a écrit:slt c est mon avis aussi bon chacun fait ce qu il veux et selon ses moyens aussi :twisted:c est de la mecanique et la mecanique sa s use

Bonjour Charly,
ce qui me connaissent savent que je ne pousse pas à l'option, bien au contraire !
Je suis d'avis que la fiabilité du V4 est native, sortie de boîte.
Le bloc central alu est à mon avis inutile (c'etait ta première question, en fait)
Bernard, Marc, et d'autres pilotes trés méticuleux reste avec la platine de transmission en plastique, et c'est ce que je recommande aussi, mais il faut alors être sûr d'avoir une transmission trés libre et parfaitement entretenue pour que les roulements ne chauffent pas. Je dis les choses comme elles sont.
C'est le seul point concernant la fiabilité (encore une fois, si tu entretiens bien ta machine, c'est de la méca, tu l'as dis)
Les boitier inférieurs de diff, c'est si tu attaques vraiment fort et tout le temps.

Pour le reste, plaisir et précision du pilotage, allongement des intervalles de maintenance, oui, mais pas fiabilité.

Albert

faut de l entretien comme pour les nanas bien lubrifier

Salut,
merci d'avoir prit du temps pour tous ces conseils;
Je verais au fur et à mesure de l'usure des piéces sinon,je peux vendre un oeil et faire une promo sur un rein...
Je fais pas de compétition,personnellement,j'ai eu le rrv4 et j'ai pas eu de souci,ni pour le diff ni pour le reste.
C'est comme tout il faut entretenir un minimum.
Tchuss!!!

Furious a écrit:

Liouche_92 a écrit:Sa fait plus qu'un pot, tous sa

Euh la liste est pas mal ausi la

j'ai plus qu'a vendre la maison....
C'est la vision de Neteb qui est un pro qui côtoie la compétition,donc il connait les piéces qui s'usent en compètition ce qui pour lui lui parait naturel est pour la catégorie loisir est à mon sens pas forcément utile, à par si la voiture tourne tous les week end sur circuit et a fond...

Mais des fois on à envie de se faire plaisir avec une option en alu utile.
Merci Neteb de tes conseils sur le long terme.

Tchuss!!

Salut,
petite protection bas moteur bien connu de tous..





Bon ok,je sais,la grille risque pas de s'envoler.....

Tchuss!!

Salut,
de petite news...
Quelque bricole utile inspirer de l'expérience des pro du 1/5.

Un peu de scoth alu sur le réservoir.


Un pot samba d'occasion.


Il fera un peu moins chaud pour la cascade de pignon....



Une protection utiliser pour les pistardes MCD en cas de pluie.
A mon sens trés utile pour les sorties sur terrain humide,cailloux herbe etc....




Il a fallu quelque découpe devant, derrière et sur les cotés pour l'adapter sur le W5.
Il me reste à percer pour la dissipation de la chaleur.
Cela protége trés bien des projections en tout genre, à voir si cela chauffe pas trop.
Je vais bien percer au endroit prévus et mettre de la grille fine en plastique comme sur la protection des pignons.

Voici donc la carro avec ses autocollants...







A bientôt pour la suite...
Tchuss!!

Très belle machine et bon choix pour le pot ;-)

slt ou t as trouve la protection allez 1 fois maintenant gaz a donffff

tomaxl91 a écrit:Très belle machine et bon choix pour le pot ;-)

Salut,
merci tomaxl91

Pour le pot je l'ai trouver sur le forum...
Tchuss!!!

charly007 a écrit:slt ou t as trouve la protection allez 1 fois maintenant gaz a donffff

Salut Charles,
la protection je l'ai trouvé ici:
*************************************************************

Bon j'ai trouver cher mais si cela m' évitera peut être un cailloux mal placer ou un bourrage d'herbe sous le moteur,sur les servos etc....

Tchuss!!

Belle machine Bravo

Et la carro' très belle!

la carro est superbe bravo.

Salut,
merci tout le monde,ça fait plaisir....


Dernière édition par Liouche_92 le Ven 23 Mar - 18:31, édité 1 fois (Raison : Les liens commerciaux autre que ce des partenaires ne sont pas autorisé)

Désolé,j'y penser plus........
Tchuss!!

je vais aller voir wartele c est pas loin on dit qu il est bourru mais c est pas vrai et au moins il si connait dans les voitures et il repond aux questions qu on lui demande faut pas attendre le bon vouloir de certains

Salut,
voici des photos du terrain ou je tourne avec mes RC.

C'est grand,j'ai de quoi faire.
C'est plein de piéges et le W5 est mis à rude épreuve.







C'est un parking pour un resto de chauffeur routier et quand il manœuvre ils font plein de trou(nid de poules).

C'est bien sec et énormément de poussière et deux grosses flaques que j'avais pas vue ou j'ai réussit sans le vouloir à mis mettre dedans(pas de perchoir pour bien y voir )

La protection trés efficace pas d'eau à l'intérieur de la voiture.
Il faut que je fasse plus de trou d'aération.




Voila le W5 après un après midi et deux grosses gamelles.Deux phares en moins.....





Pas de casse à signaler à voir par la suite pour l'usure des jantes car je vais bientôt tourner sur circuit.

Tchuss!!!

terain glissant non donc les roues souffrent moins

charly007 a écrit:terain glissant non donc les roues souffrent moins

Salut,
exact,c'est pour cela que je vais surement avoir le même soucis que toi sur circuit.

J'ai lu que MCD fait la modif sur les futures jantes....mais quand?
Tchuss!!

pas dans 6 moi s j espere t as pas de prb avec baja de france