Championnat d' Espagne 2012

Ce weekend a eu lieu la première manche du championnat d'espagne 2012. La course s'est déroulée à Sant Joan de Moró (Castellón) dans les installations du Club RC Buugy.
Cette année, comme nouveauté, on a eu une Finale A et une Finale B (finale de consolation pour ceux qui ont raté leur demi-finale et n'ont pas pu accéder à la finale).

Voici le classement:

Final A
1.- Dani García | Levante | Contrast Fuego
2.- Aritz Celis | Euskadi | FG Leopard
3.- Sergio Martinez | Levante | Contrast Fuego
4.- Vicente Sales | Levante | Contrast Fuego
5.- Xavi Luaces | Catalunya | CrossOver


Final B
1.- Borja Rivas | Galicia | Contrast Fuego
2.- Josep Martí | Catalunya | Elcon MMX
3.- Xavi Riera | Catalunya | Contrast Fuego
4.- Jose Julio Gómez | Euskadi | Hörmann HT3
5.- Chistian Piulats | Catalunya | Contrast Fuego

Bientöt il y aura des photos sur www.granescalatt.com

merci pour ce retour il y en n a pas mal de fuego

Merci pour les photos

QUIRICI YOAN a écrit:merci pour ce retour il y en n a pas mal de fuego

Normale c'est une voiture Espagnol, super bien conçu en plus. Le 4x2 de mes rêves

À Castellon c'est territoire Fuego!
Dani Garcia, Sergio Martinez et Vicente Sales ce sont des pilotes du Club RCBuggy.
En Catalogne c'est plutôt Elcon qui domine.
Sur cette course on avait presque de toutes les marques:
- Contrast Racing
- Hörmann
- Elcon Models
- FG
- ModelConceptFrance
- HPI

granescalatt a écrit:
Cette année, comme nouveauté, on a eu une Finale A et une Finale B (finale de consolation pour ceux qui ont raté leur demi-finale et n'ont pas pu accéder à la finale).

Tout d'abord bravo aux pilotes!

Ha sais vraiment bien sa les finals A et B!

Peut tu nous mettre le timing du week end pour voir ce que cela donne?

Merci

Comme vous le savez bien.. en Espagne l'économie ne marche pas trop bien et cette année on a eu une baisse considérable d'inscrits au championnat nationale.

Pour cette première manche il y avait 26 pilotes inscrits. En étant que 26, entre tous les pilotes, on a décider de faire 2 demi-finale de 13 pilotes pour éviter de laisser que 2 pilotes hors des demis. Puis une finale A de 12 pilotes et una finale B de 14 pilotes.

Le timing a été le suivant:
Vendredi: Circuit Ouvert pour entrainement libres sans crono.
Samedi matin: Entrainement libres avec crono.
Samedi après midi: 3 manches de 3 séries de classification de 10 min.
Dimanche matin: demi A - demi B puis finale B et finale A.

Vers un peu avant de 14:00 tout a fini.

Sur ce lien tu peut voir les horaires de la course:
http://www.granescalatt.com/wp-content/uploads/2012/02/1a_ESP_horarios1.pdf

How :0 26....

Mais merci pour le timing