avis sur moteur modelsport

c est du biznees

salut bizarre pour le 990 moi j'ai aucun soucis avec le mient
pourtant je lui fait pas de cadeau il en bouffe de la poussière
par apport au 813 qui ma causer que des ennuis

Bonjour,
en piste on a régulièrement le même soucis avec ces carbus, du coup on demande des carbus de G230 qui sont bien plus fiables.
François

lsarret a écrit:

QUIRICI YOAN a écrit:

lsarret a écrit:Peux pas donner d avis pour le moment, j aurai le mien bientot en Black

Rode le bien celui la ! LOL

Yoan je sais roder des moteur... Si tu fais une allusion va jusqu au bout de tes penser apres on discutera diagramme sur ce meme moteur..lol

Le Black n as rien avoir avec le deux point black de chez Franck, qui est pour ma part le meilleur moteur que j ai vu, a Lyon en 2008 sur le Cleon de Mika. C etait ma premiere course d ailleur.
Dommage qu il en fasse plus, j ai toujours rever d avoir un Black de chez Francky...

Le Black n agit pas sur la performance pure, chez Modelsport, il agit sur le degagement de chaleur.

Bonjour,

Je suis heureux de ne plus rien faire lorsque je vois la plagia de ce préparateur ( je comprends mieux la venu de ce mail d Italy en fin octobre debut decembre me demandant quel était le traitement)

Je rigole encore de savoir et je ne l espere pas qu il s agisse de peinture car c est de l esbrouffe. Un process specifique de traitement sur le zamac est necessaire pour qu il diffuse la chaleur. Nous les test que nous avions fait sur piste avec Samba et d autres ainsi qu avec les données du spécialiste nous avais fait faire ces fabuleux moteurs IPS JPF Black eddition que certains ce sont empressés de copier mais c est de bonne guerre.
Les fameuses gorges de lub c est encore bibi et Markus et ce depuis le CE a Brookland...........
Je suis grand seigneur et 7 fois champion d europe du monde et de chez moi de chez les autres......................

A bientot sur les pistes pour de bons moments.
Franck Cohade

lsarret a écrit:Moteur roder,

Il a les watts c est sur, mais j ai tout de meme un coup de gueule.

Je trouve inadmosible d avoir des carbu de merde sur des moteur a ce prix la, que ce soit g4z, Jpf, hobby et Modelsport aucun carbu 990 marche correctement.

Je rappel messieur qu a ce prix la un effort pourrait etre fourni.

Merci.

Va demander l’effort à Walbro c'est pas de la faute des préparateur si avec les moteurs sont fourni des carbu comme tu le dis de merde de plus quand nous faisons l’effort de les fiabiliser tu viens dire que tu veux pas mettre le prix alors faudrait savoir ce que tu veux http://www.forumrcbigscalefrance.com/t3663-carburateur-walbro-sur-roulement-a-billes-made-in-chacal-rc

franck cohade a écrit:

lsarret a écrit:

QUIRICI YOAN a écrit:

lsarret a écrit:Peux pas donner d avis pour le moment, j aurai le mien bientot en Black

Rode le bien celui la ! LOL

Yoan je sais roder des moteur... Si tu fais une allusion va jusqu au bout de tes penser apres on discutera diagramme sur ce meme moteur..lol

Le Black n as rien avoir avec le deux point black de chez Franck, qui est pour ma part le meilleur moteur que j ai vu, a Lyon en 2008 sur le Cleon de Mika. C etait ma premiere course d ailleur.
Dommage qu il en fasse plus, j ai toujours rever d avoir un Black de chez Francky...

Le Black n agit pas sur la performance pure, chez Modelsport, il agit sur le degagement de chaleur.

Bonjour,

Je suis heureux de ne plus rien faire lorsque je vois la plagia de ce préparateur ( je comprends mieux la venu de ce mail d Italy en fin octobre debut decembre me demandant quel était le traitement)

Je rigole encore de savoir et je ne l espere pas qu il s agisse de peinture car c est de l esbrouffe. Un process specifique de traitement sur le zamac est necessaire pour qu il diffuse la chaleur. Nous les test que nous avions fait sur piste avec Samba et d autres ainsi qu avec les données du spécialiste nous avais fait faire ces fabuleux moteurs IPS JPF Black eddition que certains ce sont empressés de copier mais c est de bonne guerre.
Les fameuses gorges de lub c est encore bibi et Markus et ce depuis le CE a Brookland...........
Je suis grand seigneur et 7 fois champion d europe du monde et de chez moi de chez les autres......................

A bientot sur les pistes pour de bons moments.
Franck Cohade

bien dit francki la messe est dite

graddy a écrit:

lsarret a écrit:Moteur roder,

Il a les watts c est sur, mais j ai tout de meme un coup de gueule.

Je trouve inadmosible d avoir des carbu de merde sur des moteur a ce prix la, que ce soit g4z, Jpf, hobby et Modelsport aucun carbu 990 marche correctement.

Je rappel messieur qu a ce prix la un effort pourrait etre fourni.

Merci.

Va demander l’effort à Walbro c'est pas de la faute des préparateur si avec les moteurs sont fourni des carbu comme tu le dis de merde de plus quand nous faisons l’effort de les fiabiliser tu viens dire que tu veux pas mettre le prix alors faudrait savoir ce que tu veux http://www.forumrcbigscalefrance.com/t3663-carburateur-walbro-sur-roulement-a-billes-made-in-chacal-rc

Il faut ce mettre a la place d un jeune ou d un pilote novice qui a envie de ce faire plaisir en achetant un moteur a 500/600€. Il est heureux de l avoir dans les mains , il le mais en roite toit va bien une heure apres le rodage, il commence a chercher le bon reglage mais le carbu ce regle mal... Alors il est obliger de remettre soit une centaine d euros pour un carbu a roulement ou au mieux 40€...
Je pense que les preparateur devrait le supprimer pour metttre un 813. C est mon avis.

J ai tester pratiquement tout les moteurs des preparateurs, jamais eu de probleme en 2 point et la je trouve ca regretable.

Ps: Franck, si tu viens sur les pistes tu pourra jeter un oeil sur le moteur et en tirer une conclusion sur le traitement.

Tu verras aussi sur les piste Loïc que le 813 a eu les mêmes problèmes que les 990 ou autre carbu, Je peux bien t'en parler l'année dernière sur un CF je me suis fait dépanner par la famille Piolet d'un 668 parce que mon 813 qui n'avait pas une saison m'a lâché, et je ne suis pas le seul

Là on s'éloigne du sujet. L'année dernière nous avions fait un
Post sur les carbus.

Fred

salut

sans parler du carter black et de l'origine de la préparation , pour le prix ce moteur est quand méme livré avec un vilo spécial ,une bride spéciale , joint de pot large , plongeur et durite pour réservoir clef à bougie, autocollant, écusson... bref je trouve en tant que consomateur que personne fait mieux ......... mais peut être je me trompe

davrace a écrit:salut

sans parler du carter black et de l'origine de la préparation , pour le prix ce moteur est quand méme livré avec un vilo spécial ,une bride spéciale , joint de pot large , plongeur et durite pour réservoir clef à bougie, autocollant, écusson... bref je trouve en tant que consomateur que personne fait mieux ......... mais peut être je me trompe

Salut,

Si si peu mieux faire a ce prix la il devrait te livrer aussi l embrayage et la plume de paon pour mettre sur la voiture

PS: Loic je m en tape de ce qu il a fait trt ou peinture

A bientot sur les pistes pour de bons moments

Quelques photos :









Source FB