ptite question sur la formule france

bonsoir a tous !!!
une petite question :
au niveau de la motorisation c'est du 23 cc , c'est sur
par contre g230 uniquement ou g240 aussi ????
au niveau du pot : on peut monter quoi d'autre que le fg d'origine ??
au niveau carburateur wt 603 on peut mettre un wt 990 ??
merci d'avance pedro

Salut,
Pour les moteurs: 230 ou 240 comme tu veux. Pas de préparation du bas moteur il me semble.
Pour les pots, tu as le fg d'origine, un autre fg plus puissant et le samba3 (le plus performant).
Carbu tu met ce que tu veux.

salut alors 24cc ou 23cc c'est la meme chose les 2 sont autorisé .
la seul différence c'est que le g240 a le cylindre maintenu par 4vis est le g 230 a luis le cylindre maintenu que par 2 vis .
c'est la meme chose pour le g 260 est le g270 mais sont interdit en ff .

pour le pot tu as le samba qui va super bien pour la FF c'est le samba 3 (mais a confirmé )

mais si tu fait pas de competittion tu peut très bien adapté un reso de GT.

apres sur les ff un des point faible a l'echappement d'origine c'est le coude d'echappement qui a tendance a cassé .mais il esixte un coude acier je te le conseille.

voila pour mon retour sur la ff super categorie que j'ai pratiqué pendant 2 ans

Salut laurent michael !

Merci pour ses reponses tres precises.

merci a youki 69 aussi

bonjour !
j'ai échangé il y a une semaine ma harm sr1 formule france contre un baja hpi et de mon coté tout va bien mais la personne qui a maintenant la piste a un souci avec ! elle ne veut pas démarré et vu la distance je n'ai pas le temp d'aller le voir pour faire des reglages ou autres !
y aurais t'il quelqu'un du fofo qui se trouve pas trop loin de villeneuve-sur-lot ???
j'aurais besoin que quelqu'un puisse y jeter un oeil et au pire faire un petit coup de reglage car jusqu'a present avec moi elle a toujours pété sans souci !

merci d'avance a+ yoyo

contact par MP svp !

[quote="laurent michael"]salut alors 24cc ou 23cc c'est la meme chose les 2 sont autorisé .
la seul différence c'est que le g240 a le cylindre maintenu par 4vis est le g 230 a luis le cylindre maintenu que par 2 vis .
c'est la meme chose pour le g 260 est le g270 mais sont interdit en ff .
/quote]petite précision le G230 et G240 ne font pas 23cc et 24cc mais 22.5cc c'est pour cette raison qu'ils sont autorisé, idem pour les G260 et G270 qui font tout les deux 25.4cc. la différence se porte sur les carter qui ont 2 ou 4 points d'encrage et aussi 2 roulements sur le vilo coté carter embrayage sur G240 et G270 contrairement au G230 et G260 qui n'ont qu'un seul roulements et 2 points d'encrages

bonsoir a tous !!!
une ptite question concernant la formule france au niveau de la bride d'admission il y des brides d'admission non autorisees ,sinon quelle est la mieux , niveau perf ????