quelque nouveauté elcon pour le mmx

salut suite a plusieurs souçi de chape est tige d’amortisseurs elcon a fait de nouvelle tige est chape avec un vrais filtage il y ya maintenant plus aucun souci de ce coté avec c'est nouvelle pieces deja testé depuis amicale de savasse sur ma voiture .

triangle avant
elcon a un peut modifié les triangle supérieure avant en les renforçant en matière par endroit ce qui fait que le triangle ne plie plus .

tyran supérieure arriere d'origine il sont en acier elcon a fait une options titane plus leger est beaucoup plus fiable que origine .

triangle arrière d'origine il sont en 3.5° ELCON a fait des triangle options a 5° ce qui donne une plus grande stabilité a la remise des gaz est un gain en motricité pas négligeable.

fussé arrière
les fussé arrière on était renforcé afin de pouvoir utilisé le point le plus bas de la fusée pour i mettre axe sans crainte de la cassé a la réception d'un jumps ou sur piste défoncé avec les nouvelle fusée plus aucun problème.

les couronne toute les couronne on était alégé pour encore gagné en poid sans prendre de risque sur la fiabilité le gain est environ de 40g par couronne .

le déflecteur d'air pour le moteur, pendant le CE on a rencontré pas mal de problème de chauffe moteur du a une essence croate de mauvaise qualité .
elcon a réagi de suite en dessinant est fabriquant sur place des déflecteur d'aire ce qui permet d'évacuer la chaleur du moteur vers l’extérieure de la carrosserie le déflecteur d'air fait gagné environ 20° BIENTÔT DISPO.

le support d'aileron réglable beaucoup plus solide que origine ne ce déforme pas sur les choc est apporte vraiment un plus pas négligeable niveau réglage.

sinon derniere news LE MMX VERSION CHAMPIONNE D'EUROPE AVEC TOUTE CES OPTIONS EST DISPO A LA VENTE .

ha j'oublia elcon a aussi modifier la pièces qui fixe les amorto sur les tour amortisseurs.
avant le filetage des pièces etait de 4 mm mais les vis casser sur piste défoncé ou sur réceptions d'un gros jumps.
elcon a modifier est es passé a un filetage de 5mm maintenant plus de probléme de ce coté .
est plus obligé de mettre une vis avec une entretoise de 9 mm pour que omorto travaille droit .

Re-shaped and reinforced are following parts:
51407 - front upper deck
51403 - front upper wishbone
50404 - bulkhead A

More items and upgrades are being tested (steering system).
When succesfull these will probably be included into the 2012 version for next year along with some other items.

Cheers,
Onno

merci Onno

Il a dit quoi ??? Lol mdr

il donne les référence des nouvelle pieces dispo

apres il dit que sur les version 2012 y'aura d'autre nouvauté.

Tu a pas la voiture qu il veut déjà s avoir les nouveauté ! LOL

C était juste qu on comprend rien pourtant il peut mettre ses texte en français lol

Salut,

Les nouveaux tiran arrière M8 seront dispo la semaine prochaine!!!

Merci pour ces news Mika et à ELCON qui bosse vraiment bien !

oui c'est vrais que elcon sur le développement sont vraiment tres fort

salut,

sauf pour les tiges d amortisseur!!!!

va falloir que j achete un 3eme jeu pour mon Baja équipé d amortos Elcon. entre des tiges qui petent et d autres qui déchappent pour un rien c gonflant a la longue!!!!
d ailleur elles seront dispo qd ces nouvelles tiges?

A+
FM

les nouvelle tige est chape sont dispo depuis juillet est avec celle la plus de probleme.

Alors mon FM qu'est ce que tu fou ??? Ca va faire plus de 2 mois quelles sont déja sur ma voiture .
Et comme on dis en Corse A chi nasce sumére un diventa cavallu

Humour

Pascal

pascal a écrit:Alors mon FM qu'est ce que tu fou ??? Ca va faire plus de 2 mois quelles sont déja sur ma voiture .
Et comme on dis en Corse A chi nasce sumére un diventa cavallu

Humour

Pascal

!

...trop fort le Pasquà!

A+
FM

Tu sais bien que je suis un bucarone . Je viens en Corse normalement Mi Octobre je te tel

Biz

pascal a écrit:Tu sais bien que je suis un bucarone . Je viens en Corse normalement Mi Octobre je te tel

Biz

t as interet de m appeler sinon.......boOOomm!!!

....hihihihi!

A+
FM

laurent michael a écrit:les nouvelle tige est chape sont dispo depuis juillet est avec celle la plus de probleme.

d'autant plus qu'en contactant en direct Onno, il te fais l'échange standard
Ps : Source Fred LOUBET

graddy a écrit:

laurent michael a écrit:les nouvelle tige est chape sont dispo depuis juillet est avec celle la plus de probleme.

d'autant plus qu'en contactant en direct Onno, il te fais l'échange standard
Ps : Source Fred LOUBET

Demain (lorsque j'utiliserai l'ordi) je mettrai une copie du mail que j'ai reçu.

Fred

salut,

il échange lesquelles?
celles qui petent comme du verre ou celles qui n ont pas de pas de visse voir les 2 sortent.

je dois avouer que j en ai en pagaille de ces merdes!


A+
FM

Salut,
Si j'ai bien compris, il n'echange que celle qui n'ont pas de pas de vis.

Fred

Salut,

ok!
Merci Fred.


A+
FM

Salut,
Voici une copie du mail que j'ai reçu :
Dear Customer,

We have developped new piston rods for the Cleon MMX shock absorbers (18320 front & 50320 rear).
The new piston rods have a FULL rolled M5 thread which is not grinded down.
This provides a much styronger connection with the plastic shock rod-end.

We offer everybody FREE new shock rods against your rolled M5 previous version shock rods.
No matter if they are new/used/bent, we will replace them free.
Action ends on 15th of October (2 months).

What do you need to do to get these new type of shock rods?
All you need to do is:
1) Get your former M5 shock rods together.
2) Put them in an envelope.
3) Post them to us:

Elcon Models
Aalbos 15
1721PL BROEK OP LANGEDIJK
NETHERLANDS

IMPORTANT:
Make sure you put your return address IN the envelope !!!

NOTE:
This action is ONLY valid for shock rod 50320-40 and shock rod 18320-40.
Older types with M4 thread are NOT part of the exchange action,
Shock rod 50300-40 is NOT part of the exchange action.

RESULTS: TRIPLE PODIUM AGAIN !
Next we would like to congratulate Erwin Kattekamp (1st), Ralf Giangotti (2nd) & Guus
Franken (3rd) with their huge succes last weekend at the 2nd Piston Cup.
After the great result at the Euros, again a full Cleon MMX podium.
Congratulations guys !

Keep an eye out the coming time to our newsletter & website.
More exciting new parts & improvements are expected to see daylight.

Kind regards,
---
Elcon Models
Onno Abbes

Une traduction rapide pour les allergique à l'anglais :
Cher client,

Nous avons développé de nouvelles tiges de piston pour les amortisseurs du Cléon MMX (18320 avant et 50320 arrière).
Les tiges de piston ont un nouveau filetage PLEIN en M5 qui n'est pas diminué en bas.
Ceci fournit une meilleure fixation avec la chappe en plastique.

Nous offrons GRATUITEMENT à tous les nouvelles tiges d'amortisseur contre vos précédentes versions en M5.
Peu importe si elles sont neuves / utilisées / pliées, nous allons les remplacer gratuitement.
L'offre se termine le 15 Octobre (2 mois).

Qu'est-ce que vous devez faire pour obtenir ces nouvelles tiges ?
Tout ce que vous devez faire est de:
1) Mettre vos anciennes tiges d'amortisseurs M5 ensemble.
2) Mettez-les dans une enveloppe.
3) Postez-les nous:

Modèles Elcon
Aalbos 15
1721PL BROEK OP Langedijk
PAYS-BAS

IMPORTANT:
Assurez-vous que vous mettez votre adresse de retour dans l'enveloppe!

REMARQUE:
Cette offre est uniquement valable pour les tiges d'amortisseurs 50320-40 et 18320-40.
Les anciens types de filetage M4 ne font pas partie de l'offre d'échange,
les tiges 50300-40 ne font PAS partie de l'offre d'échange.

Cordialement,
---
Elcon Model
Onno Abbès

Elcon Model et

Fred

Si ça c'est pas énorme! Avec les anciens réservoir il avait fait la même chose
Merci Fred jvais lui renvoyer les miennes

Salut,

J'écris ce message pour remercier Onno (Elcon Model) concernant l'échange des tiges d'amortisseur.
Un mois après l'envoi de mes tiges d'amortisseurs ancienne version neuves (2 avants et 2 arrières, celles sans pas de vis) je n'avais toujours pas reçu les nouvelles tiges.
Hier soir j'envoie un mail à Onno pour lui demander si c'est normal.
Après quelques échanges de mail aujourd'hui, il pense que mon colis ou le sien s'est perdu et me re-poste demain les tiges d'amortisseurs.
quel professionnalisme !

Fred