Re: filtre a aire

par **graddy** Mar 30 Aoû 2011, 16:58

laurent michael a écrit:
superttman a écrit:Salut moi je pense que le kn est le meilleur car
avant je roulais 1 ans 1/2 avec le meme moteur meme segment
et maintenant 1 a 2 course maxi avec un coude plus rn tuning plus huile plus surfiltre
resultat je reinvesti dans un kn ca coute moins cher que les pistons et segments a chaque course

1a 2 course serieux mais tu roulle en 4x4 ça doit pas aidé aussi car le moteur est bien plus solicité qu'en 4x2.

moi perso mais moteur font la saison en moiyenne en 25littre je fait 2 segment est le moteur a toujour une patate d'enfer.

les kn j'ai de gros doute mais je suis impatient de voir les resultat de ton teste perso kn j'ai deja donné .

idem pour moi les kn en coton comme les KN c'est tres bon pour la piste mais en TT comme a chanu ou a savasse c'est la mort assuré de ton moulin Wink

par **superttman** Mar 30 Aoû 2011, 17:45

pourtant à chanu avec un RN tuning + surfiltre = un moteur descendu + un cylindre et 1 piston consommer sur place

ou alors je ne met pas la bonne huile dessus
je met de la ipone en bombe ????
et vous vous mettez quoi comme huile ?

par **laurent michael** Mar 30 Aoû 2011, 17:51

moi je mais aussi de la ipone en bombe est aucun souçie, a chanue moi aussi j'ai cassé un moteur (tout neuf il sortait de rodage ) mais pas a causse de la poussiere le mien a tous simplement seré , mais aucune pousierre dedans .
apres j'ai fini la course avec un moteur origine qui a pas pris la pousierre enfin si mais par les roulement Evil or Very Mad

mais bon le moteur tourne encore tres bien d'ailleur au bout de 10 littre va peut etre que je pense a une petite segmentation.

par **superttman** Mar 30 Aoû 2011, 17:59

pour moi je trouve toujours de la poussiere dans le ventury, alors que le filtre est huilé de l'exterieur.

est que tu met de l'huile à l'interieur ???

par **laurent michael** Mar 30 Aoû 2011, 18:03

moi je huile l'interieure du filtre exterieure aussi je le malaxe le filtre devient dur effet de huile apres le filtre se ramoli .
pour la surmouse je la huile également a interieure seulement .
apres je rajout un pret filtre.
mais en effet faut surtout pas oublier de huilé également interieure du filtre.

par **superttman** Mar 30 Aoû 2011, 18:15

OK je vais huilé partout

par **Frédéric LOUBET** Mar 30 Aoû 2011, 18:56

Salut Alexandre,
Je te montrerai comment je fais avec le RN lorsque l'on se verra au Marmousets (mercredi ou ce week-end). Je n'ai jamais eu de problème de poussière.

Fred Wink

par **franck42380** Mar 30 Aoû 2011, 20:54

moi sur le crossover, j'ai monté la bride du hormann et un filtre hpi baja

je huile la mousse interieur a la bombe iphone ,je malaxe le tout, enusite enlève le surplus en le malaxan dans de l'essuis tout et j'enfile la mousse sur le suport puis je met la surmousse et un préfiltre et j'amais eut un brin de pussière dans mes moteurs

je change la mousse extérieur tout les plein voir avant sur piste très très pousséreuse

par **Loris** Mar 30 Aoû 2011, 22:23

franck42380 a écrit:je huile la mousse interieur a la bombe iphone

Moi aussi je suis un fan de Apple drunken

par **anthony.** Mar 30 Aoû 2011, 23:01

lol moi aussi

par **walter74** Mar 30 Aoû 2011, 23:11

la bombe iphone Razz

par **cris77410** Mer 31 Aoû 2011, 16:58

vous ète bête!

par **franck42380** Mer 31 Aoû 2011, 17:37

IPONE voila mdr

par **laurent michael** Jeu 01 Sep 2011, 19:37

franck42380 a écrit:IPONE voila mdr

la filtration c'est tres important en tt faut pas avoir peur de mettre trop d'huile .

par **Chevreuil Racing** Jeu 01 Sep 2011, 19:52

laurent michael a écrit:la filtration c'est tres important en tt faut pas avoir peur de mettre trop d'huile .

Il va juste faire un "beuuuuuu" au début puis après il va se lancer tranquille Wink

.

par **Molusk** Jeu 01 Sep 2011, 20:47

punisher a écrit:Salut anthony.

Perso sur le baja, j'ai testé le tgn avec la mousse rouge + pre-filtre.
J'en suis super content. Très très efficace en milieu poussiereux.

Je vais en monter un sur le hormann.
Ça passe pile poil.

Après sur le mmx, je ne sais pas si ça passe...

Oliv.

avec le filtre TGN et la mousse rouge TGN.
Une bonne couche d'huile en spray IPONE Racing et bien c'est royal , m^me quand le filtre est très beurré y a presque pas de perte de performance !

Voici une vidéo ou j'ai roulé sur du sable et en plus poussiéreux plus d'1litres avec mon Baja.
Vous retrouverez des images du filtre TGN et de son encrassement à la fin de la vidéo.

C'est franchement du sérieux ce filtre à air.

par **anthony.** Dim 25 Sep 2011, 22:07

voila mon retour sur les filtre twin air
bien huile rien et passer bon il y avais pas grande poussiere mais vraiment top
par contre esque vous huilé la sur mousse?
et pour le nettoyage j'ai fais avec de la lessive en poudre tout et partie en la merde mais il reste un peut d'huile on vois que l'huile file ?

par **laurent michael** Dim 25 Sep 2011, 22:13

moi je huile l'interieure de la surmousse.

par **kyzer31** Dim 25 Sep 2011, 22:25

laurent michael a écrit:moi je huile l'interieure de la surmousse.

par **anthony.** Lun 26 Sep 2011, 06:23

ok merci les gars et pour le nettoyage si il reste un peut d'huile ces pas grave ?

par **Liouche_92** Lun 26 Sep 2011, 13:02

anthony. a écrit:ok merci les gars et pour le nettoyage si il reste un peut d'huile ces pas grave ?

Un coup dans l'essence F et il te resteras pas un pète d'huile Smile

par **anthony.** Lun 26 Sep 2011, 13:06

sa va le decoller du support en plastique

par **Frédéric LOUBET** Lun 26 Sep 2011, 13:11

Moi je nettoie avec de l'essence F puis au produit vaisselle ; un coup de soufflette puis séchage.
Je n'ai pas de souci de décollage des mousses pour l'instant.

Fred

par **graddy** Lun 26 Sep 2011, 13:48

idem pour moi aucun soucis avec l'essence F ou E Very Happy

par **anthony.** Lun 26 Sep 2011, 14:45

ok merci je vais acheter sa alors

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