Problème réglage carbu !

Coucou à tous ,

j'ai récemment fais l'acquisition d'un haut moteur préparé de chez MTR.

Pour le rodage ( en 5 Litres ) je lui ai collé un 668b avec réglages comme ceci

L - 1t + 1/4
H - 1t + 1/2

et ça marche impeccable.

Toujours dans le but de chercher le petit plus niveau performance je change mon 668b par un 813a et là ça manque de pêche sur les 2 première seconde @ l'accélération et après ça fonctionne aussi bien qu'un 668b.

On me parle aussi d'un 603b qui est un 668b mais sans Starter !
Mais ou le trouver ?
J'arrive à trouver du 603 mais avec starter donc pour moi c'est du 668b. d'accord ou pas d'accord ?

Avez vous une explication ?
Que me conseillez vous ?

Merci d'avance.

668 avec starter

Bon et bien je te fais confiance car je viens d'y passer commande.

Sachant que ça démarre aussi sans le Starter du 668 , peut on retirer la coupelle du starter et si oui on y gagne quelque chose ou pas ?

Molusk a écrit:Bon et bien je te fais confiance car je viens d'y passer commande.

Sachant que ça démarre aussi sans le Starter du 668 , peut on retirer la coupelle du starter et si oui on y gagne quelque chose ou pas ?

Je retire toujours le starter de mes carbus (je dévisse la plaque à l'intérieur et j'enlève le papillon). Tu ne gagnes rien mais tu es sûr que ton starter ne s'enclenchera pas pendant que tu roules (-> calage).

Fred

Frédéric LOUBET a écrit:
Je retire toujours le starter de mes carbus (je dévisse la plaque à l'intérieur et j'enlève le papillon). Tu ne gagnes rien mais tu es sûr que ton starter ne s'enclenchera pas pendant que tu roules (-> calage).

Fred

Oki merci pour l'info