MAxim by Ninco par W4D dsitribution

Merci aux administrateurs d'avoir intégrés ce nouveau fabricant dans le monde du 1/5 TT.
Effectivement Ninco constructeur bien connu dans le monde du slot (circuit électrique) signe cette année son entrée avec l'arrivée du Maxim véhicule 4 roues motrices thermique et décliné maintenant en électrique brushless le E-Maxim

Fortement inspiré de sa grande sœur le RRV4 il reprend sa transmission intégrale par Cardans sa cascade de transmission et s'inspire pour son châssis et sa géométrie des meilleures TT 1/8 . Le Maxim by Ninco une 1/8 aux hormones pour un poids encore jamais atteint dans sa catégorie de 9,6 kg réservoir vide.
Prix public hors remise adhérent forum et carte avantage W4D en RTR radio 2,4ghz et moteur 26cc 750 € TTC seulement.
en stock : http://w4d-distribution.com/-voitures-1-5_182_thermique_ninco_1-5-maxim-buggy-gas-24g-rtr-__nh93021.html

découvrez le en image












Une belle entrée de gamme dans le TT 1/5 4WD .

Ah ouais d'accord je comprend mieux cette voiture maintenant..

C'est carrément inspirer du châssis 1/8th, bravo à eux, j'espère qu'elle iras loin.

MERCI Alain.
c'est décidé, aprés 8 packs en 4S ce weekend sur le E MAXIM de NINCO
il va valoir que j'en prenne un en thermique pour le CF
c'est un regal à placer dans les epingles,
tu braque avec le virage tu coupe et tu met "gaz" en contre-braquant et c'est parti en glisse et ça motrice grace à l'abre rigide centrale et le poids qui est sur l'avant du chassis

C est vrai que tu le mettait ou tu voulait ce matin !j aurait du te chronomètre !

Voila la version électrique brushless
en stock et retrouvez toutes les caractéristiques sur http://w4d-distribution.com/-voitures-1-5_176_electrique-_1-5-e-maxim-buggy-brushless-4wd__nh93025.html

du 1/5 brushless pour seulement en RTR 2,4ghz 800 e TTC hors remise forum ou cartes Avantage W4D.
Cette version est équivalente en puissance aux thermiques voir plus rapide car au niveau couple il n'y a pas photos !
Idéal pour le loisir !

salut
Que faut il changer ou modifier avant de prendre le depart d un CF, celui qui roulait a Chanu etait d origine ?
quelles sont les pieces a fiabiliser ?

a+

tout refaire en alu

c est de l artisanat ou il existe des options.

si il existe des options en alu, n'hésite pas, c'est le meilleur moyen de fiabiliser ta voiture, elle sera plus lourde, mais mieux vaut finir une course avec une voiture plus lourde plutot que casser avec une légère

La version électrique existe-t-elle sans la radio ?

Fred

A Chanu c'est la version thermique bien évidemment qui tournée , actuellement nous essayons avec Thierry, Judicael et moi-même différentes options et modif afin de rendre l'auto fiable pour la compétition . Aujourd’hui nous travaillons dessus il ne nous reste plus qu'un point faible à résoudre sur la cage du diff qui est soumis à rude épreuve lors d'une course ou la piste est bien dégradée en finale.
je vous rappelle que le Maxim est une voiture pour le Loisirs à la base mais nous essayons et nous efforçons pour l'évolution de la catégorie de développer un kit compétition peu couteux pour rester tout compris dans la fourchette des 1000 € en RTR.
Pour répondre à Frédéric actuellement la version électrique est vendue exclusivement en RTR mais vous pouvez offrir la radio à un jeune qui débute elle est en 2,4GHz il sera très content.
Pour ce qui est de la version thermique elle sera très prochainement commercialisée châssis seul" version loisir " de base sans moteur sans électronique au alentours des 590 € ttc pour ceux qui veulent faire lors prépa maison .

voici une video de E MAXIM

Sympa ! Ça a l'air de bien tenir la route ça dit donc

Nouvelle video du E-maxim appelé Rampage XBE pour le marché US mais c'est la même voiture merci à Rc Universe pour cette vidéo sur le comportement de cette voiture qui se comporte de part sa conception comme une 1/8 les adeptes du Basch vont se régaler .
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Sympa la petite video

Par contre pour la présentation j'aurai fais deux postes diffèrent pour le Thermique et le BL histoire que ce soit plus clair...

Léo

Salut,

Sympa la vidéo malgré le décalage du sons .

au niveaux de la gestion de l'assiette de la voiture dans les saut ça se conporte aussi comme un 1/8tt?

pas tout a fais car iil y a le poids du 1/5 environ 9kg et l'empatement
donc tu ne peut as cabré l'assiette aussi rapidement

Voila tu as bien raison mon ami Liouche ce sera plus clair je viens de faire de sujet : le E-Maxim (version brushless 4WD) et le Maxim (version thermique 4WD)
maintenant à vos claviers .....

Alain Team W4D a écrit:Voila tu as bien raison mon ami Liouche ce sera plus clair je viens de faire de sujet : le E-Maxim (version brushless 4WD) et le Maxim (version thermique 4WD)
maintenant à vos claviers .....

Nickel

pffffffff encore une superbe piste
j'adore le comportement de cette voiture.