championnat d'europe en croatie en 2011 qui vient ?

graddy a écrit:Pour ma part j'ai pas le budget et la piste présenté en Croatie m'emballe pas

Nous en avions parlé et je n'irai pas. Je n'ai pas le budget, la piste ne me plait pas plus que ça et cela tombe durant la période où je parts en vacances dans le sud.

Bonne chance à nos représentants français.

Fred

Frédéric LOUBET a écrit:Bonne chance à nos représentants français.

Fred

si il y en as Parce que pour l'instant

A savoir, que la îste sera refaite pour l'evenement.
Ludo et moi seront present

J'y serais bien sur ! Revanche de l'année dernière !

rasta-rocket a écrit:Voila la piste, et effectivement il n' y a pas de bosses, le podium fait pitié et les stands ne sont qu'en provisoire.
Vu les infrastructures, on peut allègrement organiser un CE en France, avec les pistes que l'on a.

aller chanu candidat... par contre va falloir du fut de biere...

Putain ça serait trop bien Chanu voir La Fare

Voir Savasse

en plus avec la piste de ouf que l'on a junior !!!

Bonjour à tous,

Un petit point aujourd'hui sur les inscrits pour le CE en Croatie, nous avons 10 places officielles + d'éventuelles réallocations; hors à ce jour, seul 2 pilotes qualifiés sont inscrits, les autres ne souhaitant ou ne pouvant pas venir + 2 non sélectionnés qui se sont proposés en dernière minute, ce qui nous fait 4 représentants pour l'Equipe de France.
Je sors donc de la procédure normale et vous propose la chose suivante, si certains d'entre vous classés dans les valeurs 4x2 mais un peu loin et d'autres classés aux valeurs 4x4 mais pouvant trouver un 4x2 pour participer, sont partant on va les emmener avec nous.
Pour s'inscrire contacter moi à l'adresse suivante TT5th@fvrc.asso.fr et je vous ferais parvenir un bulletin d'inscription qu'il faudra me retourner avant le 27 mai au plus tard.
En espérant que cela va intéresser quelques uns d'entre vous

Patrick Auvinet Sr

Moi aussi j'y serais mais avec mes amis Espagnols qui m'ont gentiment pris dans leur équipe Nationale. Quel dommage de devoir rouler contre son propre pays que j'ai représenté pendant des années en Efra , no comment .

Pascal

Ludo et moi ne seront pas présent.

C est avec regret, mais le budget est plis enorme que l Autriche et en plus j ai pas le niveau.

Bon courage aux autres

pascal a écrit:Moi aussi j'y serais mais avec mes amis Espagnols qui m'ont gentiment pris dans leur équipe Nationale. Quel dommage de devoir rouler contre son propre pays que j'ai représenté pendant des années en Efra , no comment .

Pascal

Alors là va falloir qu'on m’explique comment dans un championnat d’Europe un pilote Français peux rouler dans l'équipe national d'Espagne

moi dsl le budjet et trop important.... mais si il y a un pilote qui cherche un mécano je suis la :
-je cour vite après les voiture pour les récupéré
et après ché po...

mais je vai voire pour 2012 si jai le budjet sa fera toujours une expérience

Réponce a Graddy .
Tu as le droit de prendre une licence dans le pays de ton choix dés l'instant ou celui ci fait parti des accords de schengen donc de l'union européenne. Ensuite quand tu es licencié dans ce pays ,tu fais une demande de licence Efra par l'intermédiaire de cette fédération et ensuite tu fais une demande de réaloc dans le pays ou tu es licencié.Il y a des fédérations qui ne ce prenne pas la tête avec des conneries a deux balles et surtout qui on compris que c'est pas avec un jouet radiocommandé que tu deviens un pestiféré .Il faut que tu saches Eric que toutes les fédé ne sont pas présidé par des Autocrates et des Jules César .
Pour ton info ,j'ai une licence Espagnol et une licence Efra Espagnol pour 2011

Pasqual

Bien sur Pascal je suis d'accord avec toi et je suis bien content que tu puisses courir simplement je suis étonné qu'en compétition européenne ou tu ne représente pas un club mais une équipe Nationale avec hymne et tout le toutim, tu puisses rouler avec la nationalité Française pour l'équipe nationale espagnole

Adrien Bertin est Français et la FVRC ne lui a pas donné de licence alors il est allé se faire licencier au Luxembourg et il a étais champion du monde avec le Luxembourg .Tu vois pas que je suis Champion d'Europe avec l'Espagne ???? Mdr .Je ne rêve pas mais ma motivation sera au Max et après tout peut arrivé ,c'est ça la course .

Pasqual

que la force soit avec toi

trop fort ce pasqual coquempez !!!!!!!!!!!!!!!

J'aimerai bien savoir comment sont fait les classements des valeurs en CF !!!!

Car je suis dans les 10 premiers et bonjour mes résultats en Cf depuis 2 ans LOL

c'est bizarre

Patrick si tu passes par la
A+

C'est du "piston", c'est tout.
Ils prennent à la tête du client ou sinon celui qui fait le plus gros chèque.

Frédéric LOUBET a écrit:C'est du "piston", c'est tout.
Ils prennent à la tête du client ou sinon celui qui fait le plus gros chèque.

Non sérieux il doit y avoir un savant calcul en fonction des présences en CF des places en qualif et des places finales...

C est simple, vu que tu fais tout les cf tu gagne plus de point que Prevost ( exemple) qui fait deux Cf! Certe tu es moins bon qui lui, mais tu marque plus de point que lui. Le total de poin diviser par le nombre de manche, 5.

Pas la peine d affaire sience po pour colprendre ca....

Mdr

lsarret a écrit:C est simple, vu que tu fais tout les cf tu gagne plus de point que Prevost ( exemple) qui fait deux Cf! Certe tu es moins bon qui lui, mais tu marque plus de point que lui. Le total de poin diviser par le nombre de manche, 5.

Pas la peine d affaire sience po pour colprendre ca....

Mdr

Certe je suis moins bon que Cedric merci de me le rappeler
mais meme si j'ai pas fait science Po je pense que c'est plus compliqué que ton explication !!!!!

Bonsoir,

En fait c'est simple, voir règlement TT5

Le calcul des valeurs nationales est effectué par addition des points obtenus à chacune des manches du Championnat de France et de la Coupe de France.

- Les valeurs tiennent compte pour moitié, des résultats obtenus en qualification et des résultats obtenus en finale.
1er : 400 points, 2ème : 395 points et ainsi de suite de 5 en 5 ; 100 points à partir du 501ème .

Exemple :
Pôle position en qualif. 400/2 = 200
Deuxième en finale 395/2 = 197,5
TOTAL = 397,5
et ainsi de suite.

Au bout du compte , cela met en valeur le meilleur pilote sur 12 mois glissant (arrèté au 31/12), mais effectivement si on rate 1 ou +sieures manches, on chute au classement.
Pour toi Laurent, tes résultats sont moyens mais tu es sur chaque CF, donc bien placé

Patrick