Rapport de transmission
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Rapport de transmission
Bonjour à tous,
Quels sont les différents rapports de transmission sur Hormann ????
J'ai cherché, j'ai rien trouvé sur le forum
à plus
Quels sont les différents rapports de transmission sur Hormann ????
J'ai cherché, j'ai rien trouvé sur le forum
à plus
Re: Rapport de transmission
salut illico
de memoire tu as
le 20x44
19x44
18x46
mais il doit surement y avoir d'autres combinaisons .
de memoire tu as
le 20x44
19x44
18x46
mais il doit surement y avoir d'autres combinaisons .
Re: Rapport de transmission
Personnellement j'ai utilisé principalement le 20x44 et une fois le 19x44.laurent michael a écrit:salut illico
de memoire tu as
le 20x44
19x44
18x46
mais il doit surement y avoir d'autres combinaisons .
Je n'ai jamais senti le besoin (en TT) de mettre un autre rapport.
Fred
Frédéric LOUBET- EXPERT
- Messages : 2564
Date d'inscription : 09/12/2009
Age : 47
Localisation : Champigny-sur-Marne
Re: Rapport de transmission
il existe aussi des couronne en 40 ;48,45 ça en fait du choix de combinaison.
apres faudrait chercher un tableau de démultiplication de puissance mes je trouve pas sur le site a hormann
apres faudrait chercher un tableau de démultiplication de puissance mes je trouve pas sur le site a hormann
Re: Rapport de transmission
bonsoir
a ma connaissance
d'origine la voiture est livrée en 20x44
en option il y a le 19x45
et moi j'ai toujours utilisé un 19x44, avec un pignon FG de 19 dts compatible
avec une couronne de 44 dents, pour la couronne j'utilisais une couronne acier
de 44 dts avec support de chez pitstop tunning, prevue a la base pour FG.
le tout a taille droite, car au vu de la puissance moteur et du couple
a passer, les kits avec dentures obliques ne sont pas obligatoire.
A+
vince14
a ma connaissance
d'origine la voiture est livrée en 20x44
en option il y a le 19x45
et moi j'ai toujours utilisé un 19x44, avec un pignon FG de 19 dts compatible
avec une couronne de 44 dents, pour la couronne j'utilisais une couronne acier
de 44 dts avec support de chez pitstop tunning, prevue a la base pour FG.
le tout a taille droite, car au vu de la puissance moteur et du couple
a passer, les kits avec dentures obliques ne sont pas obligatoire.
A+
vince14
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