Course sur terrain POWER CUP

Je sais que quelques entre vous vont venir au Power Cup alors , peut être ça peut vous interreser :

Le terrain même : Maintes types de pelouse artifieciel avec du grip qui va de normal jusqu'a presque zero, avec des pièces en terre aussi ; très étroit - pas façille quoi







Mes réglages :

Ammortos : pistons 1.9 - huile Elcon Av./Ar. - Ressorts 2.4 / 2.4 Ar. - 2.4 Raccourci à l'avant
Comparé avec le Cleon gagnant ma voiture était reglé plutot dur alors réglage sous réserve
Pneus Ar : Hörmann V en Soft ou Med. (meilleur compromis, tout le monde les utilisait)
Pneus Av : Hôrmann X en Med pour trouver du directivité
Pignon 15 dents sur axe intermédiaire : beaucoup de reprises dans la piste
Moteur canon non obligatoire parçe que pas exploitable





Photo pris avec des ressorts Elcon 2.6 Progressif - pas mieux que les 2.4
et les Elcons Astro Med; = super si on aime rouler sur glasse

Ma course : 5ième dans les qualifs sur vingtaine (avec quelques pilotes officiels Elcon)
Demie : Fussée coinçee sur la butée dans les dernières minutes mais quand même en finale
Finale : Panne essence à 25min quand j'étais 4ième
Voiture qui c'est quand même bien défendu entre les MMX et TK10 ...

Problèmes : Fusée coincée sur la butée et casse de axe ammortisseur
Encore petite manque de braquage et train arrière qui à plutot tendance à pas voiloir se stabiliser après une courbe

autre petite problème : bras av. haut légerement tordue sur choc

Fred

merci

que pense tu sur ce genre de piste si on mes des cale de pincement de 3 ou 2° au lieu des 4° dorigine.
combien de carrosage as tu?

Normallement, sur pelouse artificiel, c'est tout à fait faisable de rouler avec moins de pincement à l'arrière : grip à revendre;
Sur çe terrain çi : il ya beaucoup de piéces de "moquette" avec des "cheveux" longs et ceux-çi donnent très peu de grip alors laisse les 4°
(+ quand il pleut : grip=zero sur çe terrain)
Carrosage = piçement vue de derrière ou inclinaison du fusée ?
Si c'est l'nclinaison du fusee : Maxi possible

Si je trouve les moyens je vais faire l'essay avec le point d'attache du bras arrière haut dans le fussée (autres fusées obligatoire) pour but de trouver un peu plus de grip latéral à l'arrière

Bonjour est ce que l on pourrait avoir l adresse de la piste ou se déroulera a la course? Merci

tiens yoan regarde la ya le lien du club.

https://forumbigscalefrance.forumactif.com/championnat-d-europe-et-courses-efra-f22/inscription-pour-la-powercup-sont-ouverte-course-du-20-21-22-aout-t863.htm#11482

Merci mika mais mon ordi n arrive pas a traduire la page pourrait tu me copier l adresse merci

L'adresse est :

Drielindenbaan
Merchtem (c'est tout près de Bruxelles)

Merci pour ton compte rendu de course

Merci pour l adresse!!!!!et pour le reste!!!

quelle reste l'adresse RC trix vient de te la doner une foie arriver a merchtem tu prend direction Drielindenbaan tu pasera devant le circuit .