Mon nouveau jouet, Crossover MCF :D StreetOver MCF page5

Bonjour à tous,

Tout est dans le titre
Après le Marder 4x2 et 4x4, j'ai choisi de changer, et passer chez MCF

Petite présentation du Crossover, place au photos









Romain


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salut

belle bete

il est superbe es tous neuf en plus une bonne affaire.

Belle machine tu la acheter neuve ?

Romain deuxieme rappel une présentation içi et une bonne lecture de la charte t'aideront largement à bien débuter et utiliser le Forum

Il ressemble beaucoup a celui de Alain de fg marder

Merci a tous
J'ai achetè le chassi à Alain et mis dessus mon G270 et instalè l'electronique

Voilà voilà

Romain,

Salut, belle bête La carro est superbe

Voila une petite vidéo du week dernier



Romain

Salut.

Vidéo bloquée pour raison de droits d'auteur !!

Salut,

Désolé, je ne sais pas pourquoi ce n'est pas passé :/
J'ai modifié ce que you-tube n'accepté pas, "Normalement" c'est bon




Romain,

Salut,

sa ne fonctionne toujours pas...

si moi sa marche sa roule pas merci pour la video

le chassis dois souffrir grave ainssi qu eles triangles et cardants sur cette piste avec tous ces caillloux

sinon belle video

et jolis crossover

Salut,

Merci merci
Oui il y a un peu de cailloux, mais pas trop méchant, la piste est récente, pas fini pour le moment.
J’essaye de faire les réglages, au niveau de la direction, mais je n'arrive pas vraiment à trouver les bon réglages à ce niveau, au niveau des différents trous des chapes du sauves servo, et fusées.. :/

Romain,

ces le point faible du crossover faut limer un peut les buttées

Quand tu dis limer les buttées, ca veux dire quoi La fléche jaune sur la photo?


[u]


Et sinon pour la rouge et la verte, il faut mettre les chapes dans quel trous?

Moi j'avais limer les fusées de 1 mm et le butées de 1 mm aussi. pour les chappes, le sauve servo sa à l'air pas mal, et pour les les biellettes sur les fusées, il faut que tu les mettent plus haut, pour jouer sur l'ackerman et donc gagner en braquage

Par contre après il faut aussi que tu joue sur les amortos pour gagner en braquage Essaye de les mettre au point le plus bas sur la tour, sa devrait etre bien mieux

limer le triangle ou la jante pour quand braquage maxi sa touche pas

pour mon cas j'ai mis un petit coup de lime sur mes triangles sup avant

Ok ok merci tous le monde Je vais faire ca alors c'est vrai ce n'est pas évident a trouver le bon compromis avec tous ces réglages

Sinon je voulais savoir, à quoi sert le ressort qui est sur la fixation central du sauve servo?, un réglage particulier est nécessaire?

Merci encore a tous


Romain,

salut le petit ressort sur le sauve servo sert de contrainte il faut qu'il soit toujour sous tension quand il est detendu la voiture ne braque plus.

sinon pour les reglage le crossover est tres simple sont plus gros defaut est tous le train avant mal conçu.

pour l'arriere pincement d'origine 4°
carrosage 1°
amortiseur point d'encrage le plus a l’extérieure du triangle est le plus a l'exterieure aussi du suport amorto.

pour le train avant

mettre les cale de chase au neutre
1° de carosage
2° ouveture
tes biellette de direction sont deja bien placé .
pour les amorto c'est pas mal aussi juste mettre amortiseure sur le point d'engrage le plus a l'exterieure .

voila avec c'est quelque petit truc ta voiture sera beaucoup plus facile a piloté avec le crossover pas besoin de partir sur des reglage complex sa sert a rien .
a oui derniere chose tres importante la garde au sol
sur le crossover surtout pas mettre tros haut .
moi perso je jouer entre 30 a35 mm sur l'avant est 35 a 40 mm sur l'arriere.

Ha super, merci beaucoup

laurent michael

pour toute ces infos Pour les amortisseurs ok, j'ai compris

Et sinon quand tu dis pour le "Carrossage de 1°" comment fait tu pour le régler et calculer? Ainsi que pour l'ouverture du train avant de 2°, ca ce calcule comment?

Ok pour les biellettes de direction, donc au niveau du sauve servo ça ne sert pas forcément de les mettre plus au centre

Ça doit paraître bête toutes ces questions, mais difficile pour moi


Merci encore pour toutes ces infos, je pense que ca va déja pas mal m'éclairer


Romain,

salut plus tu va mettre tes biellette au centre du sauve servo plus ta voiture sera vive .
pareil pour la fussé avant plus tu va mettre ta biellette a l'interieure plus la voiture sera vive.
mais vive ne veut pas dire quelle braque plus .
toi sur la photo ta biellette sur la fussé est a l'exterieure ce qui te rend la voiture un peut moin vive mais plus facile a piloté.

pour l'angle de carrosage est d'ouverture moi j'utilisé une équerre de réglage de ches fg pour faire ces reglage .
sinon faut le faire avec les cote entre les biellette mais de memoire comme ça je me rappelle plus .