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qui a deja calculer sa cylindrée ?

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qui a deja calculer sa cylindrée ? Empty qui a deja calculer sa cylindrée ?

Message par superttman Lun 29 Aoû 2011, 21:22

pour mon g270
course 30mm
ø 34mm

donc 3.1416 x 17mm (rayon du ø 34mm) x 3cm = 160.2216 / 4 = 40.05cc
soit 40 centimetres cube ????? et vous vous trouvez combien ? Question
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Message par gtt90 Lun 29 Aoû 2011, 22:06

hello
la formule c est :

pi X ( rayon X rayon) X hauteur (course) ; tout converti en cm

3.14x(1.7 x 1.7 ) x 3 = 27,22

mais la course d origine c est 28 mm sur un g270rc

a++
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Message par laurent michael Mar 30 Aoû 2011, 07:32

vus que les cylindre de nos moteur g270rc sont fait en serie normalement ça devrait tous etre les meme non.
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Message par superttman Mar 30 Aoû 2011, 07:44

Exact
3.1416 x 1.7 x 1.7 x 2.8 = 25.42 cc
la formule est bonne maintenant cheers
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Message par gtt90 Mar 30 Aoû 2011, 12:52

laurent michael a écrit:vus que les cylindre de nos moteur g270rc sont fait en serie normalement ça devrait tous etre les meme non.

salut
les cylindres sont tous pareils c est juste le vilo qui change avec +1 ou +2 de course
++
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Message par laurent michael Mar 30 Aoû 2011, 16:29

mais si tu mais une bielle +1 ou+2 tu change de cylindré c'est plus un 27cc?
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Message par gtt90 Mar 30 Aoû 2011, 19:40

hello

c est le vilo qui est +1 ( course 29 mm ) ou + 2 mm ( cousre 30 mm ) ; le maneton est decale et decrit un cercle plus grand, d ou une course plus importante. avec ca un un g260 ou 270 est donc hors norme pour la compet depassant les 26 cc.

++
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Message par laurent michael Mar 30 Aoû 2011, 19:58

gtt90 a écrit:hello

c est le vilo qui est +1 ( course 29 mm ) ou + 2 mm ( cousre 30 mm ) ; le maneton est decale et decrit un cercle plus grand, d ou une course plus importante. avec ca un un g260 ou 270 est donc hors norme pour la compet depassant les 26 cc.

++
ok merci de m'avoir éclairé sur le sujet :merci:
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