LE HT-3 EN DETAIL

Le HT-3 un peu plus en détail :
Les bras avant : (le bras du haut à été encore redessiné suite à quelques problémes - celui-çi est la version définitif) :



Pour plus de fiabilité, la rotule dans le bras du bas a été remplaçe par une boule alu et 2 coquilles en cuivre :



Quelques vues du train avant, sur la photo avec les roues braquées, l'ackermann est encore reglée "soft" - plus de braquage est possible
vous verrez aussi le système avec les inserts plastiques blanc qui autorisent une multitude de reglages de positions des bras :





Train arrière avec démontage rapide du diff, posibilité de changer tres vite l'anti cabrage et les differents inserts pour les bras qui donnent du pincement de 2° à 6°







Qualité et Façilité de montage : comme d'habitude : au rendez-vous

Pour plus d'info sur la disponibilité contactez votre dealer ou (désolé mais cette boutique ne fait pas partie des partenaire du fofo)
La suite : demain soir

Concernant les livraisons : c'est pour trés, trés bientôt
En ayant fait le tour de l'usine , je peut vous dire que tout les piéces du HT-3 sont finis et dans une quantité assez énorme

P.s. : j'ai parlé avec Martin au sujet du 4x4 :
Il bosse dessus, mais la sortie en septembre va être trop chaud (désolé que je vous ai donné des faux espoirs)
Je pense bien que pour le 4x4, il veut sortir un produit abouti sans les délais comme sur le HT-3

A+

Steven

salut steven

un gros merci pour ces nouvelle les piéces sont magnifique .

Merci Steven vivement la suite
Petite interrogation quand même j'arrive toujours pas à comprendre l'utilité d'un double sauve servo plutôt qu'un seul avec un double renvoi

Merci pour ces photos et ces précisions.

Fred

@Graddy :

Pour avoir une seule sauve-servo/double renvoi , on doit mettre les deux servos sur une coté de la voiture - içi on a choisi pour une implantation radio plus symmetrique d'ou les deux sauve servos

A+

Salut Steven.

Merci pour ces photos, les pièces sont magnifiques.
Mais je dois dire que je le trouve tout de même plus complexe que le TK10, bon oui il a des possibilités de démontage rapide plus important, mais voilà, c'est mon avis

RC-trix a écrit:

Quelques vues du train avant, sur la photo avec les roues braquées, l'ackermann est encore reglée "soft" - plus de braquage est possible

Euh "l'ackermann" c'est quoi au juste, si tu le met à 100% ça braque mieux c'est ça

Ackermann : difference en rayon de braquage de la roue intérieur et extérieur avant/ en general plus d'ackermann donne une voiture moins directif et plus stable et inverse

RC-trix a écrit:Ackermann : difference en rayon de braquage de la roue intérieur et extérieur avant/ en general plus d'ackermann donne une voiture moins directif et plus stable et inverse

en tous cas je suis vraiment impatient de voir la version definitive de la voiture entiere . steven

il sont longt sur le coup

Aujourd'hui, pas beaucoup de temps pour bricoler
Mais quand même une nouvelle :



Le support pour l'axe centrale est livrable en deux longeurs ; pour embrayage court (Tourex-Lauterbacher) ou standard (aussi Elcon Long)

A+

Steven



Steven

Vue de la transmission :



Ammortos (même que le TK10) et support d' aileron :





Le nouveau réservoir (avec modif perso pour mise à l'air sur le bouchon)



Implantation radio (normallement la batterie se trouve entre les 2 platines )



A+

Steven

Merci de ce reportage
n'as tu pas ue de problème pour réglé t'es 2 servos de direction pour qu'il soit identique?
et peut t'on les mètre a l'endroi?

Salut,

le support d'ailerons est magnifique & la transmission à l'air vraiment super solide!!

En revanche je reste septique sur le système de fixation intérieur des bras supérieurs, nous en France ont roule pas sur de la moquette donc la vis qui sert de fixation vas prendre chère en cas de retombée sur une des roues arrière. Bon je dis ça sans avoir essayer aussi..

Allez vite, d'autre photos .

salut

merci pour le ptit reportage du montage

belle bete le ht3

salut

c'est vraiment de la belle pièce!!
a hormann pour ce petit chef d' oeuvre!!

salut

d'autre photos et une video du fraisage des pièces

https://picasaweb.google.com/renzebrink/HormannHT3InheritorTK11#

Salut,

Juste de retour de mon premier course en championat Hollandais avec le HT

La voiture, c'est une BOMBE : ça braque, ça vole, et pas le moindre casse

En qualifs : 4ième, bien au dessus mon niveau, en demie, moins de chance : servos de direction cassé (ma faute : faut pas lésiner sur la qualité...)
Derniers nouvelles sur l'évolution du HT : il sera aussi livrable avec platine radio un ou deux gros servos sur la direction)


Je suis sur que j'ai encore raté quelques infos sur le montage, alors n'hésitez pas à me contacter (aussi, s'il y a des questions concernant la vente : je fais parvenir à Matin si besoin est-comme j'ai déja dit, il ne demande pas mieux qu'une répresentation plus répandu sur les pistes en Françe)
Quelques phots d'apres la course : (sur ma voiture la position de l'accu n'est pas standard : il doit se trouver entre les servos)









A+

Steven

Salut Steven,

Ça y est elle est sale ?!

super content pour toi que tu est bien rouler avec la voiture.
Sur quel type de terrain as-tu rouler ?

le choix est dur entre le ht3 et le mmx pour l'année 2012....

Salut Steven,

Quel est le poids de la bête prête a rouler ?

Merci

Liouche_92 a écrit:Salut Steven,

Quel est le poids de la bête prête a rouler ?

Merci

Merci pour ce retour. Il me semble que le pot samba n'est pas de boite.
Je suis pressé de le voir évoluer.

Fred

@ bivogel : La course était sur "moquette" mais tres bosselé

@ liouche : poids : aucune idee , pas de bascule assez précis disponible

@Frederic : hélas, pas de boîte, mais ça vaut le coup - (dans la boîte, il y a le pot inox )

alors steven quelle sont tes impression par rapport a ton ancienne voiture le crossover.

Salut Mica,

Sans faire une comparaison, le HT à tout pour jouer dans le cour des grands-
avoué que Martin a pris son temps mais le produit final est à l'hauteur des meilleurs et plus...

ça te tente ??

salut steven .
non pas pour le moment je fini la saison sur elcon .
hésite pas a nous mettre des video du racco2000 quand tu en trouvera .
merci steven pour toute ces info .
vivement le championnat d'europe qu'on ce boive une petite beer ensemble.