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suspension maxim

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Message par lightman31 Ven 10 Juin 2011, 17:43

bonjour a vous tous , voila j'aimerais avoir des renseignements sur les reglages d'amortisseur, car voila car quand je prend des trous dans la terre avec mon maxim j'ai remarquer que le train arriere se levait comme si les amortisseur etait tres dur que faire sachant que tout est d'origine , dans les amortisseur il ya de l'huile mais je ne sais pas ce que c'est comme huile ( modele rtr) et sur la notice çe n'ait pas marquer ,si quelqu'un pouvait m'aider merci d'avance

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Message par cris77410 Ven 10 Juin 2011, 18:33

si l'arrière sautie il faut ètre moin dure sur le ressort tu le detend un peut puis si sa suffit pas il faut que tu maite de l'huile plus fluide!

pour l'avant plus c'est dur mieux c'est, la voiture est plus vive après c'est a toit de trouver le bon réglage a ton pilotage type de terrain ect...

les amorto origine son réglable?
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Message par lightman31 Ven 10 Juin 2011, 18:43

oui ils sont reglable ,mais il ya une bague qui permet de plus ou moin durcire le ressort le truc c'est que la bague est presque devisser a fond et a l'avant je vais durcire un peu et je testerais,moi je roule pour l'instant sur un terrain assez plat y a du gravier/terre / herbe la voiture est une 4 roue motrice pour l'huile je ne sait pas quoi prendre voilou

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Message par Liouche_92 Ven 10 Juin 2011, 19:04

Pour l'huile faudrait que tu sache ce qu'il y a d'origine pour avoir un repère.

Attend mardi, les pros du Maxim sont parti a la Fare pour le CF. Dés leur retour je pense que Alain W4D sera te conseiller.

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Message par lightman31 Ven 10 Juin 2011, 19:10

oui je vais attendre leur retour en plus il ya des options support amortisseur xl de prevu merci comme meme pour l'aide a plus

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Message par superttman Ven 10 Juin 2011, 19:47

pour le sautillement
tu dessert les resorts à l'arriere l'huile d'origine est comme de la 60 de chez asso
reglage des vis d'amortos :
ext sur les triangles ar
int sur les triangle av
il faut mettre les cales ref NH 94158 avec les trous vers le haut devant les triangles arrieres (il existe aussi une cale qui te donne 8mm d'anticabrage arriere chez w4d)
voici les cales:
http://www.w4d-distribution.com/pieces-detachees_300_ninco_maxim-thermique_cales-de-reglage-decalees__nh94158.html

grace à ces reglages la voiture saute moins


Dernière édition par superttman le Sam 11 Juin 2011, 06:14, édité 1 fois
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Message par lightman31 Ven 10 Juin 2011, 19:56

merci supperttman jai pas compris pour les cales de chez w4d je les met ou? et pour les vis d'amorto c'est bien les vis qui tienne les amortos sur les triangles ces ça ?

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Message par lightman31 Ven 10 Juin 2011, 19:58

a j'ai oublier l'huile 60 c'est quelle marque ? je peut en mettre une autre ? ou non et quelle le chiffre que je peut mettre merci d'avance

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Message par superttman Ven 10 Juin 2011, 21:01

suspension maxim Antica11
voici le resultat que tu doit obtenir
pour l'huile c'"est associated
je ne connait pas la correspondance avec les autres marques
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Message par lightman31 Ven 10 Juin 2011, 21:24

ok merci a toi supperttman pour cette explication en photo super je vais voir çela demain et je ferais un teste et je tiens au courant merci encore Very Happy Very Happy Very Happy

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Message par Invité Ven 10 Juin 2011, 22:58

Bonjour

je me permet d'intervenir car les pneus ont aussi une grande part de responsabilité sur le comportement de l'auto je m'explique .
Sur la version de boites les mousses à l’intérieur du pneus n'est pas de meilleure facture, rapport prix/qualité/utilisation oblige , et elle se désagrège assez vite donnant l'impression ensuite d'avoir des pneus a plat ce qui fait énormément sautiller la voiture aussi .
Sans vouloir remettre bien au contraire la qualité de l'auto il est important d'adopter de bons pneus bien moussé .

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Message par lightman31 Sam 11 Juin 2011, 08:42

re ok merci alain ,je sais ce qu'il me reste a faire passer commande a w4d Cool ,il faut que je vois la banque....... Rolling Eyes Rolling Eyes

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Message par fred Mar 28 Juin 2011, 19:09

bonjour,quelqu'un pourait me dire si les joint des amortisseur du maxim se changent en cas de fuite,ou peut etre remplacable par des amorto de meilleurs qualités??

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Message par lightman31 Mar 28 Juin 2011, 19:49

salut pour les joints je ne sais pas ,par contre pour avoir des amortisseurs de meilleur qualite il ya des options de dispo voilou .

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Message par fred Mar 28 Juin 2011, 20:53

ok merci

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Message par lightman31 Mar 28 Juin 2011, 20:56

tu as regarder par mp le message

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Message par superttman Mar 28 Juin 2011, 21:23

pour les amortos de qualité
mois je n'ai pas encore eu à rajouter de l'huile dans mes amotos de
E maxim qui roule plusieurs pack par week end
donc pour le moment aucun interet de les changer
mais pour les joints il existe un kit de maintenance
1 bague et 3 joints
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Message par lightman31 Mar 28 Juin 2011, 21:36

bonsoir tu le trouve ou ce kit suppertman? , moi perso les miens ne fuit pas et je roule pourtant tous les weekend voilou

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Message par fred Mer 29 Juin 2011, 00:19

le mien malheureusement fuit deja il n'a pas supporté le sable je pense,ou je peu trouvé ce kit?

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