Team MCD 2011

Salut a tous !! voiture preparé a 80 % et carrosserie livé ce matin !! un petit reportage + photos bientot !!

NANARD77

ça avance bien

Tu m'étonne. Il connait tellement bien la voiture qu'il pourrait la monter les yeux fermés.

Fred

Allez puisque vous etes sages je vous montre juste une tof pour vous enerver !!

Oui ça énerve grave

Le nanard est de retour ca va chier à Besançon

Super prépa NANARD,

Mais l'autre MCD, t'en fait quoi? je l'aimer bien moi!

BIVOGEL | Punishment a écrit:Super prépa NANARD,

Mais l'autre MCD, t'en fait quoi? je l'aimer bien moi!

Je presume que tu parle du Proto !! Ahhh celui là je le garde !! pour mon musée !!

NANARD

nanard77 a écrit:

BIVOGEL | Punishment a écrit:Super prépa NANARD,

Mais l'autre MCD, t'en fait quoi? je l'aimer bien moi!

Je presume que tu parle du Proto !! Ahhh celui là je le garde !! pour mon musée !!

NANARD

Oui Il est trop bien

nanard77 a écrit:Ca y est !!! elle est arrivée ce soir !! Maintenant il n'y a plus qu'a !! lors de la péparation je vous ferais des tofs des nouveautés du V4 2011 !!

Salut,
que c'est beau, quand c'est neuf....

bon courage à toi,que la force MCD soit avec toi.
Je te souhaite de remporter le championat.
Par contre,je savais pas que ton mcd tourne à la leffe,encore moins cher que le mélange.

Salut a tous !! je viens de faire connaissance avec cette nouvelles voiture et beaucoups d'ameliorations par rapport au RRV3 et aussi quelques modifs par rapport au RRV4 2010 .

.Le diff central est maintenant enfermé dans un boitier etanche .

.Le reglage de carrossage se regle maintenant avec des chappes fendues , dans laquelle viennent le loger des petites calles .

.Les corps d'amartisseurs sont fait dans un plastique special notamment car ce plastique à une fonction isolante qui permet au huile de conserver une temperature constante tout au long de la course, independament de la température extérieure.et de la monté des huiles en action
.les chappes servants a la fixation de la barre anti roulis sont d'un seul bloc .
Dans le reservoir se trouve maintenant un vrai plongeur .

Sur la préparation de cette voiture speciale usine se trouve en options
.Un chassis en en 7075 avec des poches pour alleger celui ci et plié a 7°
.Differentiel avant et arriere a glissement limité
.Un bas de cellule arriere en aluminuim
.Un reservoir d'une contenance de 700 Ml
. Les U de fixation d'amortisseurs inferieurs en plastic sont passés en Alu

Nouveau plongeur de reservoir



Nouveaux corps d'amortisseur plastique



Nouvelles calles pour reglage pincement





Biellette de barre anti roulis en un seul morceau



Boitier de diff central étanche







Nouveau support d'aileron avec incidence reglable



Nouvelle coupelle d'amortisseur avec limitation de course

Support carbone servant a fixer l'accus





les fourchettes d'amortisseur plastique et laissés place a l'alu





Chassis alu 7075 plié a 7 °et ses poches





Corps de diff inferieur arriere en alu





Calle servant a éviter que le pot touche le réservoir




Astuc pour ne plus chercher les clips de carrosserie

salut nanard
le poid du v4

Interrupteur élecronique ko.propo et le contrleur de charge d'accus (MRC)



Implantation radio avec 3 rhino digi 4



Support servant a fixer le transpondeur



Passes cables servant pour le passage durite ( Merci Daniel )



Marquage servant a se reperer sur l'indice des huiles





Passage pour acceder a l'interrupteur



Ouverture permettant l'acces aux reglages carbu + lanceur + arret moteur



Orrifices permettants a la chaleur échappement de s'évacuer



Interieur de la carrosserie passé au scoth américain



Durite silicone et filtre a essence

nicolas kranc a écrit:salut nanard
le poid du v4

Beaucoup moins lourd que moi

P.S je ne sais pas encore !!

Salut Nanard
J adore la ligne du RRV4
Superbe prepra l ami.

Loic

Encore une fois une préparation aux petits oignons

C'est Beau Nanard !!!
quel belle préparation!!!!!

Seul soucis... tu as un peu de mousse dans ton gazon

laurent77 a écrit:C'est Beau Nanard !!!
quel belle préparation!!!!!

Seul soucis... tu as un peu de mousse dans ton gazon

je suis la pour sa yoyo service!

Salut NANARD,

Encore une préparation faite un connaisseur comme l'a dit Éric au p'ti ognons



J'aime particulièrement les rebord que tu as fait sur tes ouvertures, dit moi il sont fait avec quoi?

BIVOGEL | Punishment a écrit:Salut NANARD,

J'aime particulièrement les rebord que tu as fait sur tes ouvertures, dit moi il sont fait avec quoi?

Les rebords d'ouverture sont faient avec de la durite d'essence que je coupe en deux et collés a la cyanolyte

Belle présentation de ta voiture.
On la voit à Besançon.

Fred

heureusement que je t ai aidé
bisous Papy

KITO a écrit:heureusement que je t ai aidé
bisous Papy

Merci mon Kito !! j'espere que ton pilote ne va pas me faire la gueule maintenant

C est toi mon pilote mdr