nouveau chasie hormann 3mm

voiçi quelque photo du nouveaux chasie hormann en 3mm light


pour comparé voiçi le chasie actuelle

Salut,
Combien de poids gagne-t-on ?
Est-il en 7075 ? (sinon il risque d'être plutôt fragile malgré les renforts carbones).

Fred

je sais pas flou je sais que certain pilote oficielle hormann l'utilisé au CE a fehring mais les chasie etait remplacé tous les soir depuis il on rajout" les longeron en carbonne .
sur la voiture a niky visser il sont fait ça pour rigidifier l'ensemble.

ben sa ne sert plus vraiment a grand chose de l'alléger si on rajoute plein de renfort et donc tu poid

oui enfin les renfort sont en carbonne donc toujour plus leger que tous alu retiré

Merci Mika,
Ce que je pensais (Châssis fragile) semble se vérifier pluisqu'ils sont obligés de mettre une plaque en carbone.
Pour accéder aux servos cela devient un peu galère tout de même.

Fred

oui enfin on voit bien qui travaille deçus car la voiture a kristiane lagasse etait encore diferente attentions ce sont des proto en essai pas la voiture definitive .car hormann travaille sur les triangle arriere le chasie la platine de transmision le reservoir beaucoup de pieces en teste ches rn tunning .

on peut remarquer les triangle arriere ainsi que le support d'amortiseur arriere est une nouvelle implantation radio sur la voiture de kristiane lagasse aussi en teste en provision d'un futur tk11

la nouvelle implantation de la radio et du servo c'est pour installer cette pièce option de renfort au sauve servo

Oh c'est marrant, on dirais mon support d'amortisseur arrière ???
Fait il y a 2 ans déja !

RN Tuning m'en avait acheté un.

Les triangle arrière sont trop beau !!

Oui, je les ai vu en Autriche, ils étaient en essais.
Ils sont super.
Par contre, le chassis en 3mm, ils le changeaient à chaque course !
A mon avi, 3mm, c'est top, mais uniquement pour des pilotes usines, qui ne payent pas les pièces.

Jean-Jacques a écrit:Oh c'est marrant, on dirais mon support d'amortisseur arrière ???
Fait il y a 2 ans déja !

RN Tuning m'en avait acheté un.

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Message par Admin Steph le Mar 8 Déc - 20:05
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Je disais ça comme ça, sans arrière pensée, franchement.

Je voulais juste soulevé, que les Français aussi ont des bonnes idées, c'est tout.
En général quand un allemand, américain, sortent une news, tout le monde fait des bonds, voilà, c'est tout.

Mais j'arrête là.

1 seul servo sur la direction ..... et sur un seul coté du sauve servo .... c cho surtout sur un TT !!
non ? apres ca marche peut etre tres bien ..mais je suis ceptique quand meme dans la durée !

Jean jacque a raison il faut juste le dire de temps en temps... c'est tout quand c'est francais le travail est moins reconnu !

mesmain cyril a écrit:Jean jacque a raison il faut juste le dire de temps en temps... c'est tout quand c'est francais le travail est moins reconnu !

vous allez rire
moi ce type de support , j' en avais deja un sur ma voiture en 2007,
puis en 2008 .il y a eu ludo dias et moi, a l'epoque c'etait la premier mouture.
cela me fait plaisir d'avoir fait avancer les choses.

A+
Vince 14

et Jean Jacques c pas le meme... il est noir le tien ....... lol

moi aussi je me posais cette question, mais sur mon TK10 c'est la même et rien à dire pour l'instant

graddy a écrit:moi aussi je me posais cette question, mais sur mon TK10 c'est la même et rien à dire pour l'instant

a mon avis faut juste surveillé l'usure des chape surtout car elle doive susé un peut plus vite que lorsque qui ya 2 biellette

Jean-Jacques a écrit:Je disais ça comme ça, sans arrière pensée, franchement.

Je voulais juste soulevé, que les Français aussi ont des bonnes idées, c'est tout.
En général quand un allemand, américain, sortent une news, tout le monde fait des bonds, voilà, c'est tout.

Le Ferox (Allemand) est un grand mix de toutes les voitures présentes sur le marché actuel vendu 500 euros de moins que les autres, ça fait l'affaire de certain mais d'ici quelques années, plus personne n'aura les moyens de faire des innovations et là tout le monde fera un foin pas possible en se plaignant. La concurrence c'est magique (cela fait avancer les choses), la copie c'est un sens unique, droit dans le mur!!!!

Cyril

de toute façons faut pas ce voilé la face tous le monde ce copie regarde elcon il on fait leur amortiseur gros volume 1mois apres hormann fessait les sien est maintenant toute les marque on des amortiseur gros volume .
la ce n'est qu'un exemple mais j'en ai encore d'autre .
mcf a fait c'est pieces en 7075 maintenant tous le monde fait lez pieces en 7075..
vous voulez encore des exemple pas de probleme
hormann a fait un chasie light 3mois apres elcon sort aussi sont chasie light .

allez si vous voullez j'ai encore,des exemple mais je croie que vous avez tres bien compris .

tout à fait d'accord avec toi mais dans ce cas la faut pas cracher dans la soupe et s'étonner de retrouver une pièce identique quelques temps après chez la concurrence