Quelles innovations aimeriez vous voir sur vos TT 1 /5 ??

Salut à tous, Quelles sont les innovations que vous aimeriez voir arrivés sur nos Buggys

Une voiture qui se met jamais sur le toi lol

laurent michael a écrit:Une voiture qui se met jamais sur le toi lol

Impossible !!! les ramasseurs seraient au chomage !!!

Je pense que le démontage rapide du Diff serait une bonne chose.

Autrement mon souhait serait d'éliminer au max les sources de problèmes.

Comme par exemple mettre des vis qui traversent complètement les axes de transmission pour les pignons
Comme ca plus de freins filet qui bloque tout au démontage....et plus de mini vis pointeau qui se desserent


A+

La 2ième, c'est pas si diffiçille de faire soi-même

moi j'aimerai bien un démarreur électrique

[quote="graddy"]moi j'aimerai bien un démarreur électrique :C est frait qu au boulay mivoye il t aurait fallut sa !

[quote="QUIRICI YOAN"]

graddy a écrit:moi j'aimerai bien un démarreur électrique :C est frait qu au boulay mivoye il t aurait fallut sa !

dit moi, noël approche tu n'envisage pas de commander un nouveau clavier parce que je t'avouerai que j'ai de plus en plus de mal à te lire

T est un enfore graddy je disait sa car j ai tire sur ton moteur comme un malade au Boulay !

mais je rigole mon p'tit chou

Je c est mon lapin !sa va se paye le 5 !

des revendeurs qui ont des pieces en stock !

ça depend des revendeurs cher nkis il y a du stock

Nicolas

vince0013 a écrit:des revendeurs qui ont des pieces en stock !

Sa fait mal!

hey les gars on parle des voiture la pas de revendeur

OK

Bien pour moi une assistance au pilotage voir meme une voiture auto pilotée

Et graddy le demarrrrrreeeeeuuuuur electrique ta pas besoin t avais bien les boules j espere quand j ai trouver ton probleme en 3 minutes alors qu il vous a fallut 1 week end

Et c était quoi le problème car j ai tire comme un single!?

La durite essence avec une micro fissure dans le passe fil des durites du resservoir et lorsque le tous etais chaud cela provoquait une prise d air a l aspiration.

A ok je t est prit un cylindre piston cher cyril!!

moi je suis l'idée quia etait donné sur fg marder
des axe est des pignon canelé comme ça meme si ça se deserre tu peut encore rouller .
aussi un kit de protection pluis racleur de roue pour toute les marques.
un systeme pour demonter tous l'arbres de transmision sans demonter les pignon est la couronne (comme le cleon)

pouvoir accedé a sont embraiyage et le changer sans demonter le moteur de la voiture .
pour le moment je voie que ça

Sujet très intéressant...

Au vu des pistes en Europe qui ont l'air plus rapide, plus plates, je verrais un abaissement su centre de gravité comme certaines marques on commencé à le faire. A savoir moteur couché, réservoir type cléon première version, pot latéral (mais trop exposé aux chocs?). Ceci bien sûr sans trop sacrifier en motricité.

Ensuite, quand je vois la facilité de franchissement qu'avaient les RRV4 a Grenoble avec leurs roues grand diamètre, je me dit qu'il faudrait étudier les 4*2 avec empreinte haxagonales, afin de monter les tourex (190mm) qui déclineron d'autres profils par la suite je pense. Ceci donnerait une voiture qui pardonne mieux dans les trous je pense. (Au camse par exemple )
A adapter suivant les pistes.

Enfin le poids, ennemi du pilote, engendrant casse, usure et diminuant les perfs moteurs.